Nógrád. 1971. november (27. évfolyam. 258-282. szám)

1971-11-09 / 264. szám

A delizsánsztól az űrhajóig MÉHÉSZET VW/V/W\/>iV<V<WW/\/V/WWV^A<W\A^MA>V>/VM/V<yA<'W/VMMA^\Mft<^/WW'^/W^V'^VW Használjuk ki az enyhe napokat! Ezekben a nap okiban ünnep­ségek színhelye egy, a buda­pesti Városliget végén, a mil­lenniumi kiállítás céljára emelt, a második világháború ♦ pusztításai után hosszú évek munkájával .megújított épület. Hetvenöt esztendeje, 1896-ban rendeletet adott ki az akkori kereskedelemügyi miniszter a Közlekedési Múzeum megala­pítására — s az intézménynek ma is ez az épület az ottho­na. A 'jubileum alkalmából az október végén nyíló új állan­dó kiállítással mutatkozik be a nagy múltú intézmény, amely már régen elismerést vívott ki magának egyedülál­lóan pontos, a legapróbb rész­letekig az eredeti vasúti jár­művekhez hű modelljeivel. E híres modelleknek azonban több mint kétharmada elpusz­tult vagy elkallódott a máso­dik világháborúban. Utána va­lósággal újra kellett „alkotni” a gyűjteményt, hogy 1966-ban megnyithassa kapuit a múze­um. E felkészülés során nem­csak a régi gyűjteményt állí­tották helyre, hanenj jelentő­sen gyarapították is a múze­um anyagát, amely már rég­óta nem is fér el a régi fa­lak között. Gazdag gyűjte­ményének csak egy részét tud- jd bemutatni az állandó és a különféle időszakos kiállításo­kon. Raktáraiban a legkülön­félébb szárazföldi, vízi és légi közlekedési eszközök vagy ezek modelljei, egyéb kellé­kei találhatók meg dédsziile- ink utazóeszközétől. ' a deli­zsánsztól egészen az űrhajó­zást bemutató anyagig. A Közlekedési Múzeum Omnibusz az XIX. század végéről 1903-ből származó tehergépkocsi modellje azonban nemcsak a közleke­dés egyre gyarapodó tárgyi emlékeinek tárháza, hanem, a köziekedéstörténeti ( kutató munka hazai központja is. E munkába nyújt bepillantást a kiállítások mellett a külföldi társintézmények képviselőinek részvételével sorra kerülő tu­dományos ülésszak. A városli­geti ünneplés így a szakma nemzetközi eseménye is — in­tézményünk külföldi értéke­lésére utal. hogy főigazgatóját alelnökévé választotta a köz­lekedési múzeumok nemzetkö­zi társasága, az IATM — ám egyúttal országos esemény is, hiszen idén januártól az egész országra kiterjedő hatáskört kapott a múzeum. A múzeumlátogató termé­szetesen azt kérdezi: milyen előnyt várhat e hatáskörtől? Mellőzzük tehát azt, hogy az ország különböző múzeumai­Kik lépnek ki Az év első kilenc hónapjá­ban valamelyest mérséklő­dött a munkaerő-vándorlás a salgótarjáni öblösüveggyár­ban. Majdnem húsz százalék­kal csökkent a kilépők szá­ma. Ennek megfelelően az újonnan felvett dolgozók a tavalyinál mintegy tizennégy Sikeresen véget ért egy új csiga tárcsás szovjet exkavátor ipari prototípusának próba- üzemelése. A gépet az Asztra- hányi Terület szikes sztyep­péin. az Ivanovszik mellett létrehozandó Öntözőrendszer építkezésein próbálták ki. az üzemből? százalékkal kevesebben van­nak. A legtöbb kilépő egy évnél rövidebb ideig dolgo­zott a g.yárban. Hasonlóan nagy számban lépnek ki az egy-ötéves munkaviszony­nyal rendelkező dolgozók. E két kategóriába tartozók te­szik ki a kilépők több mint háromnegyed részét. részén. A csatorna két partja mentén speciális szállítószala­gok szórják le a kiásott föl­det. A gépet a háromfőnyi személyzet a kezelőfülkéből irányítja. Itt helyezték el az ellenőrző műszereket is. val való együttműködésben mi a jelentősége ennek, pusztán a Közlekedési Múzeum orszá­gos kiállító munkáját körvo­nalazzuk. Egyik állandó vidé­ki kiállítását már eddig is so­kan megtekintették a tihanyi múzeumban, képet kapva a balatoni hajózás történetéről. Néhány hónapja újabb állan­dó kiállítása nyílt meg Párá­don. Stílszerű környezetben, a lótenyésztésről híres egykori Károlyi-uradalom patinás is­tálló- és kocsiszín-épületében kocsikiállítást rendeztek, ahol a kocsigyártás műhelyei mel­lett az elmúlt századok köz­úti járművének számos szép és érdekes példányát tekint­heti meg a látogató. Jövőre tervezik a helyreállítás alatt levő nagycenki Széchenyi-kas- télyban annak az állandó ki­állításnak a megnyitását, amely hazai közlekedésünk út­törőjének, Széchenyi István­nak a munkásságát jeleníti meg. A távolabbi tervekben még érdekesebb, állandó ki­állítások megalapítása is sze­repel. Csak egyet említünk ezek közül: a mozdonyskan­zent, amelyben mintegy 20— 25, a forgalomból kikerülő mozdonytipus egy-egy példá­nyát kívánják megőrizni az utókornak. A jubileum alkalmából mél­tán esik szó a múzeum pár­ját ritkító gyűjteményének gazdagságáról és különleges­ségeiről, az ott folyó kutató­— —— '- .... ■■ i. ■ Csatorna — néhány óra alatt gozik —- a csatorna középső Az új csatornaásó gép egy speciális hernyótalpas vontató és, egy pneumatikus meghaj­tású exkavátor összekapcsolá­sával készült. Három méter mély, s a padka szélénél 13 méter széles csatornák kiásá­sára konstruálták. Az exkavátor nagy teljesít­ményű tárcsája 16 kassal dól­Az új csigatárcsás exkavá­tor 6—7 egykasú exkavátort helyettesít, óránkénti teljesít­ménye eléri az ezer köbmé­tert. Műszaki adatait és a kiásott csatórnák paramétereit tekint­ve az új exkavátor felülmúl­ja az összes eddig ismert szovjet és külföldi célgépet. A közlekedés története a ci­vilizáció fejlődésének utat tö­rő emberi találékonyság tör­ténete is. Mint Apollinaire, a francia költő mondta: „Az ember utánozni akarta a já­rást, és föltalálta a kereket, amely nem hasonlít a lábhoz”. Németh Ferenc Könyvbaráfok, A Nógrád megyei Állami Építőipari Vállalat azonna­figyeiem ! li felvételre keres járműjavító Nagy antikvár szakmunkásokat. valamint könyvvásárt kazánfűtőket. rendezünk Salgótarjánban, a könyvesboltban, 1971. no­vember 9—11-én. Könyvek, könyvtárak vétele, eladása! Nagy választék, kedvező árak! Keresse fel! Csak há­rom napig tart! Kedvező fizetési feltétele­ket, napi háromszori étke­zést, korszerű munkásszál­lást, munkahelyet biztosí­tunk. Jelentkezés: Salgó­tarján, Munkás u. 8., a vál­6 NÓGRÁD — 1971. november 9., kedd lalat központjában. 4 kaptáraknái A méhcsaládok betelelését az előző hónapban befejeztük. Ahol még hiányosság mutat­kozna, ott használjuk ki az enyhe, meleg napokat és vé­gezzük el tennivalóinkat. A család erőssége szerint takar­juk a telelőcsomót 10—15 ív újságpapírral. Ha van szalma, vagy gyékénypárna, ami az el­használódott levegő cseréjét elősegíti, vagy a felszálló, fe­lesleges párát elnyeli, azt he­lyezzünk el. Hasznos a röp- nyílást védeni a széltől, nap­fénytől, amire alkalmas a megfelelő nagyságúra szabott kátránypapír lemez. Ezt úgy helyezzük el, hogy a tél folya­mán adódó meleg időben a méheket ne gátolja a tisztuló kiröpüléskór. A röpnyílás ma­gasságánál ügyeljünk arra, hogy azon egér, pocok ne jut­hasson be. A telelőben nyug­vó méhcsalád mit sem törő­dik a betolakodó kártékony állattal. A szélső keretek át- rágásával, kívülről behordha­tó szeméttel teremti meg téli pihenőhelyét. Ott-tartózkodá- sával tönkre megy a méhcsa­lád, a lépkészlet. Az enyhe októberben volt idő a méhcsaládok .teljes el­rendezésére, Novemberre csak a nagyon szükséges teendők maradhattak. Ha mégis akad­na valami, várjuk meg a leg­alkalmasabb időt, amikor a meleg és szélcsendes időben röpködnek. A háborgatás már kárral jár. Az is bekövetkez­het, hogy a megbolygatott méhcsalád tagijai teleszívják gyomrukat mézzel, az élélem a vastagbelükben marad, nem kerül jó idő, így a kaptárban ürítkeznek, aminek nagyon sok hátránya van. Ha a kap­ta®1 alsó kijárós és a nyílás a kaptár szélességével egyenlő, igen hasznos a kaptár aljára egy kátránypapírt belehelyez­ni. Ezt elvégezni korábban al­kalmasabb. A lehulló viasz- morzsalék, méhtelem stb. — a papír kihúzásával — bár­mikor megvizsgálható, amiből a méhész a telelő család életé­be bepillanthat. Védelem A méhes, ha udvarunkon, vagy kertünkben fekszik, el­határolandó a baromfiaktól. A kaptárak háborgatása — kü­lönösen a téli időszak alatt — végzetes lehet. A tyúk, puly­ka, gyöngytyúk szeret a kap­tárak tetején gubbasztani. A nyugalomban levő méhcsalád minden j zörejre felriad. A folytonosan — naponként — zavart méhcsalád még a tél folyamán el is pusztul ilyen körülmények között. A mé­hek nyugodt pihenése elősegí­ti a tavaszi fejlődést. A nyu­godtan áttelelt méhcsalád a következő hordás idejére messze maga mögött hagyja a nyugtalanul telelő méhcsalá­dot a fejlődésben és így a hor­dás tekintetében is. A méh­család most húzódik össze, most alkotja meg a telelőcso­mót. Telelésük, pihenésük za­vartalanságot, teljes nyugal­mat kíván. Teleltet és zárt helyen A méhészek egy része a zárt helyen való teleltetést tartja jónak, amire alkalmas a pince, kamra, verem stb. A zárt helyen a méhcsaládokat nem éri szél, kevésbé vannak kitéve a zavarásnak. így ke­vesebbet is fogyasztanak, te­hát kevesebb élelemmel átélik a nyugalmi időszakot. De mit diktál a méhek természete? Bármennyire is biztosított a méhcsalád számára a zárthe­lyi telelés, legjobb és legmeg­felelőbb a szabadban való te- leltetés. A méhek szállítása a legnagyobb óvatosságot kíván­ja, különösen amikor az idő hidegre fordul, mert csak ilyenkor helyezhetők el a csa­ládok a kijelölt helyre. A leg­nagyobb vigyázat mellett is előfordul, hogy a kaptár va­laminek — szállítás közben — ütközik, mozgatásnál a kere­tek is elmozdulhatnak. Igen sok ok adódhat ezen, munka közben a méhek felriadására, így a telelőosomó megbontó- dik. Zárt helyen hiába kerül a tél ideje alatt napos, meleg idő; kiröpüléere nincs mód. Márpedig az ijedtségében mézzel jóllakó méhből kikí­vánkozik még a tél ideje alatt a bélsár, a zárt helyen azt a keretekre, a lépre, mézre ürí­ti ki. A szabadban telelő méh mindenkor kihasználhatja a télen bekövetkező néhány me­leg napot és igen nagy öröm a méhész számára is hallani a hóval lepett kaptáraknái a méhesben a tavaszi méh zson­gást. A szabadban való telel- tetés egyszerűbb, igénytele­nebb megoldás, minden külö­nösebb, nehezebb munkától mentes. És a szabadban Ha a szabadban teleltetünk — amire mindenkinek adott módja van — helyes, ha a kaptárakat esőtől, hótól véd­jük. Lécrámákra szegezett kátránypápírt helyezzünk a kaptárak tetejére. A” csapa­déktól való mentesítés évtize­dekkel hosszabbítja meg a kaptárak tartósságát. Ez- igen fontos — különösen a vándor­méhésznek — mert a védte­len kaptáron nyílások, elfer - dülések keletkeznek, ahol a méhek ki- s bejárhatnak, és mit ér a jól lezárt kaptár, ha a kiszabaduló méhek a rakodó munkásokat futásra kénysze­rítik? Ugyancsak jó az ural­kodó szél irányából védeni a méhest, deszkapalánkkal, nádpallóval, kukoricaszárral stb. A mézfogyasztás mértéé A méhész tudja, hogy méh­családjai átlagosan mennyi élelemmel vannak ellátva. Az élelem téli fogyasztásának mérése irányadó. Ezért hasz­nos, ha egy kaptárt — akár a szabadban, akár a zárt helyen történő teleltetésnél — mér­legre helyezünk október vé­gén, november elején. Az éle­lemfogyás ' méréssel fi­gyelhető, ellenőrizhető. Ennek alapján kell intézkedni ta­vasszal, hogy a meginduló élet kezdetén elég-e a ser­kentés, vagy nagyobb adagok­ban kell etetni? Az élelem mérése nélkül a méhész bi­zonytalanságban van éppen akkor, amikor tudnia kellene, hogy méhcsaládjai ellátása miként áll. Sok méhcsalád esett, vagy esik áldozatul ta­vasszal a méhész derűlátása miatt. . K. I. KÖZÜLETEK FIGYELEM! MUNKARUHA, VATTARUHA. ESŐKABÁT, GUMICSIZMA ACÉLKAPLIS ÉS SIMA BAKANCS, KESZTYŰ ÉS SAPKA minden mennyiségben kapható kedvezményes áron üzletünkben. A Fáklya legújabb száma A Fáklya november 7-én megjelent ünnepi száma a polgárháború éveinek egyik hős magyar pilótájáról, a fi­atal szovjet hatalom védel­mében végrehajtott tetteiről közöl érdekes visszaemléke­zést. A Magyar Állami Ope­raház együttesének sikeres moszkvai vendégjátékáról ké­pes riport számol be. Meg­emlékezést olvashatunk a lapban Dosztojevszkijről. a nagy orosz regényíróról. A színes, érdekes ■ írások között olvashatunk a földren­gés sújtotta Taskent újjáépí­téséről, a korszerű. szovjet kenyérgyárak munkájáról, arról, hogy a népszerű orosz tészta — a pirog — hogyan készül. Beszámolót találha­tunk az aranyban. gyé­mántban gazdag Jakutföld fejlődéséről, a repülés távla­tairól. Ezúttal sem. marad el a szórakoztató keresztrejt­vény, a humoros oldal, s a sport kedvelői is találnak érdekességeket az új szám­ban. Bizományi Áruház Vállalat, Salgótarján Az MHSZ Nógrád megyei Gépjárművezető- képző iskolánál 1 db D/344 Csepel tgk. és 1 db B/350 Csepel tgk. ELADÓ! Érdeklődni lehet: Sal­gótarján, Fülemüle u. 7. sz. alatt, valamint a 18-72- es telefonon. A Pest megyei Állami Építőipari Vállalat felvess 14—16 éves, általános iskolai végzettséggel rendelkező fiatalokat ipari tanulónak az alábbi szakmákra: KŐMŰVES, ACS-ALLVÁNYOZÓ. VAS-ÉS FÉMSZERKEZETI LAKATOS, ÉPÜLETASZTALOS FAPADLÓZÓ ÉS MÜANYAGBURKOLÓ, KÖZPONTIFŰTÉS-SZERELŐ, VIZ- ÉS GÄZ- VEZETEK-SZERELÖ, VILLANYSZERELŐ, SZOBAFESTŐ ÉS MÁZOLÓ, ÜVEGEZŐ, épületburkoló (h>, műkökészítö, VASBETONSZERELŐ. VÍZSZIGETELŐ, BÁDOGOS, TETŐFEDŐ. Jelentkezni lehet az alábbi címen: Budapest, XXI., Csepel, Kiss János altb n. 19—21. A vidékiek részére tanulóotthont, teljés ellátást, munka- és védőruhát, szerszámot, ösztöndíjat ad a vállalat.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents