Nógrád. 1970. június (26. évfolyam. 127-151. szám)

1970-06-23 / 145. szám

A NEB megvizsgálta A személyszállítás Xójjeád megyében Kevés az autóbusz - Kimaradt járatok MÁV -várótermek Elavult Három évvel ezelőtt aNög- raid megyei Népi Ellenőrzési Bizottság országosain szerve­zett vizsgálat keretében viizs. gáitta a szemólyszálliításit Nóg- rád megyében. Nemrégiben a népi elliienőriök isimét tátjéko- zóditaik az alapvizsgátok óta hozott ijitéizkedésieklkei, haté. konyság-ukkal, az 1967. évi megállapításokhoz mért fej­lődéssel és a jelenleg megle­vő hiányosságokkal, időszerű problémáikkal kapcsolatosam. Több térőhely A 2. síz. AKÖV-mél a sze­mélyszállításra reindelkezésire álló kocsióMomámy az alap­vizsgálat óta alig eimelkedébt — állapították mag a népi ed_ lemenők. Pedig a megyében megnőttek a személyszáiHításá igényeik. Szinte azoinos kocsi- áltomáinnyal, lényegében for­galmi intézkedésekkel walósí- tottáik meg a helyi- és hely­közi járatoknál a kilométer- teijesiítmény növekedéséit Emelkedett az autóbuszok át­lagos teljesítménye, ami mű­szaki állapotiuk romilásiáit okozta. A kocsiálilomáinnyal szemben nagyobb mértékben emelkedett a férőhelyek szá­ma. Ez annak az eredménye, hogy a kiselejtezett autóbu­szos: helyett, nagyobb oefoga- dóképességű, korszerűbb bu. szokat kaptak. örvendetes, hogy .az idén nagyarányú gépkocsiállo­mány-fejlesztést terveznek, amelynek megvalósító,sáival a megye igényiéit jobban ki le­het elégíteni. A váillLaliat lehetőségeihez képest erősen csökkentette já>- ratainak zsúfoltságát, fődéig Balassiagyanmait térségében. Azonban vannak járatok, ahol még nagymértékű a zsúfolt­ság, pl. Salgótarján)—Zagyva­róna vonalon a munkába szál­lítás alkalmával, Salgótarján forgalmában a reggelű és délutáni időszakban. Az alapvizsgálat kifogásolta KI a gazdája? Egy kuíka fogadja a gép­járműveket Salgótarjánban, a Vöröshadsereg út 63-as számú ház előtt. Az történt, hogy még a múlt hét szerdáján az úttest közepén vezető szenny­vízcsatorna aknájának fedele beszakadt. Hogy nem történik közúti baleset, ez a jóindu­latú lakóknak köszönhető, akik egy kukát állítottak a lyuk mellé, s így a gépjármű­vezetők elkerülik a bajt. Sze­retnénk megkérdezni, hogy ki a gazdája ennek a lyuknak, mert tudomásunk szerint jó- néhány szerv figyelmét fel­hívták már — jelentették az ügyet. Intézkedés helyett az történt, hogy mindegyik szerv a másik hatáskörébe ,.utalta” a lyukat. A legegyszerűbb ugye az lenne, ha két ember megérkezne a helyszínre, és perceken belül kijavítanák a beszakadt csatornát. Ehelyett idestova egy hete már, ott áll a kuka az út közepén, a gép- járművezetők pedig hol han­gosan, hol csendesen epés megjegyzéseket tesznek. — ács — több vonalinál a kalauz nélkü­li rendszer bevezetését, mert lassítja a forgalmat. Ezeken a vonalaikon vagy visazaáililtíitot-. ták a kalauzod rendszert, vagy egyszemélyes kiszolgálásra al­kalmas gépkocsikat állítottak be. Még mindig vannak azon­ban vonalak, ahol egyszemé­lyes kiszolgálásra nem alkal­mas autóbuszok, kalauz nél­küli rendszerben közlekednek. A menetrendi fegyelem te­rületén fejlődést nem tapasz­taltak a népi ellenőrök. Ta­valy az év végén és az év ele­jén sok járat . kimaradt a helyközi, hielyi és szerződéses forgalomból. A járatikám,ára­dások zöme a csúcsforgalma időszakban következett be, többnyire a rendkívül rossz útviszonyok és a gépkocsik gyakori műszaki romlása mi­att. Összehangoltabb menetrendet A MÁV salgótarjáni terüle­tén javulást tapasztaltak né­pi elHenőroiinik a kocsik meg- viláigrtásájnái és tisztításánál. Balassagyarmat, térségében ki­cserélték a gázvilágítású fapa­dos, favázas kocsikéit. Igaz viszont, hogy jelenleg a vdHa>- roos világításhoz szükséges akkumulátorok kezeléséivel és karbantartásával van baj. Itt a kocsik tisztítása sincs meg­oldva. A várótermek a leg­több állomáson az igényekhez képest kicsik és elavultak. A vasútállomásokon levő utas­ellátók közül a Salgótarján- külsőn tapasztaltok lényeges javulást, a többinél általános­ságban megállapítható, hogy a higiénia nem megfelelő. Még mándSg nem oldották meg az utaséUáitást a távolsági vona­tokon. A Somoskőújfalu állo­máson levő utasellátó pavi­lon sem felel meg az igények­nek, helyette a nemzetközi forgalomnak is megfelelő lé­tesítmény felállítása lenne célszerű. A MÁV és MA VAUT a me­netrendek szerkesztésénél fi­gyelembe veszi a váMaiaitok és a tanácsi szervek vélemé­nyét, amelyet a lehetőségiek­hez igazodva igyekszik is ki­elégíteni. A MÁV a vonalain az alapvizsgálat óta nem tud­ta növelni az utazási sebessé­get, sőt például a Pásztó— Salgótarján vonalon fcb. 10— 15 perccel nőtt az utazás ide­je. Sok problémát okoz az üzemeknél a csökkenbett- muinfcaidő, amelyhez össze­hangoltan igazodni az üzemek előzetes megegyezése nélkül szinte lehetetlen. A menet­rendek betartásában és a két közlekedési áig járatainak csatlakozásában lényeges ja­vulást nem tapasztaltak. A pontatlanság különösien a ne­hezebben eddienőrizhető helye­ken számottevő. Szigorítani kélil az előírásiak betartásának eüeinőrzését, mert a járatok késéséből, vagy korábbi indu­lásából adódó bonyodalmak sok bosszúságot okoznak az utazóközönségnek. Fontos a tájékoztatás Az utóvizsgálat tapasztala­tai szerint 1967 évhez viszo­nyítva a személyszállítás kul­turáltsága néhány területet kivéve, javult. Az élet azon­ban újabb és nehezebben ki­elégíthető igényeket támasz­tott, amit a közlekedési ágiak csak nagyobb fejlesztéssel tudnak megoldani. A régi ké­rés teljesítése, hogy az utazá­si időt csökkentsük, még min­dig várat magára. Mert ennek járható útját, a korszerű autó­buszok beállítását a balassa­gyarmati vonalon a negyedik ötéves terv időszakán belül, a Salgótarján fővonalon 1973 év végiére valósítják meg. Ezek a fejlesztések szükségsaerűek és megvalósításuk csak nagyobb anyagi fedezet árán oldható mag. Ezenkívül sok-sok prob­léma van még, amelynek megoldása kisebb anyagi ál­dozattal járna, és közmegelé­gedést váltana ki. Ilyen az utastéjékoztiatás a 2. sz. AKÖV Vállalóit autóbusz-állo­másain és a közlekedő autó­buszokon, különösein az egy­személyi kixzalgáíLású jára­tokon. Jogos kérést elégí­tene ki, ha a MÁV a sze­mélyvonat! (távolsági és he­lyi) szerelvényeken is közle­kedtetne első osztályú kocsi­kat. Szalai Teréz a megyei NEB főrevizora Siker Zselizben A CSEMADOK Zselizben fülekpüspökiek a legszebben rendezte meg azt a néptánc- táncoló együttes nagydíjávad fesztivált, amelyen Szlovákia tértek haza a fesztiválról. Ki­tűnő szereplésük salgótarjáni vonatkozású érdekessége, hogy az együttest Polaneczki Gizella és Székely István ok­tató készítette fel a fesztivál­ra. 32 városából és községéből in­dultaik együttesek. A kétna­pos fesztiválon kitűnően sze­repelt a íülekpüspüki CSE­MADOK néptáncegyüttese. A Lakásépítési terveink A következő öt évben 400000 lakás Ci technológia, gyorsabb építkezés Az 1961-ben indult 15 éves 400 000 lakásból Budapesten zalékuk háromszobás lesz. lakásépítési terv befejező, s 85—90 000 épül, a harmadik Viszonylag kevés lesz az egy-, egyben legfontosabb ötéves ötéves tervidőszak 57 000 la- másfél szobás, szakasza kezdődik 1971. janu- kásával szemben. Állami és Az építés gyorsítására a ár 1-én. A 15 évre előirány- vállalati erőforrásokból 180— terv az ipari háttér jelentős zott egymillió lakásból 1970 190 000 lakást építenek orszá- erősödésével, az építőipar és végéig 600 000 épüli fel, s a gosan, ebből 58 000-et a fővá- az építőanyagipar eddiginél következő öt évben tető alá rosban. 33 000-rel többet mint lényegesen gyorsabb ütemű hozzák a további 400 000 la- 1966 és 1970 között. Ez a ja- fejlesztésével számol. Az épí- kást. Az építkezések ütemét vulás sem lesz azonban ele- tés-szerelés teljesítményét 10 tehát lényegesen növelni kell gendő sem a lakásigények ki- —42 százalékkal, az építő- ahhoz, hogy évi átlagban az elégítéséhez, sem az országos anyagipar kapacitását 50—52 eddigi 60 000 helyett 80 000 átlag eléréséhez. Jelenleg a százalékkal bővítik. Jelentő­lakás készüljön el, s ezzel az fővárosnál is rosszabb hely- sen javítják a közműhálóza- európai országok felső rang- zetben van Veszprém, Kazinc- tot is. A közműhálózat ugyan­sorába kerüljünk. barcika és Oroszlány. Az or- is az elmúlt évtizedekben A megyei tanácsok felmé- szagos sürgősségi sorrendben rendkívül egyenlőtlenül fej­réseik Étlapján két variációt Salgótarján még nem szerepel, lődött. Amíg például Vas dolgoztak ki. Az egyik vál- Megyénk vezetői még tárgyal- tozat szorosan kapcsolódig a nak és újabb anyagi fede- kilátásba helyezett anyagi zetet kérnek a feltétlenül erőforrásokhoz, míg a másik szükséges lakások építéséhez. variáns jobban kifejezi Az előbbi városokban 127, helyi elgondolásokat sajátot- nletve oroszlányban 129 csa­ságokat, kívánságokat. Az Országos Tervhivatal vala- hogy minden családnak mennyi elkepzelest behatóéin ­Iád jut 100 lakásra. Célunk sorozatos a külön­önálló lakás jusson, ez azon­ban a mostani tervidőszakban még nem teljesülhet A tervjavéislatok értelmében jelentős mértékben előretör­az új építkezési technológia, ________ ________ n áccsal már megállapodtok a f, 180,(M!0~190 ^ laT készítése most már befejezé­lakásépítés ötéves programjá- közül 145 150 000-ret séhez közeledik. Ahol a ter­ban további kilenc tanács- előre gyártott elemekből, pa- veket már egyeztették, 6 több kérdés tiszta- ueíekó0! szerelnek össze, megyei tanácsok máris meg- Pillanatnyilag a Azokon a helyeken, ahol ház- kezdhették tárgyalásaikat az tanulmányozta ős vitákban egyeztette féle álláspontokat. Az egyeztetések lényegében befejeződtek. Tizenöt megyei, illetve megyei jogú városi to­megyében a járási székhe­lyek és a városiasodé közsé­gek 89 százaléka kapott ve­zetékes vizet, Heves megye hasonló településeinek csupán 5 százalékát kapcsolták be a vízhálózatba. Országos méretekben a vá­rosiasodó települések 60 szá­zalékának lesz a tervidőszak végére vezetékes ivóvize, a jelenlegi 39 százalékkal szem­ben. A negyedik ötéves terv la­kásépítési programjának elő­csal még tanácsoknak még körülbelül gyári elemekből nem lehet, építő és egyéb vállalatokkal 4 milliárd forinttal nagyobb r‘em, v,? . ™zetod° a kiviteli szerződések megkö­az igényük, mint amennyit az kasokat epttem, mint példa- téséről. A többi megyében is előzetes tervek megengednek. “ foganjak beépítésénél, a néhány héten belül tisztázzál? A tervkészítés egyik vezér- francto licenc alapjan az a még függőben levő kérdő­éivé, hogy a lakások nagyobb úgynevezett alagutzsaluzasos sejtet, s utána a lakásépítés része — 60 százaléka — a technológia bevezeteset terve- programját beépítik a negye- városokban épüljön fel, s a ™i- dik ötéves tervjavaslatba, lakásszempontból különösen Az új ötéves tervben épü- amely valószínűleg a nyár elmaradott főváros és több lő lakások átlagos területe a folyamán a párt Központi vidéki ipari város helyzetét jelenlegi 48 négyzetméterről Bizottsága, illetve a kormány, javítsák. A negyedik ötéves S3 négyzetméterre nő, nagy az ősszel pedig a páriáméul terv időszakában létesülő többségük kétszobás, 20 szá- elé kerül. A tanulók nyári munkába állítása tatoknak, mind a szülőknek tekintettel kell lenniük. Iskolai pedagógiánk és a társadalom az utóbbi években egyre következetesebben ér­vényesíti a gyakorlatban is a Ma is él a köztudatban az a marxizmus klasszikusainak téves elképzelés, hogy a mun- tonítasait a szellemi és fizikai munka egyesítéséről. szerek felhasználásával fog­lalkoztatni. A serdülők fizikai megterhe­ka önmagában is nevel, holott lésében is tekintettel kell len­Az általános iskolák felső tagozatos tanulói és a középis­kolások a nyári szünidőben ma már tömegesen vállalnak raun­a nevelés szempontjából a munkafolyamatban való rész­vétel semleges hatású. „A munka csak mint egész rend­szerünk része lehet nevelési niük élettani sajátosságaikra. A 12—16 éves tanuló napi 4 órát, a 16—18 éves legfeljebb napi 6 órát dolgozhat. Az au­gusztus hónapot teljes egészé­kát az ipari és mezőgazdasági eszköz. Bizonyos körülmények ben tartsuk fenn pihenésre, üzemekben. A serdülők mun- között a legjobb eszköz is a kába állítását mindenekelőtt legrosszabbnak bizonyulhat” _ p edagógiai szempontok ősz- tanítja Makarenko, tönzik, bár a gyermekmunka népgazdasági haszna és a csa- .* ládi jövedelmek kiegészülése sem lebecsülendő szempont. A üdülésre, a gyemekek elhasz­nált testi és szellemi energiái­nak pótlására. Mivel a folya­matos munka során a fiata­lok teljesítőképessége rohamo­san csökken, a munkaidőbe ötven percenként tíz perces szünetet és egy húsz—huszon­öt perces szünetet kell beiktat­ni, hogy tízóraizni, uzsonnáz­Már a festők dolgoznak a pásztói Szerszám, és Készülékgyárban azokon a szállító­kocsikon, atnelyeket rövidesen útnak indítanak a parádi üveggyárnak. A képen a húsz szállítókocsi egyike látható amint a festő a fémfelületet zománcréteggel vonja be. A parádi szállítmány után újabb megrendelés teljesítéséhez kezdenek. A nagykanizsai üveggyárnak száz darab szállítókocsit készítenek. Jól élnek Budai Béláné nagybárkámyi nostavezető elmondotta, hogy községben 140 napilap jár, még mindig akadnak olya­nok, akik nem olvasnak új- , igot, képeslapokra meg »váltatom nem költenek. Pe- : g jól élnek a nagybárkámyi- ak. amit az is bizonyít, hogy 130 takarékbetétkönyvvel ren­delkeznek, amelyeken 2,7 mil­lió forintot tartanak nyilván, Hetven tv-előfizető van a községben és 121 háznál szól rádió. Az értelem nélküli izommun. munkára nevelés elsődleges kát nem lehet megszerettetni, célja azonban csak bizonyos A gyermek csak akkor végez feltételek megvalósulása esetén szívesen erejét meg nem ha­érhető el. Ezekre a feltételek- ladó fizikai munkát, ha tudja, ni legyen idejük. A fizikai re, pedagógiai és élettani hogy értéket hoz létre, ha az- megterhelés egyenletességére, szempontokra mind a munkál- zal alkot valamit. Sajnos, van- ritmusára, változatosságára nak munkahelyek, ahol a gyér- uagy gondot kell fordítani. A mek a munkával és munkaer- 16 éven aluli lányokat rend- kölccsel kapcsolatban kedve- szeres anyagmozgatással fog- zőtlen tapasztalatokat szerez, lalkoztatni tilos. A 14—16 éves Ha a gyermek a nyári munka munkaidejük felét tölthe- során csak káromkodni tanult tik anyagmozgatással. A ren- meg, de semmi egyebet, leg- delkezések nálunk a terhelés feljebb csak pénzt keresett —, felső határát 16 éven alul 15 akkor a munkára nevelésről kilogrammban, a 16—18 éve­szóló lenini tanítás súlyos csór. seknél húsz kilogrammban ál­bákat szenvedett. Sok múlik azon, hogy a fia­talok kapnak-e tájékoztatást munkájuk társadalmi fontos­ságáról, de azon is, hogy telje­sítményeiket rendszeresen ér­tékelik-e a felnőttek, a fel­ügyeletükkel megbízott mun­kavezetők? Igen hatásos ösz­tönzést adhat az, ha egy-egy munkafeladat elvégzését olykor az üzem első számú vezetői, az igazgató, a főmérnök, a tsz-el- nök értékeli. A 4/1962. (IV. 5.) Mü. M. szá­mú rendelet szabályozza, hogy a 18 éven aluliakat mely mun­katerületeken szabad, illetve nem szabad foglalkoztatni. A munkaadóknak e rendeletre tekintettel kell lenniök. Tilos 18 éven aluli fiatalokat pl. da­rukezeléssel. öntvénytisztítás­sal, szórófestéssel, cséplőgé­pen, állati hulladék feldolgo­zásával, mérgező növényvédő lapítják meg. A munkavédelmi, balesetel­hárítási, egészségügyi rendsza­bályok betartásáért a munka­helyi vezetőknek fokozott fe­lelősséget kell érezniük. Óv­juk meg gyermekeinket mind. a káros fizikai hatásoktól, mind a negatív erkölcsi tapasztala­toktól. Használjuk ki céltuda­tosan a nagyüzemi termelés pedagógiai lehetőségeit. A ser­dülők nyári munkába állítás-, csak ilyen feltételek mellen gyümölcsözik az egyén és a kö­zösség javára, csak így segít: elő a pályaválasztás és a fi­zikai munka megbecsüléséi' való nevelés ügyét. A munki csak így. az egyéb nevelőhatá­sok és -eszközök által támo­gatva válhat erkölcsi nevelé­sünk fontos tényezőjévé. Kiss István NÓGRAD — 1970. június 23., kedd t

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents