Nógrád. 1969. június (25. évfolyam. 124-148. szám)
1969-06-03 / 125. szám
CS IT CB WB SS L 8 5 T A Kacskaringed karrier az 1969. június 2-án megtartott lottó jutalomsorsolásról. melyen a 22 heti lottószelvények vettek reszt 0 «02 SS« ut 0 006 716 éut. 0 006 761 0 021 708 ni . ut.. 0 007 970 0 023 770 ut.. re. 0 048 656 mét., 0 049 107 éut., 0 049 542 ltex., 0 050 254 éut.. 0 052 497 éut., 0 056 475 bávut.. 0 059 080 hg„ 0 061 645 ut., 0 001 781 ut.,0 074 069 Skoda 1000 mb (ip. személygépkocsira utalvány, 0 077 173 ígép., 0 091 058 hűt, 0 095 820 ut., 00 096 927 tv. „B" épületében a II. em. 9. sz. alatti háromszobás (kettő kisméretű), gardrobos őrökla kis. I 483 06« hg., 1 498 296 küd- 1 507 063 ltex.. 1 509 892 ut, 1 515 451 rád., 1 518 248 hg, 1 522 092 of. ut., 1 523 155 tv. 1 540 025 ltex., 1 542 077 ltex., 1 543 813 l 560 713 éut., tv, 0 1 09 925 0 i 17 156 0123 7.17 ' „ 0 131.300 0.34 314 éut., 0 141 032 0 145 420 0 147 290 i 40 092 0 151 537 0 155 394 0 160 679 0 168 210 rád.. Ilex. ut.. éut.. ut., ív., hg. Lám' rc„ éut.. 0 112 630 re.. 0 117 908 ut., 0 124 093 ut„ 0 131 663/ mét.. 0 140 286 ofut., 0 142 483 ofut., 0 146 142 ut., 0 147 629 bút.. 0 148 701 0 151 940 , 0 155 999 0 160 876 0 169 178 re.. ut.. ut„ ráüt., 1 577 325 éut.. 1 591 133 íé., 1 596 273 ut., 1 605 958 bév. kmv. 1 651 709 éut., hg., 1 655 169 éut.. kmv., 1 657 092 mag- 1 673 997 tv, 1 677 206 ut, 1713 150 rád., 1713 153 rád.. 1 723 608 Of. Ut., 1 725 788 kút. 1 732 957 ut., 1 733 165 of. ut, 1 743 423 báv. ut., 1 752 565 tv. éut., 1 777 288 ut.. hűt., 1 781 012 ut., 1 556 909 ut., 1 572 593 uh. 1 580 124 mag, 1 594 306 éut, 1 605 275 hg., ut., 1 632.361 1 653 584 1 658 283 tv, 1 662 137 0 175 669 kmv., 0 176 460 rád., 0 179 707 báv ut., 0 185 771 rád., hg., 0 192 169 re., ut., 0 195 187 kmv.. méh, 0 200 334 rrséc., 0 201 684 hűt., 0 207 402 báv ut.. 0 215 223 ut., 0215 894 bút., éut., 0 223 kmv., nnv„ 0 232 856 éut., 0 132 155 0 195 1.39 0 199 861 0 216 804 0 230 771 0 234 009 ut., 0 240 834 báv ut.. lg. 0 245 768 éut. 0 260 690 ut 0 204 605 0 209 139 kmv 0 300 820 kmv., 0 305 211 0 316 670 0 251 174 rád. 0 271 260 éut., 0 278 192 ut., 0 293 737 hűt., 0 304 704 ut., kmv., 0 313 152 re., 0 325 882 rád.. 1 767 371 1 779 577 1 817 200 1 835 351 1 849 536 kmv., lak., 1 860 781 1 871 170 ltex.. 1 898 156 méc.. 1 90.3 456 1 912 503 1 915 577 hűt., 1 926 885 ut., 1 929 599 ut„ 1 949 120 éut., 1964 511 kmv., 1 966 841 1 933 062 1 »94 381 3 790 920 rád, 3 797 191 ut5 993 727 kmv, , 5 998 179 hg. i98 48» but3 802 151 ut6 003 594 V.. 6 606 520 kmv. 863 689 te5 803 934 Uh, 6 611 277 rád. 6 013 517 rád. 368 766 re., 3 807 86) u.t, 6 047 917 rád,, 8 060 11-1 éut. 3 832 134 rc., 3 834 964 éuh. 6 066 250 ut. 6 070 478 ol ut. 3 840 i 279 rád , 3 846 658 fé., 6 043 871 kutS 090 862 rád.. 3 840 870 küd3 861510 éut6 097 113 tV6 097 970 éut, 3 872 119 of. ut ., 3 874 087 1 ut6 105 246 bút. 6 115 962 kmv. 3 877 593 éut3 879 797 uh, 6 122 301 út. 6 126 934 ut. 3 882 337 hg3 884 337 hg6 133 391 re. 8 134 775 hűt. 3 884 511 tv3 884 755 éut6 138 075 ut. 6139 106 ut. , 800 250 bútlak _ 3 890 571 hg6 148 855 ut. 6 162 686 varr. 3 897 257 bút3 90» 161 Itex., 6 165 673 re. 6 185 455 éut. 3 91) 595 ut. 3 911 586 hg6 190 099 ut. 6 193 309 varr. J 913 256 kmv3 917 534 hűt6 196 776 mét. 6 201 012 re. 3 917 963 ut3 924 078 Ut6 201 343 hűt, 6 211 860 1 hg. 3 931 117 ród3 942 603 hűt6 212 634 ltex. . 6 213 049 épt. 3 949 121 hűt. 3 949 848 mét6 217 595 báv. ut, 6 507 361 hg. 3 590 050 kmv. 3 969 780 hút.. 6 509 330 ut, 6 515 224 báv. ut. 3 976 050 Moszkvics 408 (ipu6 517 849 rád 6 520 685 i hg. sú szemel,»gépkocsira utal6 535 818 tv. 6 537 145 éut. vány . 3 976 209 hűt, 3 986 177 8 538 725 bút. 6 547 923 hüt. re. 8 554 553 rád. 6 567 598 kmv. hg, tv, éut, re., hg.. 1 820 714 hűt., 1 824 317 éut.. 1 856 655 bút. tv. 1 867 4.39 ut.. 1 875 313 kmv.. 1 901 672 re., 1 910 562 ut.. 1 914 324 hűt. 1 918 333 éut, 1 929 070 tv, 1 940 260 rád., t 962 924 rád.. 1 965 794 hűt' 1 968 087 hg- rc , 1 984 975 kmv., báv. uh, 1 998 011 of. 1 004 4HI but lak.. 4 006 363 ut., 4 028 112 tv, 4 042 819 tv, 4 055 988 éut_ 4 056 382 ut., 4 069 125 mét. 4 069 223 tv, 4 073 446 ut.. 4 078 619 bút., 4 083 170 uh, 4 090 567 of. ut., 4 091 433 éut., 4 104 059 kmv., 4 113 206 éut., 4 113 568 ut, 4 119 935 of, ut. 4 122 195 ut., ut., 0 341 439 rád., 0 351 644 kmv., 0 354 616 ut., 0 357 566 éut., 0 370 935 kmv. 0 371098 ut., 0 385 068 botiak., 0 305 895 ut., 0 395 866 hg., 0 401 900 ut„ 0 403 068 bút., 0 409 067 hűt., 0 412 372 ut., 0 409 417 ut„ 0 412 372 ut., 0 412 610 rád., 0 413 400 rád., 0 421339 kmv., 0 425 862 éut, 0 425 881 éut., 0 431 005 0 443 494 0 443 4£>6 0 464 179 0 475106 0 484 649 ut, hg., hg., bút., ut., UtI 0 443 493 0 443 495 0 453 024 0 469 992 0 483 694 0 488 978 hg., hg., re., re., ut., re., 0 498 485 var.? 0 503 158 bútlak., 0 503 943 éut., 0 508 450 éut., 0 513 368 bút, 0 516 164 kút., 0 529 816 ut., 0 533 306 rád., 0 534 909 ut., 0 543 822 ut., 0 547 288 re., 0 549 571 mag., 0 551064 fé., 0 578 794 rád., 0 587 761 báv ut., 0 596 210 ut, 0 600 549 0 617 411 0 622 365 Ut., ut., ut.. 0 610 247 re., 0 618 782 kút., 0 652 760 éut., 0 633 722 kmv., 0 638 325 ut, 0 639 852 hűt., 0 653 234 hűt., 0 656 435 re., 0 656 470 bút., 0 661 817 kmv., 0 676 395 hűt., 0 666 405 báv. ut., 0 676 687 éut., 0 677 048 ut, 0 701024 mag., 0 726 943 tv., 0 730 908 ut., 2 582 807 tí 745 048 tv., 0 783 882 0 794 323 rád. 0 822 679 ut., hg., bút., 0 836 257 0 843 690 0 861 942 mét., 0 881 510 var., 0 906 179 0 929 434 t 0 940 367 hűt., 0 955 076 0 964 204 0 967 844 0 980 456 0 987 181 Ut., hg., ut., ut., ut., it- 0 740 471 éuh, 0 753 097 rád!- 0 783 718 küd, 0 786 716 éut, 0 802 696 hg, 0 813 708 var, 0 819 371 rád0 832 914 éut0 837 482 hűt., 0 846 641 rc0 849 426 417 kut. 0 868 483 ut0 884 130 utt- 0 917 099 rcit- 0 929 510 hűt., 0 941 345 rc0 945 004 of. . ut0 964 202 rád, 0 965 350 ut., 0 977 409 ut0 987 011 tv0 989 961 ut0 999 857 küdut. 2 003 974 mag., 1 004 172 ut., 2 005 931 hg., 2 023 439 ut- 2 036 516 báv. ut., 2 038 752 ltex, 2 066 456 ut.. 2 068 844 kmv.. 2 075 493 knv 2 09HW9I ut- 2 095 369 hűt., 2 098 253 hg., 2 114 616 var., 2118 513 hűt., 2 123 827 hűt., 2134 004 hg., 2 1 61 586 rád., 2 171 516 bűtlak., 2 188 231 éut., 2 188 733 kmv., 2 194 052 éut., 2 210 940 báv. ut. 2 218 411 hg. 2 228 898 báv. ut., 2 231617 rád. 2 241 848 mét. 2 242 897 kmv., 2 251 567 hg., 2 257 775 küd., 2 264 844 éut., 2 272 484 ut., 2 272 537 bútlak., 2 283 688 küd., 2 287 698 rád., 2 315 203 re. 2 340 794 báv. ut., 2 345 857 var. 2 346 709 mét., 2 349 506 ut., 2 371 310 hűt., 2 372 488 mét., 2 379 124 re. 2 405 660 tv., 2 414 487 ut., 2 416 494 eut, 2 422 492 éut., 2 427 276 báv. ut., 2 439 269 re., 2 462 371 tv., 2 465 641 uh, 2 472 567 éut., 2 474 771 hg., 2 499 136 éut., 2 510 043 tv., 2 519 214 báv.ut, 2 527 759 kmv. 2 528 845 éut., 2 544 883 ut., 2 547 290 re., 2 556 052 rád., 2 558 887 ut., 2 562 455 bútlak., 2 573 118 bútlak., 2 577 404 uh, ltex., 2 586 483 re., 2 589 204 báv. ut., 2 589 580 ut., 2 599 193 báv. uh, 2 600 805 báv. Ut., 2 603 135 kút. 2 608 057 hűt., 1004 753 éut., 1 005 675 éut., t 017 613 báv. uh, 1 018 685 tv, 1 024 290 báv. ut., 1 026 671 uh, l 041 860 éut., 1 053 556 éut., t 068 723 l 090 742 I 113 389 1 145 708 182 023 1 Í85 246 1 210 316 l 237 017 ut., reng., hűt., uh, kmv., re., kút. 1 075 396 ut— 1 095 335 ut., 1 114 211 re., 1 170 363 tv, 1 184 524 rád., 1 196 004 tv, 1216 723 éut., 1 244 691 re., I 261 893 tv, 1 274 490 bút. lak- 1 284 733 mét., 1 288 255 re., 1 296 720 kmv., 1 302 561 méc., 1 31C 257 hg- 1 137 474 éutl 320 224 hűt- laik., 1 321 295 1 320 798 bűt. éut., 1 321 555 kmv- 1 323 869 kút. 1 324 793 tv, 1 329 042 éut- 1 332 109 kut- 1 333 251 éut- l 350 133 bút. lak- 1 360 048 bút. lak., l 364 009 hg- 1 366 267 küd- 1 377 1 73 mét- 1 380 146 mag- 1 388 287 báv. ut- 1 389 717 éut- 1 400 766 tv, 1 404 563 hűt, 1 411 902 kmv., 1 424 581 ut- 1 429 171 re- 1 440 929 rád., t 440 787 hűt. 1 474 215 hg- 1 476 506 méc- 1 478 537 Budapest, Vili.. Népszínház u. 28. is. alatt felépülő társasház 2 623 598 ut. 2 626 445 ród2 626 790 hg., 2 635 206 éut2 635 829 éut2 643 857 rád, 2 669 057 éut2 685 921 of. ut. , 2 688 837 mét2 692152 kmv., 2 696 720 éut2 696 938 ígép2 697 915 of. uh, 2 707 126 bútlak.. 2 711 896 ut3 223 113 re3 224 337 hűt3 232 667 éuh,3: 235 904 báv. uh, 3 236 389 bút3 244 996 rád3 258 636 hg3 261 141 ltex3 266 361 tv„ 3 266 978 hg3 268 394 hűh, 3 273 110 rc3 281 730 rc3 293 134 hg3 297 247 hg3 310 150 rc3 324 955 mét3 337 672 réd3 342 261 uh, 3 345 563 báv ’. uh, 3 347 710 kmv. , 3 351 922 ut3 352 450 rád. 3 353 221 kut3 354 655 of. ut 3 359 490 éut3 373 004 méc3 379 401 hg3 382 969 éut- 3 384 138 báv. ut3 388 990 hg3 393 395 hűt3 398 168 Ut3 415 902 ut3 420 340 tv3 420 711 bút3 423 858 hüt3 439 161 tv3 447 671 éut3 454 638 rád3 455 152 fé3 458 578 ’ kmv3 459 677 bútlak- 3 462 661 . hg3 466 376 rc3 486 903 küd3 499 131 ut3 499 759 Ut3 504 504 ut3 511174 éut., 3 517 582 kmv. , 3 522 557 tv3 524 156 re3 526 907 tv , 3 530 652 ut- 3 531 313 báv ut3 537 969 uh, 3 542 381 hg3 580 775 kmv,, 3 582 961 ígép., 3 586 619 rc3 587 789 méc3 593 54« hg- 3 827 169 báv. ut3 634 806 tv„ 3 643 662 ltex3 644 559 fé„ 3 647 425 hűt., 3 649 687 hűt3 661 653 hg3 662 959 báv. ut- 3 684 573 éut3 691 039 küd3 698 500 kmv3 699 133 kmv„ . 3 707 225 éut3 718 374 kmv ., 3 744 701 rc. 3 751 784 uh, 3 755 684 hűt„ 3 758 563 kmv. , 3 772 214 kmv3 783 548 küd. , 3 788 486 éuh, 4126 104 ut4 134 639 éut4 138 459 *é4 144 448 Ut4 159 784 éut4 162 650 ut4 163 069 rc4 163 580 ráds 4 172 060 mkp. , 4 177 645 h£4 162 470 mét- 4 1 93 080 éut- 4 196 121 rád., 4 200 085 báv. ut, 4 204 234 ut, 4 214 261 éut- 4 224 239 kmv., 4 225 126 báv. ut- 4 226 655 éut, 4 235 574 ut- 4 244 161 re- 4 259 511 éut- 4 271 962 bév. ut- 4 277 385 éut- ut- 4 286 356 ut, rc- 4 293 362 hg., ümv- 4 300 896 hűt- 4 303 264 mét- 4 304 551 báv. Ut- 4 307 666 mag.. 4 308 239 uh, 4 313 549 éut, 4 315 555 hűt, 4 317 843 rád., 4 323 980 tv, 4 323 980 kmv, 4 327 524 hűt., 4 334 041 bév ut- 4 373 930 küd., 4 375 370 hg- 4 387 522 bút. 4 284 555 4 290 888 4 294 285 4 316 819 rád,.. tv, tv, 4 321 636 4 323 833 4 382 313 küd, lak„ 4 389 260 éut- Ut- 4 392 027 kmv, éuh, 4 399 790 ut, ktrw- 4 422 319 bút., 4 439 604 kút- 4 431 745 re- 4 445 656 mét- 4 446 715 rád- 4 449 769 rád- 4 453 748 éut., 4 461 202 re- 4 468 456 uh, 4 468 747 bút- 4 471 987 ltex- 4 478 836 re- 4 486 440 hg., 4 495 143 hűt- 4 506 815 ut„ 4 509 266 éut, 4 514 724 mag- 4 527 553 hűt- 4 530 302 of. ut- 4 536 168 uh, 4 538 616 uh, 4 450 032 méc, 4 547 501 rád- 4 573 045 ut, 4 591 286 bév. ut- 4 591 839 ut- 4 599 070 uh, 4 602 039 hűt- 4 603 826 hűt- 4 605 657 rc- Ifcex- 4 627 022 tv, éut- 4 642 000 éut4 390 564 4 394 994 4 412 129 4 618 852 4 638 217 4 643 731 hűt- 4 654 424 kmv.’ 4 668 257 ígép., 4 676 975 hg- 4 680 986 hűt- 4 684 890 mag., 4 694 297 éut. 3 788 504 ut- 3 790 164 báv. ut5 001 149 5 013 001 5 047 390 5 083 423 5 099 132 5 135 064 5 150 838 5 171 326 5 215 207 5 237 553 5 246 549 5 267 808 5 298 036 5 338 919 5 355 606 5 405 069 5 426 077 5 449 399 5 482 303 5 489 495 5 495 311 5 507 153 5 514 628 5 545 761 5 549 481 5 701 379 0 717 147 5 733 119 5 736 848 5 742 059 ut- 5 751 5 768 917 5 770 512 5 782 134 5 810 481 5 815 532 5 829 004 5 846 034 5 857 673 5 862 443 5 868 599 5 871 645 5 880 285 5 884 324 5 938 494 5 941 914 5 960 379 5 971 530 éuh, 5 001 552 rád- ut- 5 035 851 éut- réd- 5 072 602 tv- rc, 5 086 476 hűh, tv- 5 099 387 fé„ kmv., 5 141 591 éut- krov., 5 151 486 kmv., hűh, 5 193 700 hűt- kmv- 5 223 864 hg., mét- 5 239 941 ígép., rc- 5 249 689 hg- ígép- 5 287 223 bút- 5 328 935 uh, 5 340 412 kmv., 5 397 991 Ut- 5 406 739 éut- 5 428 327 hűt- 5 479 644 hg- 5 488 757 tv- 5 491 130 mkp., 5 505 387 fé- 5 510 010 hűt- 5 527 314 küd- 5 547 451 éut- 5 701 377 fé- 5 707 189 hűt- 5 732 067 kmv., 5 733 463 bút- 5 741 100 of. uh, 5 742 678 513 tv- 5 762 964 kuh, ut- 5 770 422 báv. ut- ut- 5 773 414 of. uh, mét- 5 790 452 éut- 5 812 392 ltex- 5 818 674 kút- 5 845 034 uh, uthgrcutvarrhűh, uh, té., éutrádméthgututéutrc., bútrcbáv. re, rchgrádkmvrád, éut, rchűthűt6 571 884 ltex- 6 586 622 rc., 6 587 364 ut- 6 594 316 rc- 6 606 675 bút, 6 594 289 hg- 6 599 638 rád- 6 609 989 ut6 637 212 ltex- 6 645 249 oh Ut- ut., 6 654 308 hg.. ut- 6 662 831 éut. 6 668 218 kmv- 6 673 880 ut- 8 694 134 ut- 6 702 759 bút- 6 706 058 éut, 0 646 954 6 654 349 6 663 885 ut- 8 669 862 kmv, 6 689440 6 699 500 reut. 6 703 599 rc- 6 718 .395 tv., 6 725 171 ígép, 6 726 470 uh, 6 7.32 117 ut., 6 734 654 ut., 6 751 798 hg 6 753 293 rád- 6 762 269 hg- 6 774 286 tv., 6 780 171 ltex, 6 787 548 kmv., 6 791 794 báv. Ut- 6 802 719 of. Ut- 6 806 809 éut- 6 809 586 rád- 6 812 364 éuh, 6 852 041 báv. uh, 6 872 301 kmv., 6 883 076 éut- 6 916 057 kmv., 6 925 311 uh, 6 941 *14 ut- 6 943 775 rád.. 6 949 612 fé- 8 952 960 ut- 6 955 948 rád,., 6 956 694 mag- 6 967 010 hg- 8 969 421 hűt- 6 969 439 hűt- 6 973 365 of. ut- 6 976 972 té., 6 977 495 kút- 6 978 082 Ut6 988 708 rád 7 106 609 kmv-7 117 768 hűt, 7 114 270 éut- 7 121 103 mét- 7 122 820 of. uh, 7 127 566 rád., 7 132 994 éut- 7134 883 ut- 7 145 917 ltex- 7 148 569 varr- 7 153 330 ltex- 7 158 975 re- 7 166 451 tv- 7 179 967 rád- 7 180 861 of. Uh, 7 189 882 hg, 7 193 488 hg., 7 209 073 ut- 7 209 422 kút- 7 209 639 Ut- 7 214 609 éuh, 7 223 737 rád- 7 230 684 kmv., 7 231 694 kmv,, 7 231 694 rád- 7 239 220 rád- 7 246 741 ltex- 7 249 455 mét, 7 252 564 küd- 7 257 436 tv„ 7 262 979 éut- 7 269 272 ut- 7 280 289 uh, 7 312 076 hg., 7 315165 bút- 7 322 667 báv. Ut- 7 327 462 báv. ut- 7 340 060 mag- 7 345 295 re- 7 367 871 ut- 7 370 394 uh, 7 373 645 rc„ 7 377 266 éuh, 7 384 155 tv- 7 389 647 tv., 7 394 163 rc., 7 395 794 kmv., 7 400 578 ut- 7 403 135 kmv., 7 409 000 hg- 7 409 365 kút- 7 409 728 kmv- 7 412 460 méc., 7 421 583 éut- 7 432 766 mkp., 7 443 527 rc- 7 447 047 mét- 7 448 713 rc., 7 473150 re- 7 478 514 rád- 7 483 499 kmv- 7 491 854 tv- 7 499 148 báv. ut- 7 514 765 té., 7 528 646 of. ut- 7 539 681 rc- 7 542 618 of. ut- 7 543 494 éut7 546 006 ut- 7 552 905 rc7 547 800 hg- 7 553 634 ígép7 810 671 éuh, 7 816 677 7 823 161 hűt- 7 827 520 7 840 868 kut- 7 866 961 hűt7 852 805 7 870 867 hűt- rád- kut- mét- 5 856 503 ut- 5 861 840 rád., 5 865 836 5 870 641 5 878 266 5 830 723 5 906 183 5 939 367 5 949 409 5 968 385 5 973 633 ut- ut- í0ép- kmv- hg- ut- ut- tv- ut7 559 551 kút., 7 566 246 kmv, 7 570 708 éut- 7 572 201 tv- 7 701 308 éut- 7 707 330 rád- 7 708 940 uh, 7 709 954 hűt- 7 714 928 kmv., 7 737 861 hg- 7 752 173 uh. 7 752 214 ut- 7 761 332 bútlak- 7 768 611 hg- 7 769 713 tv- 7 769 8SU rád., 7 777 963 ut- 7 782 279\ rád- 7 802 950 mag- 7 806 310 tv., hg- rc- rc- éut7 880 225 hűt- 7 880 928 kxnv., 7 896 870 éut- 7 898 538 méc., 7 898 624 ut, 7 907 590 éut- 7 923 481 kmv- 7 929 624 tv- 7 931 579 re- 7 952 647 ut7 995 683 ut. 8 000 523 bút., 8 011 149 fé., 8 011 175 kmv., 8 038 847 báv. Uh, 8 040 418 küd- 8 053 403 ut- 8 064 713 báv. ut- 8 069 379 ut- 8 071 034 éut- 8 074 685 báv. uh, 8 074 720 re- 8 097 542 ltéx- 8 097 937 éut- 8102 719 ut- 8 111 597 ígép- 8 123 730 tv, 8 125 857 ut- 8 130 251 báv. ut, 8 133 861 éut- 8 141 808 tv, 8 151 728 rád- 8 153 006 ut- 8 156 362 hg- 8 162 410 ltex- 8 162 477 küd- 8 172 244 éut- 8 166 743 éut- 8 172 244 éut„ 8 177 402 ígép., 8 177 503 ut- 8 180 375 oh ut- 8 1 86 990 kmv- 8 189 962 ut- 8 192 888 éuh, 8 200 577 hg- 8 206 829 kmv., Mint sánta kacsa, úgy igyekezett a Dunán valaha a Visegrád nevű kofahajó Budapesttől Mohácsig és,vissza. Kicsit féloldalra dőlt, mert rosszul beépített gépei elhúzták, és csak nagy ügyeskedéssel lehetett útját egyenesben tartan' Gyomrát és fedélzetét a kofák libái, kacsái, tyúkjai töltötték meg. lepték el, a kormányállás mögött karnyi kampókra akasztva félbevágott sertések és szarvasmarhák függtek. Szerényre méretezett .,termeiben” sokszoknyás kofaasszonyok reggeliztek, ebédeltek a hosszú úton, a fokhagymás kolbász'meg a disznósajt illata mint sűrű felhő úszott a hajó mögött, tgy ment ez hosszú, hosszú éveken át. A Visegrád mégis karriert csinált. Az történt, hogy a német—jugoszláv háborúban, 1941 áprilisában az akkori „Magyar Királyt Folyamőrség" is beavatkozott. Elindult a hajóhad Belgrád felé, de a parancsnoki hajó, az agg Ferenc József mindjárt Budapest alatt léket kapott. Nosza, behívták a Vlsegrádot, kinevezték parancsnoki hajóvá, s ez állt a hajóhad élére. Hazatérvén ..kibelezték", kiszedték a gépeit, minden talpalatnyi helyre kabinokat építettek. Azóta a Visegrád— ilyen kacsknringós karriert futván be — a békét szolgai ja. Udulo- hajó lett és kora tavasztól késő őszig ott áll. vasárnaponként fellobogózva mint igazi hajóhoz illik a Margitsziget bűdet oldalán a szemlélőknek, de főleg az üdülőknek igaz gyönyörűségére. (r c) Divat mostanában a szerencsesorsjegy. Megjelenik valamelyik utcasarkon az árus és nyomban nagy tömeg veszi körül. Hogyne, amikor csekély négy forintért bárki megpróbálhatja, milyen biztos a helyzete Fortum istenasszony kegyeiben. A csábításnak kevesen tudnak ellenállnia mindenki nyerni akar. Ügy mint a napokban az a fiatalember, aki a piaci árus asztalánál horgonyzott le. Valóságos kígyóbűvölő tekintettel nézte a kosarat, amelyekben az összehajtogatott és leplombált cédulácskák voltak. Aztán a tettek mezejére lépett, Előhalászott a zsebéből egy húszast és olyan eleVirtus gansan nyújtotta, mintha csak Monte Carlóban a rulettkaszinóban lenne — Az egészért adjon,. Ez öt darab cédulát jelentett. A körülállók megérezték a „tragédia" előszelét és együttérzéssel figyelték a fiatalembert. Az kibontotta a cédulákat és mind komor abba vált az arca. Az utolsónál, amikor kiderült, hogy az sem nyert, mondott egy cifrát. De nem adta fel a küzdelmet, gondolta, „ha lúd, hát Aegyen kövér”. Nosza, újra a zsebébe nyúlt, most már negyven forint volt a kezében. — Tíz daraboti Majd én megmutatom. hogy nyerek. Most már egyedül, csak ő játszott, mindenki ri- figyelt. Fortuna azonban elfordította róla a tekintetéi. Az előbbi helyzet ismétlődött meg. Egyetlen cédulája sem nyert. Elkapta a játékszenvedély. Űjra pénzt kotort elő. megint egy húszast. — Na, még ötöt. Mindenki viseszafojtotta, a lélegzetét. Lesték, hogyan bontógátja a papírokat. A harmadik után meg könnyebbülés mutatkozott az arcán. A sorsjegyen az állt: Nyolc forintot nyert. Megmutatta, hogy valóban neki lett igaza. Cs. E. 8 216 303 hűt- 8 228 363 hüt- 8 503 369 éut- 8 508 350 rád- 8 513 404 báv. uh, 8 517 389 báv. uh, 8 518 673 re- 8 318 955 éut- 8 519 947 rád- 8 523 070 kmv., 8 526 644 ltex., 8 533 574 Uh, 8 537 035 éut- 8 537 178 ut- 8 539 331 báv. ut- 8 544 757 rc- 8 545 408 re- 8 547 359 ut- 8 549 952 hg., 8 551443 hg- 8 566 857 tv, 8 579 932 oí. ut- 8 581 539 hűt- 8 583 979 hg- 8 584 773 kmv, 8 586 373 mét- 8 587 942 méh, 8 589 905 hg- 8 603 220 ut- 8 612 395 ut- 8 613 343 báv. uh, 8 616 499 éut- 8 616 554 rád- 8 619 655 mét., 8 820 813 hűt- 8 622 072 éut- 8 631 111 éut- 8 635 651 hg, 8 636 773 báv. ut- 8 639 510 ut- 8 643 404 re., 8 645 512 hg8 646 642 bév. ■ ut- 8 647 1 94 tv. 8 649 623 rád8 650 966 hűt. 8 655 386 báv. ut- 8 656 102 ut. 8 664 329 re. 8 666 460 Ut.. 8 700 812 báv. ut- 8 702 101 ut. 8 703 799 kmv. , 8 704 353 hg-i 8 715 038 küd., 8 718 260 ut., 8 727 147 uh, 8 727 213 tv, 8 727 300 ut8 734 549 hg., 8 736 222 ut8 739 412 ut., 8 746 717 éut., 8 747 112 re., 8 753 858 kmv. , 8 773 330 hűt., 8 773 827 éuh, 8 775 994. ut.. 8 781 98 ltex8 791 170 kmv. 8 795 806 rc., 8 803 853 ut. 8 807 680 rád8 809 079 rád., 8 811 442 tv„ 8 811 448 tv., 8 824 587 küd8 824 939 hg., 8 827 838 kmv8 845 067 re., 8 845 259 uh, 8 845 332 bút.. 8 847 641 var., 8 850 672 kmv.. 8 856 280 bút8 856 772 Ut8 858 941 uh, 8 859 986 éut8 861 693 rád8 863 673 ut8 865 197 hg8 868 495 éut8 870 095 éut8 875 476 hűt8 876 183 Ut8 901 752 rád8 803 336 ut- 8 903 700 of ut8 907 473 hűt8 907 707 ut. 8 912 383 bútlak- 8 922 785 báv. ut- 8 924 752 tv., 8 925195 i rc8 930 365 ut8 932 559 uh, 8 932 908 éut8 943 851 rád.. 8 949 869 éut8 950 687 Ut8 959 644 kut8 962 394 kmv., 8 963 627 kut8 968 108 rád8 970 624 kmv,| 8 973 258 rc8 977 246 éuh, 8 983 167 : küd8 984 435 tV8 985 018 ut. 8 988 534 but8 995185 but9 001 186 kmv9 004 690 hűt9103 100 ltex- 9113142 hg- 9 113 494 hg., 9120 363 rc., 9 120 439 bútlak- 9 129 036 méh. 9132 247 kmv- 9136 016 bút., 9 140 041 fé- 9140 526 ut.. 9 148 333 re., 9 154 908 ut, 9 156 943 ut- 9 163 288 ut, 9 176 710 re- 8 176 901 rád , 9 186 564 mag., 9 204 365 Itex., 9 206 126 rád- 9 214 409 hg, 9 218 546 uh, 9 218 984 uh, 9 226 523 éuh, 9 229 614 ut„ 9 235 786 mag., 9 239 818 fé., 9 257 760 fé- 9 280 272 ltex., 9 283 414 éuh, 9 298 836 hg- 9 309 351 mét- 9 314 231 báv. ut- 9 324 217 méh, 9 341 087 ut., 9 341 486 hűt- 9 344 534 mag.. 9 354 450 ut- 9 388 567 of. ut. 9 391 964 éut- 9 393 525 hűt.. 9 401 758 of. ut- 9 406 358 ut- 9 408 947 ut- 9 423 844 ut9 426 594 éut- 9 426 787 mag, 9 430 410 tv- 9 441 000 tv., 9 447 063 Ut- 9 452 33 bűtlak., 9 455 159 rád- 9 461 602 hg- 9 469 093 hűt- 9 483 736 rád.. 9 488 849 uh, 9 489 605 ígép, 9 491 654 ut- 9 491 955 Budapest, VIII. Népszínház u. 28. sz alatt felépülő társasház ,Jh ’ épületében az V. em. 19. sz. alatti háromszobás (kettő kisméretű), gardrobos öröklakás. 9 492 708 re- 9 492 557 báv. uh, 9 518 489 rád, 9 522 122 ut- 9 534 988 küd. 9 540 346 báv ut- 9 544 050 hg, 9 559 072 hűt- 9 560 618 ut, 20 468 489 ltex., A nyertes szelvényeket 1969. június 20-ig kell eljuttatni a Sportfogadási és Lőtt; Igazgatóság Lebonyolít ’ ■ Osztályához (Budapest V. Münnich Ferenc u. 15.) A gyorslista közvetlenül * sorsolás után készült. a ■ esetleges hibákért felelősségei nem vállalunk. (MTI) TÁRGYMUTATÓ Ígép: írógép, méc: mosógép és centrifuga, but: bútor, hűt: hűtőgép, ut: utalvány, éut: éléskamra utalv., lj: lemezjátszó, mét: méteráru, ltex: lak-tex., mg: magnó, kmv: ki mit vél., küd: külföldi üdülés, ofut,: Ofotért ut., hg: háztartási g„ külföldi ut.: kuh, ruházati cikk: re.
