Nógrád, 1969. január (25. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-16 / 12. szám
€ VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP NÓGRÁD M E G Y E I BJ Z.O TTS Á G A ÉS A Aft E G V E I TANÁCS LAPJA XXV. ÉVF.. 12. SZÁM ÁRA: 70 FILLÉR 1969. JANUÁR i6., CSÜTÖRTÖK mina szaiuiu«írkBitíh: Pártnapok januárban (3 oldal) Az olvasók fóruma (4. oldal) Kit igazolt az SBTC, a Nagybátonyi Bányász és a többiek? (5. oldal) lUlec'lceaecliislött ca Icfsasöss kíseiclielssirocat Két szovjet űrhajó kering a Föld körül MOSZKVA (TASZSZ) Magyar idő szerint szerdán reggel 8,14 órakor a Szovjetunióban Föld körüli pályára juttatták a Szojuz—5 jelzésű űrhajót, amelyben három l’öből álló személyzet tartózkodik. Az „űrhármas” tagjai: Borisz Volinov alezredes, űrhajós pilóta, az űrhajó parancsnoka. Alekszcj Jeliszejev fedélzeti mérnök, a műszaki tudományok kandidátusa és Jevge- nyij Hrunov alezredes, kutatómérnök. A Szojuz—5 űrhajót az előre kiszámított pályára vezérelték. A pályaadatok a következők: A Föld körüli fordulat ideje 88,7 perc, a Föld felszínétől való legnagyobb eltávolodás (apogeum) 230 kilométer, a Föld felszínétől mért legkisebb távolság (perigeum) 200 kilométer. A pálya síkjának az Egyenlítő síkjához viszonyított hajlásszöge 51 fok 40 perc. A Szojuz—5 pályára juttatása után Borisz Volinov űrhajóparancsnok kétoldalú rádióösszeköttetést létesített a Földdel, továbbá a Szojuz—4 űrhajóval. Az űrhajóparancsnok jelentése szerint a személyzet egészségi állapota jó, az űrhajó belsejében a légnyomás és a hőmérséklet normális. A Szojuz—4 és a Szojuz—5 űrhajó parancsnokai, Vlagyimir Satalov, illetve Borisz Volinov űrhajós pilóták jelentették, hogy megkezdték közös kísérletsorozatuk végrehajtását a világűrben. Két űrpilóta, Beregovoj, aki már sikeresen megkerülte a Földet és űrpilóta társa, aki jelenleg a Szojuz—4 űrhajóval a Föld körüli pályán kering, tegnaptól a Szojuz—5 három újabb űrhajósa kíséretében Borisz Volinov, a Szojuz—5 űrhajó parancsoka, a start előtt kijelentette: A szovjet űrtudomány és technika tervszerűen oldja meg a világűr kutatásának bonyolult feladatait. Tegnap búcsúztattuk Satalov elvtársat, aki a Szojuz—4 fedélzetén űrutazásra indult, ma pedig nekem és űrhajós társa- imnak, Jeliszejev elvtársnak és Hrunov elvtársnak jutott az a megtiszteltetés, hogy a Szojuz—5 több személyes űrhajón űrrepülést hajtsunk végre. Büszkék vagyunk arra, hogy reszt vehetünk a világűr meghódításában és az emberiség gyakorlati céljainak szolgálatába állításában. A Szojuz—5 személyzetének nevében biztosíthatom az SZ- KP Központi Bizottságát, kor mányunkat és a szovjet népet, hogy becsülettel teljesítjük a haza által ránk bízót felelősségteljes feladatot. Borisz Volinov 34 éves alezredes, a Szojuz—5 űrhajó parancsnoka Irkutszlc szibériai városban született. 1956- ban a volgográdi katonaiskola elvégzése után egy repülőegységhez került. 1958-ban lépett be az SZKP-ba. Volinov több mint 8 évvel ezelőtt került az űrhajósok egységéhez. Ö volt a tartalék Valerij Bi- kovszkij 1963 júniusában és Georgij Beregovoj 1968 októberében véghez vitt űrrepülése idején. Az új szovjet űrhajó parancsnokának felesége — Tamara, kohászati mérnök, egy gépgyárban dolgozik. Két gyermekük van: a 10 éves Andrej és a 3 éves Tátjana. Jevgenyij Hrunov alezredes, 35 éves kutatómérnök a tu- lai területen született. Mező- gazdasági technikumot végzett. A repülés iránti szerete- te azonban felülkerekedett, s elvezette öt a repülőiskolába. Később különböző légialakulatoknál szolgált. 1959-ben lett az SZKP tagja. Az űrhajósok egységéhez Hrunov szintén 1960-ban került, s a tartalék űrpilóta feladatát bízták rá 1965 márciusában, amikor Alekszej Leonov a Vosz- hod—2 űrhajóból először lépett ki a világűrbe. Szerdán, magyar idő szerint éjjel 2 óra 12 perckor a Szojuz—4 űrhajó 13-ik fordulatát tette a Föld körül, s bejutott a Szovjetunió távol-keleti részén fekvő jelfogó állomások hatósugarába. Ezzel megkezdődött Vlagyimir Satalov második munkanapja a világűrben. A napirend ál tal előírt torna gyakorlatok elvégzése és reggelijének elfogyasztása után az űrpilóta ellenőrizte az űrhajó rendszereinek állapotát, egyeztette az időt és hozzákezdett a kutatási program teljesítéséhez. Egyebek között megűgyeléseTavaly Hrunov alezredes sikerrel befejezte tanulmányait a moszkvai katonai repülőmérnöki akadémián. Felesége — Szvetlána, tanárnő. Van egy 8 esztendős fiuk — Valerij. A Szojuz—5 személyzetének harmadik tagja Alekszej Jeli. szejev, 34 éves fedélzeti mérnök. Jeliszejev 1951-ben iratkozott be a moszkvai „Bauman” műszaki főiskolára, majd egy tervezőirodában dől. gotott. Disszertációjának megvédése után kapta meg a műszaki tudományok kandidátusa címet. Jeliszejev 1966 óta tartozik az űrhajósok egységéhez. O is tagja az< SZKP-nek. Felesége, Larisza, ugyancsak mérnök, tervezőirodában dolgozik. Kislányuk. Jelena 8 éves. két végzett az úgynevezett „világító részecskékkel” összefüggésben, fényképeket készített a Föld felhőzetéről és hótaka- rójáról, nappali és szürkületi horizontjáról. A Szojuz—4 fedélzetéről kapott adatok alapján megállapították, hogy Vlagyimir 3a- talov állapota kitűnő. Vérnyomása ás pulzusa normális. Szervezete jól alkalmazkodott az űrrepülés körülményeihez. Magyar id,6 szerint reggel 7 óra 15 percig a Szojuz—4 befejezte 15. fordulatát a Föld körül. (Folytatás a 2. oldalon.) ScalcsSe»«» 8ccä3jiajr.'wet«i EsiMiriii» Tiibh mint száznyolcvanmillió forint a hözlehedés fejlesztésére A közelmúltban Salgótarjánban járt dr. Mészáros Károly, a KPM miniszterhelyettese és megbeszéléseket folytatott a megye vezetőivel Nóg- rád megye közútainak, valamint Salgótarján távbeszélőhálózatának fejlesztésével kapcsolatban. Illetékes helyről nyert tájékoztatás szerint, a megbeszélés gyümölcsöző volt. A vasúti közlekedés fejlesztésére idén negyvenhárommil- lió-négyszázezer forint jut. Ebből a Hatvan—Salgótarján —Somoskőújfalu vasútvonal korszerűsítésére, főleg a városon keresztül húzódó vonal pályaemelésére, vágánycserére s egyéb, ezzel kapcsolatos munka elvégzésére csaknem harmincötmillió forintot fordítanak. Ezenkívül egymillió forint ráfordítással megkezdik Somoskőújfalu állomáson az integra-dominó, automatikus térközbiztosító berendezés felszerelését. Befejezésére 1970- ben kerül sor (az egész berendezés egyébként öt és fél millióba kerül). Szécsényben, Magyarnándorban, csaknem ötmilliós beruházásból, rakodótér-burkolást hajtanak végre, Balassagyarmaton pedig megépítik — kétmillió-nyolcszázezer forintból — a csomópont szociális épületét. A megyét átszelő országos közúti hálózat fejlesztésére n egy ven hat mi Ili ó-két szá zezer forintot biztosított a Közleke- -<iée--és Postaügyi Minisztérium. Ebből a pénzből befejezik a 2. számú nemzetközi út építését. A salgótarjáni vasút- és városrekonstrukcióval kapcsolatos útkorrekció, közúti aluljáró építése 1969-ben tizenhárommi, lliió forintot emészt fel. Hárommillió forintból lehetőség nyílik több közúti híd építésére, melyek közül a legjelentősebb az őrhalmi S-kanyar megszüntetése és egy új, nyolcvan tonna teherbírású vasbeton közúti híd építése a Feketevíz-patak felett. A korábbinál jelentősebb összeg áll az idén rendelkezésre — összesen ötvenhárommillió forint — útfen- tartás céljaira, a tanácsi úthálózat fenntartására pedig huszonkilencmillió. Az idén átadják rendeltetésének Salgótarjánban az összesen mintegy hatmilió forint beruházásból létesített autószervizt. örvendetes hír, hogy a salgótarjáni távbeszélő-központot még az év első felének végéig négyszáz számkapacitással bővítik. Ennek költségeit félmillió forintra taksálják. Ugyanakkor a távközlési üzemnek négymillió forint áll rendelkezésére hálózatbővítésre. A hálózatbővítést elsősorban a Tanácsköztársaság tér, valamint a. zagyvapálfalvj kerület körzetében hajtják végre. Végeredményben Salgótarján és a,megye közlekedéséEredményes esztendőt zártak 1968-ban a tanácsok. GazUkodásuk, tevékenységük az új irányítási rendszer- kerete; között is kiállta a próbát, jól kamatoztak a nagyobb önállóság adta lehetőségek. Erről és a további tervekről nyilatkozott dr. Papp Lajos miniszterhelyettes: — A múlt évben 15 300 állami erőből, tanácsi beruházásból épült lakással gyarapodott az ország. 1968-ban némileg mérséklődött a magánépítkezések üteme. — A tanácsok 1969—1970. évi költségvetése meghaladja a 38,5 milliárd forintot. Ebből 18 milliárd 875 millió forint jut 1969-re, 19 milliárd 666 millió forint pedig 197ü-re. A rendelkezésre álló eszközök megfelelő fedezetet biztosítanak az új szociális, egészség- ügyi és kulturális intézmények fenntartásához. Több jut a kis községekben még mindig tapasztalható pedagógushiány megszüntetését elősegítő lakásvásárlásokra. Az idén és jövőre is 10)—100 millió forintot fordíthatnak a járási székhelyek kommunális ellátásában mutatkozó elmaradások felszámolására. nek, távközlésének fejlesztésére idén több, mint száznyolcvanmillió forintot fordít az állam, többet, mint az előző években bármikor. A KPM és a megye vezetői között megállapodás jött létre abban is, hogy a salgótarjáni vasúti , pályarekonstrukciót s az azzal kapcsolatos útépítési munkákat jövő év közepéig befejezik. A megbeszélésen szóba került még a Salgótarján—Hatvan vasútvonal die- selesítésének üteme, az autó- buszindító-pályaudvar építésének problémái és más, a megye közlekedés-fejlesztésével kapcsolatos kérdések. — 1969—1970-ben húsz egész három tized milliárd forintos íejiesziési alappal rendelkeznek. A fejlesztési alap kétéves előirányzata mintegy kettő egész hat tized milliárd forinttal haladja meg azt az összeget, amelyet eredetileg erre az időszakra és célra szántak. A többlet legnagyobb részét a lakásépítkezések finanszírozására és az előközmű- vesitésre használják fel. — Számításaink szerint 77 200 lakás épül fel 1970 végéig, mintegy 3800-zal több, mint a harmadik ötéves terv eredeti előirányzata. — Tanácsaink a fejlesztési alapon felül két év alatt ösz- szesen 400 millió forinttal járulhatnak hozzá az elmaradott területek iparosításához, a a helyi foglalkoztatási gondok enyhítéséhez. Ez 75 0 0—80 000 dolgozó számára teremt új munkaalkalmat. A fővárosból kitelepülő üzemek támogatására — ugyancsak központi költségvetésből — 200 millió forint áll rendelkezésre. Ez 35—40, összesen 5000—6000 dolgozót foglalkoztató üzem költözéséhez és új telephelyének felállításához nyújt segítséget. Húszmilliárd fejlesztésre A Budapesti Kötő Iltsz megkapta a Nógrád megyei kisiparosok székhazát, helyette csaknem 2 millió 900 ezer forintos költséggel újat építenek. Az új székház építéséhez a kisiparosok, főleg a festők és a kőművesek társadalmi munkával is hozzájárultak. A megyei KIOSZ, a járási alapszervezet vezetősége, valamint az adóközösség már február elsején átköltözik az űj székházba. Az épület külső homlokzata májusra készül majd el, kivitelező az ÉVM. Nógrád megyei Áúami Építőipari Vállalat. Az új székházban klubhelyiséget is rendeznek be a kisiparosok számára. Képünkön: a klubhelyiség neonvilágítását szerelik i
