Nógrád, 1967. december (23. évfolyam, 284-308. szám)
1967-12-14 / 295. szám
1967. december 14., csütörtök NOflíAfl 3 n tanulság! Hi is az a FAO? Hazánk a száztizenötödih tagállam Légy NEMRÉGIBEN HÍRT ADTUNK arról, hogy halálos gyermekbaleset történt Szarvasgedén. A budapesti 1- es számú AKÖV tehergépkocsija elütötte T. Béla hétéves fiúcskát, aki a sérüléseibe a helyszínen belehalt. A szomorú eset után néhány nappal Szarvasgedén jártunk. A faluban mindenki felháborodva tárgyalta a szerencsétlenséget, s különösen a falun áthaladó gépkocsivezetők sokszor minősíthetetlen viselkedése miatt tüzeltek a lakosok. A kisfiú tragédiájának két szemtanúja itt ül velem a ta- nacsházán. Fekete Pál útőr és Fekete Piroska hatodik osztályos tanuló. (Nem apa és leánya.) — Nehéz emlékezni — mondja az idős útőr. — Annyit láttam, amikor a kisgyerek az előtte haladó úthenger mögül át akart menni az úton. Abban a pillanatban ütötte el a szemben jövő teherkocsi.,. A kislány ezt mondja: — Közel voltam az esethez, de olyan hirtelen történt, hogy nehéz pontosan visszaemlékezni ... — Ki lehetett a hibás? — kérdem. Az utak munkása habozik. — A teherautó gyorsan jött annyi szent, de a gyerek hirtelen előtte lépett ki az útra. Messzebbről nehéz eldönteni, hogy volt-e még ideje megállni ... — Így nem szabad átmenni az úton — mondja a kislány határozottan. Mindez a kihunyt életen már nem segít. A felelősség megállapítása, a tragédia körülményeinek kiderítése nem a mi feladatunk. A jövőre nézve fontos tanulságok levonása érdekében azonban beszélni kell néhány dologról. Németh Mihály, a községi tanács vb titkára ezt mondja: — A legnagyobb vigyázattal is baj történhet, mivel a községen áthaladó főútvonalon száguldoznak a gépkocsik. Súlyosbítja a helyzetet, hogy az utóbbi időben erősen megnövekedett a forgalom. Sajnos éppen ebben az utcában nincs járda, gyerek és felnőtt az úttesten jár... — A tanács felhívta-e a figyelmét a lakosoknak a megnövekedett forgalommal járó veszélyekre, vagy küldött-e figyelmeztetést a szabálytalankodó gépkocsivezetők vállalatának? — kérdezem. — Az lenne a legjobb, ha sebességkorlátozást vezetnének be a lakott területen — tér ki a kérdés elől a titkár. — Ellenőrizzen többet a rendőrség. Hozzák ide is a radaros sebességmérőt. Tapaszta'atcsere Monorort Tapasztalatcsere-látogatást szervez a MEZÖBER (Mezőgazdasági Beruházási Iroda) azoknak a termelőszövetkezeti vezetőknek, amely közös gazdaságban tehenészeti telec működik, vagy most, illetve a jövőben épül. Az egy hónapon belül sorra kerülő látogatásnak az lesz a célja, hogy a szövetkezeti vezetőknek bemutassanak egy korszerűen felszerelt, jól működő telepet. A mintegy harminc elnököt a Monori Állami Gazdaságba viszi a külön autóbusz, ahol mert Mntik az 540 férőhelyes tehenészeti telepet. Ezt a modern telepet házi építő szervezet készítette. A vendégek meggyőződhetnek arról is, hogy a korszerű követelményeknek megfelelő telepeket is rábízhatják a házi építőbrigádokra. A tanácstitkárral végigmegyünk a Kossuth utcán, ahol a baleset történt. Ez az Utca főútvonal, járdá sajnos nincs. Kíváncsiságból benyitunk néhány helyre érdeklődni. Polyóka Cáspárné: — Én nem láttam semmit — válaszol az asszony. — Mire kimentem állt már itt vagy öt teherautó. Hogyan közlekednek? Robognak, mint az autópályán. Ami útjukba kerül elgázolják. Nemrégiben kiszabadult négy libám, s vesztemre mindet széttiporták. Azok a nagy kocsik voltak, az egyesek... A FOLYOSÓN KÍVÁNCSISKODIK egy tizenkét éves forma fiúcska. — Hogyan szoktál átmenni az úttesten? — kérdem. A gyerek bizonytalankodik, majd kiböki, hogy előbb jobbra néz... Nagy János önkéntes rendőr: — Egyetlen gépkocsi sem tartja be a sebességi szabályokat. A pesti teherkocsik meg úgy hajtanak, mintha rakétával üldöznék mindet. Azt is megteszik, hogy ebben a veszélyes falusi kanyarban is előznek. Pár napja kerékpárral jöttem haza, s majdnem az árokba repített l.z egyik kocsijuk. Nem szívbajosak ... LEHETNE IDÉZNI AZ UTCA LAKÓIT. Kivétel nélkül mindenki háborog. Veszélyesen közlekednek a községben a járművek. Sajnos ezt a veszélyt sok gyalogos figyelmetlensége még csak növeli. — Nagy baj, hogy nincs járda — mondja Podobén Mihály a tanács vb elnöke. — Sajnos azonban jövőre sem lesz elegendő a fejlesztési alapunk, hogy elkészítsük a másfél kilométeres járdaszakaszt. A fejlesztési alapunk évente alig harmincezer forint. Nekünk meg erre a munkára a háromszorosa kellene. Ebben segíthetne a megyei tanács ... Felkeresem az iskola egyik pedagógusát is. Cyetvai István tanító: — Évente rendszeresen oktatjuk a gyerekekkel a közlekedési szabályokat. Sokan mégsem tartják be. Hiába mondjuk nekik, hogy mindig a járdán közlekedjenek ... Ugyanakkor a felnőttektől látják a szabálytalanságokat. Azzal viszont én is egyetértek, hogy a falun áthaladó gépkocsiknak nem lenne szabad hatvan—hetven ki-’ lométeres sebességgel közlekedni. Az egyesek meg különösen életveszélyes pilóták .. A kép kezd kialakulni. Ide kívánkozik még azonban néhány vélemény az 1-es számú AKÖV gépkocsivezetőiről. — Ezeket a sofőröket már mindenki csak így nevezi a környéken, a „halálpilóták” — mondja Kiss János, a Sziráki Állami Gazdaság szakszervezeti vezetője, ;aki Kisbágyonban lakik. — Csodálni való, hogy közülük még egyik sem borult fel a nagy sebesség miatt... Cs. Nagy László, a Sziráki Állami Gazdaság igazgatója is méltatlankodik: — A gazdaság területén keresztül szállítanak. Az egyik bevetett táblán is- keresztülgázoltak,' mert arra rövidebb az út. Védekezésül mély árkot szántottunk az illegális útvonal elé. De nekik mit számít ez? Azon is keresztülmentek ... Hosszú listát lehetne készíteni ezeknek a gépkocsivezetőknek az elítéléséről. Szirák, Kisbágyon. Buják, Szarvasge- de és Jobbágyi lakói rossz véleménnyel nyilatkoznak az erre fuvarozó pesti vállalat sofőréiről. Egyet azonban nem szabad szó nélkül hagyni. A gyalogosok nagyobb figyelemmel közlekedjenek. Jogos az a kívánság, hogy a közlekedésrendészet gyakrabban ellenőrizzen, szigorúan büntessen, ha arra rászolgált valaki. De hiába helyeznek el bármennyi közlekedési táblát, ha a gyalogosok nem vigyáznak kellően magukra. Különösen fontos a nagyobb elővigyázat ebben az esetben, amikor megnövekedett a forgalom. A falusi emberek kizökkentek a megszokott közlekedési ritmusból, zsúfoltabb az út jármüvekkel. S ezt a helyzetet súlyosbítják a gépkocsivezetők szabálytalanságai is. SZOMORÚ TANULSÁG a szarvasgedei eset, amely éppúgy figyelmezteti -a tennivalókra a rendőri és tanácsi szerveket, mint a gyalogosokat és a gépkocsivezetőket. Pádár András A FAO. az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezete konferenciájának 14. ülésszakán, a plenáris ülésen a küldöttek a főtanács javaslatára jóváhagyták a Magyar Népköztársaság felvételi ké relmét- Az ülésszakon részt, vevő 114 tagállam zászlaja mellé száztizenötödiknek felhúzták a magyar lobogót, s tapssal fogadták a dr. Dimény Imre mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszter vezetésével az ülésterembe lépő magyar küldöttséget. A több hetes ülésszak még tart, s most többek kérésére rövid ismer tetést adunk a szervezetről. Központja: Róma A FAO (Food and Agriculture Organisation of the United Nations rövidítése) az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezete. Létrehozását az Egyesült Államokban. Hot Springsben (Virginia) 1943-ban megtartott első Élelmezési és Mezőgazdasági Konferencián határozták el. Végül is 1945. október 16-án a kanadai Quebecben alakult meg a szervezet. Központja akkor Washingtonban volt. 1951-ben a szervezet jelenlegi székhelyére, Rómába költözött. A FAO alapokmányát 1945-ben 42 állam írta alá 1960-ban a FAO-nak már 81 tagállama volt, 1965-ben pedig már 110 tagállam és négy „társult tag*’ vett részt a szervezet munkájában. A FAO tevékenységi köre a mezőgazdaság, az élelmiszer- ipar, a vízgazdálkodás, az erdészet, valamint a halászat területére terjed ki- A FAO az ENSZ egyik legfontosabb gazdasági szervezete. Feladata az egész világon a mező- gazdasági- és élelmiszertermelés növelésének elősegítése, a mezőgazdasági tudományos kutató munka, a technika fejlesztése; szakemberek képzése; az e téren elért legújabb eredmények elterjesztése, gyakorlati alkalmazása; anyagi, technikai és szakmai segítségnyújtás a termelés növelését célzó nagyobb szabású technikai, kutatási és oktatási programok megvalósításához. Feladata, hogy előmozdítsa a tagországok fejlődését, elsősorban a fejlődő országokét, de azokét is, amelyek még nem érték el a fej- ■ lettség legmagasabb szintjét a gazdaság minden ágában. Az életszínvonal emelése, az éhség és rosszultápláltság felszámolása céljából elemzi a világ éleim iszerhelyzetét, a fontosabb mezőgazdasági és élelmiszeripari cikkek világpiaci helyzetét. Tájékoztató anyagokat készít a fejlődésiek az egész világon várható tendenciáiról, gazdasági szemléket, statisztikákat ad ki, A „konferencia" szerepe A szervezet irányító testületé a konferencia, amely kétévenként Rómában tartja rendes ülésszakát és azon a tagállamok küldöttei vesznek részt, rendszerint a mezőgazdasági miniszter vezetésével A konferencián minden tagállamnak egy szavazata van. A konferencia nevezi ki a FAO vezérigazgatóját, megválasztja a FAO-tanács független elnökét, a tanács tagországait, meghatározza a követendő agrárpolitikát, jóváhagyja a szervezet munka- programját és költségvetését. A FAO-tanács 31 tagállam képviselőiből áll, akiket a konferencia választ meg háromévi időtartamra. Legalább évenként egyszer ülésezik. A tanács a konferencia ülésszakai között ii’ányítja a szervezet munkáját. Négy állandó bizottsága van: a pénzügyi, a program, az áru, végül az alapokmány- és jogügyi bizottság- A FAO kétévenként regionális konferenciákat tart Európában, Afrikában, Ázsiában, Dél-Amari- kában, Közel-Keleten és Távol-Keleten. A regionális konferenciák célja az illető földrajzi területen folyó FAO-te- vékenység áttekintése. Megtárgyalják a szóban forgó földrajzi területre vonatkozó problémákat, kialakítják a követendő agrárpolitikát és a szervezet részére irányt mutatnak a következő ’ munka- program kialakításához. Többféle profraui A FAO-nak van egy rendszeres programja és vannak helyszíni fejlesztési programjai. A rendszéres munka- programot a kétévenként tartott konferencia hagyja jóvá és annak pénzügyi fedezetét ;t tagállamok évi tagdíj-hozzájárulása biztosítja. Az 1966— 67-es kétéves időszakban a rendszeres munkaprogram költségvetési összege mintegy 50 millió USA-dollár. A rendszeres program végrehajtásához a tagállamok által nyújtott tagdíj-hozzájárulásokon felül a F'AQ az idők folyamán ’számos ország,1 nemzetközi szervezet, kormányszervek és nem kormányszervek által jóváhagyott és pénzügyileg támogatott program végrehajtó szerve lett. Legnagyobb volument képvisel ezek közül az ENSZ fejlesztési programja- A FAO-nak más nemzetközi szervezetekkel Is vannak úgynevezett együttműködési programjai. Legfontosabb ebből a szempontból a Nemzetközi Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (IBRD), vagy népszerű nevén a Világbankkal létesített együttműködési program. Végül a FAO számos programja közül meg kell még említeni az ösztöndíj-programot. Ennek célja, hogy a tagországok megfelelően képzett szakembereket küldjenek külföldre hat hónaptól egy évig terjedő időre (az időtartam esetenként meghosszabbítható) abból a célból, hogy látókörüket bővítve jobban hozzá tudjanak járulni országuk gazdasági és társadalmi fejlesztéséhez. Magyarország számára a FAO-ban való részvétel azért is jelentős, mert amellett, hogy magunk is segíteni tudunk más országokat, a szervezetben folytatott együttműködés révén értékes ismeretekhez juthatunk, sőt a szervezet különböző fejlesztési programjainak meg valósításához anyagi és szellemi segítséget is kaphatunk. Nahlik György törzsgárda, akikre elsősorban számítottak a felajánlások megtételénél. Kipróbált emberek, akik már nem egy :ér- mészeti erővel vívott csatát is megnyertek. Mert volt mér ezekben az aknákban bánya- tüz, vízbetörés és gázveszély is, olyan, amire talán még az ország egyetlen bányájában sem volt példa. Sok nevet ismernek már . Nagybát,onyból,_ olyan brigádokét, amelyek az’ átlagnál is többet adnaK- Szorospatakon, Szocsek Jajra és Csikortás Gábor brigádjáét Kányáson, Győri Ferenc híres gépesített frontfejtő brigádjáét, Kovács Ferenc front- brigádjáét, Szőllősi László és Czimmer János elővájó brigádjáét, Tiribesen Csegöldi Sándor, Forgách István és Pintér Sándor brigádja van mindig az élvonalban, Ménke- sen Márton Zoltán, Bakos József, Huszár István bányászbrigádok és akikre ugyancsak nagy feladat hárul Lukács Antal iparos brigádja. Az élenjárókat egyre többer követik eredményeikkel. A ,eg- főbb biztosíték pedig éppen ez lesz arra, hogy amit a pártkongresszusi készülődés során megígértek Nagybátonyban az meg is valósul: 1970-re dotáció nélkül termelik a szenet. Bodó János •^agybólony a dotáció meqszüntetlsének útján III. Csökkenő költségszint A korszerű frontfejtéses bányaművelés, a gépek elterjedése egyre inkább megköveteli a Nagybátonyi Bányaüzemnél is az előkészítő, feltáró munka gyorsítását. Jelenleg ennek a megoldása foglalkoztatja legjobban a műszaki vezetőket. Van négy darab PLM—5-ös fejfeletti rakodógépük, amelyeket elő- vájási munkahelyeken alkalmaznak. Ezeken kívül kísérleteznek már a Kóta-féle úgynevezett láncszőnyeges rakodógéppel is. Számításba vették) mint lehetőséget, a folyamatos szállítóberendezések alkalmazását. Kérdés még. hogy ezeket hol érdemes felhasználni az elővájások gyorsítására? Pillanatnyilag legsürgősebb az előkészítő munka Tiribesen és Ménkesen. ahol nagyobb arányú tervemelkedés várható a jövő évben. Mindent egybevetve, az idén időarányosan a IX. párt- kongresszusra tett felajánlást túlteljesítették. Akkor még a költségszint 130 százalék körül volt- Tavaly még minden száz forint termelési értékre 25 forint állami ártámogatásra, dotációra volt szükségük. Az idén úgy tervezték, hogy a 100 forintra eső dotáció mértékét 17 forint 10 fillére csökkentik. Az első három- negyedév eredménye ennél sokkal kedvezőbb, mert csak 14 forint 40 fillért vettek igénybe. Minden egyes forint-csökkenés komoly erőfeszítésbe került. Az idén, a már említetteken kívül történt egy és más, ami hozzájárult a költ- üégszint csökkentéséhez. Kétszázezer forint egyszeri ráfordítással jelentősen javítani tudták a szén minőségét. Ma már saját nevén szerepel a TÜZÉP listáján a kiváló kányáéi szén. Rövid idő ' alatt keresett termék lett. Több kellene belőle, de sajnos pillanatnyilag 8 ezer tonnával adósak. Elég sok volt a gén- hiba, üzemzavar, de fogad- koznak Kányáson, hogy év végére letörlesztik ezt az adósságot. Fontos ez annál Is inkább, mert a kányási szén- termelés nyereséges. Itt ugyanis már 100 forint termelési érték előállítása csak 78 forintba kerül a tervezett nyolcvan forint helyett- Ez a költségszint igen kedvezően befolyásolja az egész bányaüzem, illetve a Nógrádi Szénbányák gazdaságosságát. Tiribesen az idén egyhónapos tervezett termelés szüneteltetés volt. Nem sok re- remény van, hogy a 200 va- gonos elmaradást pótolni tudják. Ménkestől viszont most többet várnak. Egyébként a két utóbbi aknaüzem kiváló minőségű szenével keverik a szorospataki aknák szenét és így jobb minőségű lett a dél- nógrádi néven forgalomba hozott tüzelő is. Ezek a minőségjavító törekvések évente mintegy hatmillió forint árbevétel-többletet eredményez nek ‘ Nagybátonyban. A gazdaságosság ma már Nagybátonyban nemcsak szemléletbeli kérdés, hanem közös ügy lett. Szinte minden tevékenység visszavezethető a legfőbb célra, a kongresz- szus előtti felajánlásra. Az intézkedések, utasítások kiadását egyre inkább megelőzi a költségelemző munka. Többet számolnak mint ezelőtt bármikor. Szorospatakon is így jutottak el az eredeti tervek megmásításához. A két széntelepet ugyanis kétvágat- rendszer helyett — olcsóbban — egyvágat-rendszer kiépítésével művelik le. Több tízmillió forintos megtakarítást érnek el. A pártbizottság és a párt- alapszervezetek csakúgy mint a szakszervezet gyakran napirendre tűznek gazdasági kérdéseket. Munkájukkal nagymértékben elősegítik a műszaki gazdasági elképzelések megvalósulását. Nem hiányzik a bírálat, sőt a felelős- ségrevonás sem, amikor a segítségnek ilyen módszereire van szükség. Van még egy igen nagy előny Nagybátonyban és ez az emberek biztonságérzete. Az a tudat, hogy náluk nem leépítés lesz, hanem, mint az idén is, szaporodik a létszám, fokozza a termelési kedvet Csak Ménkesre, mintegy kétszázan kerültek át az idén az északi bányáktól. Hazaérkeztek, hiszen a szomszédos, községekben laknak és egyre inkább megtalálják számításukat az új helyen. Ot.t van valamennyi aknaüzemnél a
