Nógrád, 1967. július (23. évfolyam, 153-178. szám)
1967-07-16 / 166. szám
in wog n ä o 1967. jöT’tis 16. vasárnap A testvéror szagok életéből A kezdettől a napi négymillióig Az ulagútépitök a Nílusnál — IJj vonalak Moszkvában Látogatás a Zetor Művekben Hirdessen A. NógrádMM A moszkvai földalatti villamosvasút időrendben a világon a huszonnegyedik voJt. A vonalak hosszát, továbbá a gyorsaságot, az építészeti kivitelezést, az utasok kényelmét tekintve azonban hamarosan a negyedik, illetve az első helyre került. A kezdeti nehézségek, a kellő tapasztalat, a gépek és a szakemberek hiánya ellenére az építkezés önkéntes komszomolistái három év alatt megépítették az első 13 megállós, 11 kilométeres vonalszakaszt. Az építkezés mai gyorsaságát természetesen nem lehet egy napon emlegetni a régivel: a korábbi havi 25—30 folyóméterrel szemben a mai korszerű szovjet alagúthajó-pajzsok teljesítménye eléri a havi 400 métert. E pajzsokat ismerik és használják Magyar- országon és a világ más országaiban is. A moszkvai földalatti villamosvasút pályahossza jelenleg 116 kilométer és 75 állomása van. Naponta négymillió utast szállít; ezzel az első helyen áll Európában. A jelenlegi ötéves terv végéig 85 kilométeres új szakaszt építenek. S rekonstrukcióra is sor kerül. Nagy-Moszkva forgalmának gyors és kényelmes lebonyolítására további 200—250 kilométeres földalatti vonal építésére lesz majd szükség. A leningrádi földalatti villamosvasút, hosszát és forgalmát tekintve, második a Szovjetunióban. Érdekes néhány megállójának eredeti megoldása: peronokat nem építettek, s az utas a belső várócsarnokból automatikusan nyíló ajtókon a pontosan beálló szerelvénybe lép. Lényeges tényező, hogy az ilyen típusú állomások építése olcsóbb. Hat éve működik a kijevi és fél éve a tbiliszi metro. Hamarosan földalattit kap Baku is és megkezdik a harkovi földalatti építését. A moszkvai metro emblémája — a nagy M-betű — a földalatti villamosvasuta- kon kívül számos más helyen is feltűnik: a szovjet alagútépítők keresett szakemberek külföldön. Részt vettek olyan bonyolult létesítmények építésében, mint az afganisztáni országúti alagutak, vagy az egyiptomi asszuani gát alagút-komp- lexuma. Hat, egyenként 15 méter átmérőjű és 260 méter hosszú óriás-folyosó bocsátja a Nílus vizét az öntözendő földekre és az épülő erőmű turbináiba: a moszkvai metró-építők joggal büszkék lehetnek itt végzett munkájukra. Vaszilij Polezsajev a moszkvai Földalatti Vasútépítő Vállalat igazgatója nyersolajyegyészet A bolgár Bulgária nehéz vegyipara a fekete-tengeri Burgász város környéki Nyersolaj vegyészeti Kombinát létesítésével kezdődött. Ma már a hajószirónák éles hangja gyakran veri fel a burgászi tengeröböl csendjét. Tankhajók egész karavánjai, szovjet nyersolajjal megrakodva, kötnek ki a külön e célra épült Druzsba nyersolaj kikötőben és öntik ld rakományukat a földalatti tároló tartályokba. Innen magas kapacitású szivattyú berendezés segítségéved indul el a nyersolaj a csővezetéken keresztül a Nyersolaj- vegyészeti Kombinát felé 27 kilométer távolságra. A csővezetéken keresztül a nyersolaj a kombinát különböző részlegeibe berendezések és csövek egész labirintusán át jut él. Itt évente 3 millió tonna nyersolajat dolgoznak fel különböző fajtájú benzinné, reaktív fűtőanyaggá, dieselfűtőanyaggá, nátriumszulfiddá és gázkénné. A kombinát az ország gépkocsi benzin szükségletének 90 százalékát szolgáltatja. A távlati terv szerint a kombinát a közeli években már évente 5—6 millió tonna nyersolajat dolgoz majd fel. A benzinen kívül már ma is biztosítja a reaktív fűtőanyag szükséglet 10 és a diesel fűtőanyag szükséglet 70 százalékát A kombinát állandóan bővül. Üj részlegeket és berendezéseket létesítenek, megkezdik a gumi, a műanyagok, a műfonalak és a szerves szintézis számos és változatos termékeinek gyártását. Nemrég adták át rendeltetésének a polietilén-részleget. Az üzemet szovjet tervek alapján és szovjet szakemberek segítségével építették. Ez az üzem jelenleg évente 10 000 tonna polietilént termel. Ezt az anyagot ipari méretekben csalt néhány igen előrehaladott ipari ország gyártja, mint pl. a Szovjetunió, Anglia, az Egyesült Államok, NSZK, Olaszország. Ma már Bulgária is azoknak a kevésszámú országoknak a sorában van, melyek ezt az értékes és széles alkalmazási lehetőségű műanyagot gyártják. Nincs olyan gazdasági ágazat, ahol a polietilént ne lehetne felhasználni, ezért igen keresett. A kombinát egyik alapvető termelési ágazata a műanyagok gyártása less. Azonkívül épül már a mű gumi üzem is, évi 30 ezer tonna kapacitással. A fenol, ace- ton és xilol üzem felépítésével a Nyersolajvegyészeti Kombinát biztosítja a nyersanyagot különböző fajtájú műfonalak gyártására. M. Genov A Zetor traktor a magyar mezőgazdaságban is közhasználatú. A mindennapi nyelvben gyakran „zetoros” néven emlegetik az erőgépek kezelőit. 1946 óta vívta ki hírnevét a ZKL. Nagy részé volt a csehszlovák és a baráti országok állami és szövetkezeti gazdaságaink gépesítésében. De a zetorok elterjedése korántsem korlá- tolódik Kelet-Európára. Emellett igen sok nyugati, tengerentúli államba is eljutottak. Beváltak a messze kanadai mezők művelésében ugyanúgy, mint ahogyan eredménnyel forgatják a fekete földet Afrikában. Az impozáns gyárépületen — jobban mondva épület- csoporton — belül először az lepi meg a látogatót, hogy milyen rendet, tisztaságot talál. Még télvíz idején is tanúskodnak a gondozott utak, gyepek, ágyások arról, hogy az esztétikus környezet a méltó a legmodernebb technikához. Automata gépek adogatják egymásnak a nyers öntvény tömböt. Mindegyik fúr, farag, esztergál rajta valamit, miközben más szalagokon — a motor, a járószerkezet, a segédberendezések haladnak lassan a szerelőcsarnok felé Mire jól körülnézünk, a traktor már a saját lábára állt, s elindulhat a próbaüzemre. Először csak egyhelyben pöfög, majd kényelmes makadá- mon sétálgat. Ezután irányítják a nehéz terepre. Valóban nehéz terep! Az ellipszis alakú betonpályába olyasféle vastéglákat csavaroztak, mintha vasúti talpfákat fűrészeltek volna darabokra. Ezeken az akadályokon döcög át a gép, hosszú órákon keresztül. Mint a szakértők elmondjáik, egy órányi ilyen j ártatás felér ötvenszer eny- nyi, műúton eltöltött idővel. De ha ezt kibírta a gép, akkor már bízvást indulhat a szántóföldre, a barázdában aligha éri meglepetés kezelőjét. A próba kiállása — vagy inkább kijárása — után újból szerelők veszik körül, s csak úgy engedik tovább, ha minden porciká- ja kifogástalanul működik VASÁRNAPI FEJTÖRŐ Üdülőhelyek VÍZSZINTES: 1. Mátra egyik kedvelt üdülőhelye. 13. Ismert szovjet illuzionista. 14. A forrásban levő vízre mondják. 15. íme. 17. Azon a helyen. 19 Kromoszóma — részecske (—’). 20. NB I-es labdarúgó-csapat. 22. Török — fehér. 24. Spanyolországi település. 26. Olasz — út, útvonal. 27. Kicsányítő- képző. 28. Az NSZK-hoz tartozó öböl. 30. Kérdőnévmás. 32. Azonos magánhangzók. 33. Tiencsdn fele (!) 35. Csonthéjú gyümölcs (—’). 36. Balatoni üdülőhely. 38. Fehérnemű. 39. Nem figyel érdeklődéssel. 40. Női név. 41. Német — sárga. 43. Növény része. 44. Italt. 46. Reped az összefüggő jégfelület. 48. Fák törzsén található. 50. Folyó az NSZK déli részén. 52. Erősen elhatározd. 54. Svéd sziget. 55. Üdülőhely e Balatonnál. 57. Történeti időszak (—’). 58. Rag. 59. Idegen férfié 61. Nemesfém (utolsó kockába kettősbetű). 63. Indíték. 64. Tüzet lokalizál. 66. Finoman az asztalra üt. 68. Orosz kérdőnévmás. 69. Nagyon szeretné. 71. Fafajta (c= 73. Hangszeren játszik. 75. Hangtalan túrós. 77. „A” fa orő ága (hiányosan). 79. Hí- 's hegyv'déki üdülőhely. 82. becézett női név. 83. A Fidzsi-szígetekhez tartozó kis sziget (+’). 84. Gyermeküdülőjéről ismert ez a mátrai falu. FÜGGŐLEGES: 2. Mint a vízszinten 22. 3. Spanyol-folyó. 4. .Dame, francia nevezetesség. 5. Kettősbetű. 6. Szűk hely, sarok, 7. Község Hajdú-Bihar megyében, 8. Latin nem. 9. T. G. 10. Hiteget. ígérget. 11. ízes húsú állat. 12. Lám. 16. Az ide beutaltak gyógyításban is részesülnek. 18. Állóvíz (—’). 20. Kérdőnévmás. 21. Ezt az üdülőhelyet a kirándulók is gyakran felkeresik. 23. Bibliai alak. 25. Óhajtott. 26. Nagy edény. 27. Zsírozott. 29. A C- dúr első hangja. 31. Fohász. 32. A munka és az energia egysége. 34. Római kettő. 36. Komikus színész volt (+’). 37. Idegen vezetéknév. 40. Üdülők és a turisták egyaránt kedvelik ezt a helyiséget. 42. Az erdőt szerető üdülők, kirándulók kedvelt hegye. 44. Hamgnélküli szín. 45. Becézett női név. 47. Tolna megyei község. 49. Hegység a Szovjetunióban. 50. „A” fotó. 51. ... Vands, fok Dánia Északitengeri partjainál. 53. Település Luzern közelében. 55. Név- elős néptörzs (—’)■ 56. Jegyezne. 60. Fejfedő (névelővel). 92. Állatka része (1). 65. Betűhibás diák (!) 67. Egészen apróra tör. 60. Állati fejdísz. 70. A Nap „kezdő lépése”. 72. Bogas ikerszava. 74. Német — egy. 75. Mindent elvisel. 76. Latin — hanem. 78. L. I. Á. 80. Növény. 81. D. S. BEKÜLDENDŐ: a vízszintes. 1., 36., 55., 79. és 84. valamint függőleges 16.. 21., 40. és 42. számú sorok megfejtése. A vasárnapi keresztrejtvény helyes megfejtése: Villamos, Tokaj, Szolnok. Záhony, automatizálás. Keleti. Vác. Könyvjutalmat nyertek: Pali cza József Salgótarján, Király Albert Pásztó és Ecker Emma Balassagyarmat. A könyveket postán küldjük el! Tízezernyi ember dolgozik a gyárban mégpedig — éppen az önműködő berendezések révén — igen termelékenyen. A gyáriak legjelentősebbnek tartják a gyártásfejlesztést és a piackutatást. Nőnek az igények, éles a verseny — körülbelül ezt fejtegeti az egyik szerkesztőmérnök. A világpiacon, főleg Nyugaton a Ford, a Mas- sey-Ferguson és több más vetélytárs igyekszik teret hódítani. A minőség állandó javításával, az önköltség állandó mérséklésével lehet a vevőt megtartani és új vevőt szerezni. Az utóbbi időben a nagyobb teljesítmény, az „erősebb” traktor az egyik kivánalom. Felvételre budapesti munkahelyre szerkezetlakatos, hegesztő, marós, esztergályos, mintakészítő szakmunkást, férfi segédmunkásokat, portásokat, valamint vidéki munkára lakatosokat, hegesztőket, csőszerelőket és festő szakmunkásokat. Országos Bányagépgyártó Vállalat Budapest IV., Baross n. 91—95. A Fejér megyei Bauxitbányák — Kincsesbánya —felvesz 18—40 év közötti korú dolgozókat földalatti munkára A bérezés formája vájároknál és esapatcsilléseknél teljesítménybér, szállító csilléseknél a munkakönyvi bejegyzéstől függően Időbér. A vállalat térítés ellenében szállást, az üzemi étkezdében 9,30 Ft-ért napi háromszori étkezést biztosít. A felvételhez tanácsi igazolás és tüdőszűrő-lelet szükséges. Felvétel esetén a vállalathoz utazás költségét megtérítjük. Megközelíthető Székesfehérvárról vasúton és autóbuszon. Termelőszövetkezetek FIGYELEM! MTZ-re hátul függesztett Irágyamarkoló beszerezhető gyors szállítási határidő mellett Érdeklődni: KÉTEGYHAZA, GÉPJAVÍTÓ. Tel.: 5. ?Mged/inéui/m td/ákí úmá\ 30-40 % árengedmény ! sport és játékcikkekM Pálma baba Imp. baba Gondola csónakmatrac 835 Ft Gondola Stár csónakmatrac 910 Ft Vadász szék 65 Ft Pionír sátor 4 600 Ft Campingasztal 185 Ft 70 Ft helyett 30—40 % engedmény 115 Ft „ >8 Ft.
