Nógrád, 1967. április (23. évfolyam, 77-101. szám)
1967-04-23 / 95. szám
10 Nöen *ü I9R7. április 23. vasárnap Légi bicikli A repülés tudomány az elérhető legnagyobb sebességek és teljesítmények tanulmányozása mellett igen élénken foglalkozik a szélsőségesen kis teljesítmények kérdésével is. Erre lehet következtetni azokból a hírekből, amelyek az izomerővel működő repülőgépekkel folytatott kísérletekről számolnak be. Olyany- nyira komolyan foglalkoznak a kérdés megoldásával, hogy pl. Angliában külön e kísérleteket támogató szervezet létesült. Az angol tervezőket az un. „Kremer-díj” — ötezer font — elnyerésének vágya is ösztönzi. Az összeget az az izomerő-repülőgép szerzi meg, amellyel először sikerült kb. 1,6 km hosszúságú pályán legalább 3 m magasban hurokrepülést végrehajtani. De érdekes konstrukciókat próbálnak ki a szovjet repülőamatőrök is. Legújabban a japan kísérletek kecsegtetnek jo eredménnyel. Az „izomrepülőgép” megalkotása évszázadok óta foglalkoztatja a feltalálókat és fantasztákat. A korábbi repülések azonban sok esetben kudarccal végződtek. Ezek után joggal kérdezzük az újra megindított kísérletekről hallván: lehet-e egyáltalán emberi izomerővel repülni? Az állandóan folyó természeti megfigyelések alapján született az az eredmény, hogy a madár repülés közben kifejtett teljesítménye izomzatúval, azaz testsúlyával arányos. Ebből az a következtetés vonható le, hogy a nagyobb súlyú madaraknál repülési problémák adódnak és egy bizonyos súlyhatáron túl élőlény már nem képes repülni. Ha viszont az élőlénysúlya és számyfelülete megfelelően „összehangolt”, akkor nő az izomerő-repülőgép megvalósulásának esélye. A modem aerotechnika a könnyű műanyagok a nylonszerű számyborítások stb. alkalmazásával igyekszik az egyik lényeges kérdést: a súlycsökkentést fokozni. Így pl. egyszemélyes gépeknél a holt súlyt kb. 53 kg-ra, kétszemélyeseknél kb. 63 kg-ra sikerült leszorítani. Ez azonban még nem minden. Miután az izomerővel működő gépek pilótája lterékpársze- rűen hajtja a légcsavart, a döntő kérdés az: mekkora teljesítmény szükséges a repüléshez és mekkora a rendelkezésre álló emberi teljesítmény? Vagyis a számított szükséges teljesítményt kell összehasonlítani a rendelkezésre álló, az emberi izomerő által valóban előállítható teljesítménnyel. A legújabb géptípusok közölt adatai alapján magyar szakemberek kiszámították, hogy egy kétszemélyes gép levegőben tartásához kb. 1,7 lóerő teljesítmény szükséges. Ez tehát egy-egy embertől 0,85 lóerő körüli tartós teljesítményt kíván. Ilyen erőkifejtésre azonban egy edzett kerékpárversenyző is csak kb. egy percig képes. A további kísérletek egyik célja tehát — ugyanúgy, mint a sporteredmények javításánál is — az emberi izomerő-teljesítmények fokozása. Ezzel egyidőben viszont a modern szerkezeti anyagok felhasználásával továbbra is célszerű csökkenteni a gépek súlyát és növelni a szárnyfelületet, a légcsavar hatásfokát stb. A japánok izomerővel működtetett repülőgépe a hangár előtt lípanz riavag BUDAPEST felvesz esztergályos, marős, VILLANYHEGESZTÖ SZAKMUNKASOKAT Térítéses vasútijegyet és szállást biztosítunk. Jelentkezés levélben Budapest, VÉÜL Vajda Péter v, 10. Munkaerőgazdálkodás. Ü9L BttdapesM BetooSrogyár Budapest, XX, Rákóczi Ferenc n. 289. (Csepel) azonnali belépéssel Mvesz mozaiklap és betonelemgy ártó munkára férfi es női segédmunkásokat Munkásszállás és napi egyszeri melegétkezést térítés ellenében biztosítunk. Felvételhez niunkaköny etozb munkahelyről Mllj-Iap és tanácsi igazolás szükséges. Felvételre Jelentkezés a fenti cím munkaügyi csoportjánál. »¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥> Ne hanyagolja el gépkocsiját! Autóápolási szereket vásároljon az Autó és Alkatrészkereskedelmi Vállalat megyei fióküzleteiben Budapest, Ráday a, 31., Népköztársaság útja 38. Miskolc, József Attila u. 72. Samponok, balzsamok, fényesítőszerek stb. nagy választékban. 'A A A A A A A A A A A A A A á A A A A á 'R Űrkutatás — mesterséges csontvázzá1 ? Napjainkban, amikor az űrhajózás már az űrséták korszakát éli, egyre nagyobb problémát jelent az űrhajósok mozgása az űröltözékben. Az űrhajózás már az 1/3 atmoszféra nyomás alatt álló szkafanderében is csak igen korlátozott izommunka elvégzésére képes. Amennyiben a nyomás eléri az 1 atmoszférát, az űrhajós alig tud hasznos mozgást végezni. Az amerikai kutatók most egy mesterséges csontváz, vagy inkább mesterséges végtagrendszer megtervezésén fáradoznak, amely az űrhajós mozgását segítené a nyomás alatt álló öltözékében. Az amerikai szakemberek szervo-motorokkal működtetett fém-végtagokra gondolnak, amelyeket valamilyen úton „rádolgoznának” az űrhajós szkafanderére. A szer- vo-motorokat az űrhajós hozná működésbe. Ez a módszer megnövelné az asztronauta korlátozott izomerejét és olyan mozgás, illetve munka elvégzésére adna lehetőséget, amelyet a nyomás alatt álló szkafander lehetetlenné tesz számára. A jelenlegi kísérletek még csak azt hivatottak tisztázni, hogy a szervo-mo- torok mozgatása nem okoz-e túlterhelést az űrhajós számára, akinek amúgy is számtalan dologra kell figyelnie az űrrepülésben. A kísérletek során már megállapították a csuklórendszerek minimális számát, valamint a működtetésükhöz szükséges szervo-motor teljesítményt Természetesen lélektani szempontból további kísérletekre lesz szükség annak megállapítására, hogy ez a rendszer, amennyiben technikailag tökéletesen működik is, valóban hatásosan segíti-e az űrhajóst munkájában, és nem vonja-e el a figyelmét az űrrepülés folyamán adódó fontosabb problémákról. VASÁRNAPI FEJTÖRŐ Gyarmati f iatalok Április 24. ■— a gyarmatosítás ellen, a békés egymás mellett élésért vívott harc napja. A gyarmati fiatalok életéről, függetlenségi mozgalmairól emlékeznek meg e napon világszerte. Rejtvényünkben Kiea Epelle nigériai költő egyik verséből idézünk: „Köszöntlek Afrika szabad térsége — észak, dél, kelet és nyugat! (folytatása a vízszintes 1., 70., és függőleges 18. számú sorokban.) VÍZSZINTES: 13. ízletes húsú állat. 14. Földrész. 15. Dunántúli község. 16. Iratka- pocs. 17. Irodai munkaerő. 18. Torinói autómárka. 19. Fordított kettősbetű. 20. Az asztalra helyező. 21. Hallotta, régiesen. 22. Érvényes, rendben van. 23. Római ötszáznegyven- kilenc. 24. Fordított személyes névmás. 25. Masírozik. 28. Labdarúgókapus igéje. 30. Kezel. 31. Lélektélenül mond el. 33. Bőven van ideje. 36. Hajnallal emlegetik együtt. 37. Jármű. 38. Azonos betűk. 40/ Hangot ad. 41. Munkát végez. 42. Kettőzött kettősbetű. 43. A francia forradalom egyik alakja volt. 45. Lekvár fele (!) <8. Ös. 49. Lerakat. 51. Du- vántúli község. 53. Szarvas- fajta. 54. Engedmény egy fajtája. 56, Azok. 58. Só, latinul. 60. Messziről látszik rajta. 61. Szulfid. 63. ....-Metohija; jugoszláv autonóm terület. 65. Főnév is, római szám is. 66. Tortában gyakori. 67. Csavarnak van. 68. Igekötő. 69. Évszak is, jelző is. 71. Testrész. FÜGGŐLEGES: 2. Eljárt felette az idő. 3. Soruk végtelen. 4. Azok. 5. Miattad, a kedvedért. 6. Dunai sziget a főváros közelében. 7. írógép márka. 8. Száraz növény. 9. PPÖ. 10. Egymást előző betűk. 11. Daily...; angol napilap. 12. Balatoni fürdőhely. 17. Lásd vízszintes 22. sz. 18. Ige is, házrész is. 20. Német kikötő. 21. Van vasúti és közúti. 22. Törpeszerű, torz jelenség. 23. Világtáj. 26. E. P. 27. Újság. 28. Van türelme. 29. Dunapar- ti város. 32. Verssor igéje. 33. Táncot jár. 34. Értelem. 35. Betongyűrűvel bélelik. 37. Szín. 39. Szovjet sakknagymester. 40. Sereg. 44. Régi hosszmérték. 45. Ipari növény. 46. Lóbetegség. 47. Divat, régiesen. 49. Karácsony előtt kezdődik. 50. Ismert írónőnk. 51. Szőlőt kötözik hozzá (—’). 52. Zenei hang. 53. Nyelvtani fogalom. 55. Az olcsó húsé híg. 57. Igényelsz. 58. Ugyancsak nem. 59. Ütésfajta a teniszben, asztaliteniszben. 62. A lelátón ül, 63. Egyik testrésze. 64. Vél. 65. Idegen női név. 67. MAL. 68. Állam Afrikában. 70. H. T. 71. Hélium. Beküldendő a vízszintes 1., 70„ és a függőleges 16. számú sorok megfejtése. A vasárnapi keresztrejtvény helyes megfejtése: „Fűszakálla csendbe nő, megefbálod azt majd meg méznél illatosabb szellőfésűvel fésülöd. Tóth Árpád. Könyvjutalmat nyertek: Szopkó József, Salgótarján, Király Albertné Pásztó, és dr. Baditz Pál Miskolc. A könyvhét postán küldjük el! „Mozgó j árdákw-kal 15 000 ember óránként Városok útkereszteződéseinél, repülőtereken, pályaudvarokon, sportpályákon és más forgalmas helyeken sok gondot okoz az emberek összezsúfolódása. A forgalmi probléma felszámolására viszonylag egyszerű technikai megoldás kínálkozik: személyszállítószalagok üzembe helyezése. A „mozgójárdák” ötlete nem új. Dús fantáziájú rajzolók már a múlt századközepén papírra vetették elképzeléseiket az úgynevezett mozgó utcáról. Szerkezeti formaként két megoldás ismeretes. Az egyik: vastag gumiheveder vagy gumival borított acélszalag, amely sima aljzaton vagy nagyszámú görgőn csúszik. A másik kivitelnél az ember, a mozgólépcsők mintájára egymáshoz csatolt lemezéken áll, melyek vezetőpályák között mozognak. Mindkét rendszer bevált a gyakorlatban, e módón 100 méterig terjedő hosszban készítenek személy- szállítószalagokat Nagyobb távolságok több egymásután, kapcsolt szállítószalag felszerelésével hidalhatok át. Figyelemre méltó, előny, hogy a ..mozgójárdákkal” még 10 fokos- emelkedők is leküzdhetők; poggyászok és gyermekkocsik egyaránt szállíthatók az újszerű „közlekedési eszközön”. Vajon a tömeges szállítás szempontjából mennyire felelnek meg a „mozgójárdák”? Ez a hevedersebesség függvénye, értéke 0,1—1,0 méter/ma- sodperc között változik. Ezt figyelembe véve óránként 3600—15 000 személy szállítható, ami tekintélyes teljesítmény. B. I Most érdemes kicserélni régi mosógépét! m Hajdú super modern, keverőtárcsás mosógép! Kézi kapcsolóval t 800 Ff. Órakapcsolóval 1 900 Ft. Termelőszövetkezetek, állami gazdaságok! FIGYELEM! Az Ongai Állami Gazdaság Állattenyésztési Gépjavító Csoportja rövid határidőre vállalja az alábbi munkák elvégzését; FG-típusú fejőberendezések komplett (vákumszivattyú. csőhálózat stb). felújítása. DA-típusú fejőberendezések beszerelése, DA-tipusű fejőberendezések felújítása. DA és FG-tipusú fejőberendezések karbantartása a szükséges alkatrész utánpótlásával, rendszeresen, szerződés alapján, vagy külön megrendelésre is. Volga-típusű fejőberendezés beszerelése és karbantartása. Szarvasmarha és sertés önitatö berendezések felújítása és karbantartása. Borjúnevelő technológiái szerelése és felújítása. Tejház technológiai szerelése és felújítása. Értesítjük kedves vevőinket, hogy yetőmagboltunk átköltözött a Rákóczi ut 44. sz. alá (Karaucs Szálló mellé) Salgótarján- és Vidéke Körzeti Fmsz
