Nógrád. 1964. április (20. évfolyam. 43-67. szám)

1964-04-17 / 56. szám

lflOt. Április 17, péntek NÓGBÍB 5 I 4 Nagyobb gondot a szolgáltatásokra A helyiipar nem elégítette ki az igényeket — Gépkocsi és motor szervizeket — Több fodrászatot és javító részleget A MEGYEI tanács leg- itóbbi ülésén tárgyalta Sógrád megye helyiipar- üolitikai tervét. A lakossá­got érintő javító- és szol­gáltató tervekről volt itt izó. A tervjavaslat lénye­gesen különbözik az előző svek éves operatív tervé­től. A megye 1963-ra teljesí- •ette a tervét egyes szol­gáltatásokban. Például slektro-akusztikai, faipari, •gyéb ipari, mosás, vegy- iisztítás vonatkozásában bárom év alatt teljesítette az ötéves tervét, az 1965-ös szintet. Ugyancsak teljesítette az ötéves terv időarányos részét az építőipar, a taná­csi textilipar és a magán­kisiparban a fodrászat. Nö­vekedett a hálózati egysé­gek (javítórészlegek, felve­vőhelye^) száma, mindez azonban még így is elma­radt az igények mögött. Műszakilag és anyagilag a beruházási hitelkeretek minimálisan kerültek fel- használásra, így nem való­sult meg a Pásztora terve­zett vegyes javító telep. Elhúzódott a rétsáei Patvo- lat és vegyesjavító telep, valamint több szövetkezeti hálózati egység üzembehe­lyezése. A jelenleg ellátatlan köz­ségek megkívánják az 1964- es helyiipari terv több ág­ban való túlteljesítését. Éppen ezért a megye ta­nács javasolta a különböző szerveknek, hogy ebben az évben már nagyobb meny- nyiségben hozzanak létre javítórészlegeket, felvevő­helyeket- Bizonyos szak­mákban újabb iparengedé­lyek kiadásával biztosítsák a lakosság ellátását. 1963 év végén 973 sze­mélygépkocsi volt me­gyénkben a lakosság tu­lajdonában. A különféle típusú motorkerékpárokból pedig 6490. Ezek éves javí­tási igénye egy millió 650 ezer forint lenne. Ezzel szemben mindössze 257 ezer forintot tett ki a személy- gépkocsik javítási összege. Tehát mintegy 1 millió 400 ezer forint a kielégítetlen igény. A gépkocsi tulajdo­nosok megyén kívül Bu­dapesten, Gyöngyösön vé­geztetnek javítást, ami lé­nyegesen többe kerül. Meg­oldásként a megyei tanács felkérte a KPM-et, hogy Salgótarjánban tervezzen meg egy gépkocsi szerviz üzemet és azt 1965-ben he­lyezze üzembe- Ugyancsak növeli a tanács 300 ezer fo­rint összegű beruházással a balassagyarmati gépkocsi javító telephelyet és ott a két műszakra történő átál­lás is folyamatban van. MEGYÉNKBEN 55 köz­ségben ezer, vagy ezer alatti létszámú lakosság él. Ezeken a helyeken igen ne­héz a helyiipar politika megvalósítása, speciális megoldásokat kell találni az igények kielégítésére, az ellátottságra. A fodrászat például valamennyi köz­ségben szükséges. Női fod­rászatban 96 község ellá­tatlan, az összes községek mintegy 70.6 százaléka. A megyei tanács javasolta, a szövetkezeti szektorok­nak és a' magánkisipamak hogy 1964-ben 33 község­ben hozzanak létre szövet­kezeti részlegeket. A LEGFONTOSABB fel­adat mindenekelőtt az, hogy 1965-re a járási központok­ban valamennyi szolgálta­tás meg legyen, és az alap­vető szolgáltatásokkal, mint például cipész, szabó, fod­rász stb. minden község rendelkezzék- A terveket, intézkedéseket ez a cél szabja meg. Épül az AKÖV nagybátonyi javítóműhelye Állványozzák, zsaluzzák a jövendő műhelycsarno­kot Helyszíni előregyártással készülnek a csapadék és szennyvíz elvezető csatornázás fordító aknái (Foto: Koppány) Minőségi Ellenőr Kabátját már felvette, elköszönt kolléganőitől is; Egy percre még bekuk­kantott az igazgatói iro­dába hátha van valami újabb utasítás számára. Nem volt. Negre Györgynéről van szó, aki a Nógrád megyei Kézműipari Vállalat sal­gótarjáni központjában dolgozik mint MEOS. Be­szédbe elegyedünk. — Kilenc évvel ezelőtt a rendelt, részlegnél kezdtem, majd szalagba kerültem, onnan a csomagolóba, Két éve pedig gyártásközi mi­nőségi ellenőr vagyok... Biztos „haragszanak” ma­gára az asszonyok, lányok, ha szóváteszi munkájuk gyengeségeit, — fogom tréfára a szót. — Nem — válaszolja. Ná­lunk három olyan szocialis­ta brigád dolgozik, akik ön­maguk minősítik termékei­ket. Az igazgatónk azért engedélyezte ezt nekik, mert Ígéretüknek megfele­lően csak kifogástalan bé­bi ruhát adnak ki kezük­ből. Ennek fortélyairól is ér­deklődtem. Megtudtam, hogy a brigádok addig nem kezdik a sorozatgyár­tást, amíg a technológiai utasításokat részleteiben meg nem beszélik Negre Györgynével. Ezután az első mintadarabot közösen átvizsgálják. Amennyiben megfelel a követelmények­nek, rátérnek a folyamatos gyártásra. Ezzel azonban nem elé­gednek meg az asszonyok, lányok. Munka közben hol az egyik, hol a másik hívja magához a minőségi ellenőrt szakmai megbe­szélésre. Ilyenkor megkér­dik: Jó az eleje? — Meg­felel a gallérja? És az újjá beállítása? Elvétve kell csak azt mondani: Itt, vagy ott állíts egy kicsit, amott pedig összetűzted... A felfedett hibákat pedig pillanatok alatt kijavítják. Az észrevételek, vala­mint a rövid és gyors, szakmai' útbaigazítások barátiak és elvtársiasak, a segítés szándéka, a kölcsö­nös megbecsülés és a kö­zös cél mielőbbi elérésé­nek vágya csendül ki belő­lük. — Ha Diégis kifogásoló szó éri 8 ház elejét, az NYITOTT | A GEPALLOMASI újí­tók arra panaszkodnak, hogy nem kapnak megfe­lelő támogatást és ez csök­kenti alkotói kedvüket. Bódi István traktoros még 1958-ban kidolgozta az ekekormánylemez betét használatát, amellyel megoldotta az egyébként nagyon költséges kormány­lemez gyakori cseréjét és ez lényeges megtakarítást jelentene. Az újítást be­mutatta, akik látták elis­meréssel nyilatkoztak ró- ra. Azóta hallgat a kró­nika az újításról. Bakos József és Koós Sándor, a Kisterenyei Gépállomás dolgozói a UE 28-as trak­toron sebváltórögzítőt ké­szítettek, amivel a gép üzemeltetésénél jelentős eredményeket értek el, a gépállomás örült az újítás­nak. az újítással járó ügy­intézést mégis annyira el­húzták, hogy a megyei gépállomás igazgatóságá- gának kellett közbeavat­kozni, hogy az újítást hi­vatalosán is elfogadják. Ilyen körülmények kö­zött senki sem csodálkoz­hat, ha hosszú idő óta nem emelkedik a gépállo­másokon az újítások szá­ma, nem bontakozik ki egy egészséges újítómozga­lom. Az újításoknak minden üzem életében nagy jelen­lyen találunk példát arra, hogy az újítók sokban hoz­zájárultak a vállalat gaz­daságos. nagyobb hasznot, megtakarítást hozó üzeme­léséhez. És az .újítók első­sorban a munkájuk iránti szeretetből konstruálnak, ésszerűsítenek. Sok-sok éj­szakájukat. pihenőidejüket áldozzák fel. Ezeknek 'az embereknek a törvények értelmében újítási díj, de emellett erkölcsi elismerés is jár. Az a legkevesebb, hogy az általuk megalko­tott újításokat a lehető legrövidebb időn belül el­bírálják és az azért járó összeget részükre kifizes­sék. Amellett, hogy a gépál­lomási újítók munkáját nem támogatták maradék­talanul, mégis újításaikkal már jelentős értéket hoz­tak létre. 1960-tól 1963-ig a gépállomási újítások ér­téke 939 190 forint. A kifi­zetett újítási díj 69 011 fo­rint. Munkájuknak min­den gépállomáson nagy je­lentősége van. A pásztói gépállomáson Kovács Já­nos újító egy hidraulika vizsgáló bemdezést szer­kesztett. Ezzel a berende­zéssel megoldották a mun­kagépek felemelését, ez pedig megkönnyítette a gépek javítását. A szécsé- nyi gépállomáson Bajnóczi Jenő és Bérces József „di­zeladagoló vizsgáló padot" szerkesztettek. Amíg as újítók alkotásukat nem ké­szítették el, ezt a művele­tet a gépállomásokon nem tudták végrehajtani. Nem maradhat elismerés nél­kül az előbb említett újí­tóknak az az alkotása sem, amellyel megoldották a „dobkosár mosót”. Az ad­dig 6 nap alatt végzett munkálatot újításukkal három óra alatt végezhetik el. Az újítás lényege, hogy a kiéleződött dobkosár lé­cet most már nem kézzel csiszolják, hanem egy ré­gi esztergapadra szerelt késsel, amely jobb is és gyorsabb is. Tolmácson, Polgári Ferenc pedig az aratógépek csapágyrögzíté­sével kiküszöbölte az ara­tás idején oly gvakori tengelygörbülést. Újítását ma már az egész megyé­ben alkalmazzák. 1 a gépállomásokon is működenk tehát kivá­ló újítók. Legutóbb mun­kájukból már kiállítást is rendeztek. De rajtuk kívül még nagyon sokan vannak kiváló szakmunkások a munkájukat szerető. az egyre jobb eredményekért harcolni, dolgozni kész emberek. Bánjunk ezek­kel az emberekkel olyan jól. hogy ők is újabb és úiabb újítással gazdagít­sák a gépállomásokat és az egész mezőgazdaságot. B. Gy. tősége van. Számtalan he­----------------y (■-------------------------------------­V arsányi tervek Varsányban a szövetke­zet vezetősége elkészítette, a tagság jóváhagyta az új termelési tervet. Erről be­szélgetünk Horváth István főkönyvelővel. Munkaegységenként 62 forint- Az elmúlt gazdasági év zárszámadása megmutatta, hogy mennyit haladtunk előr^ a termelésben, az em­berek gondolkodásában. A „miénk” szó mennyire él az emberekben! Meggyő­ződtünk arról, hogy az ösztönző jövedelemelosztás évről-évre erősíti termelő- szövetkezteinket. Az évi termelési tervünket is en­azért van, mert az anya­gok rpinőségével baj van. — szól Negre Györgyné. Később a beszélgetés a szakmai továbbképzés té­makörére terelődik. Ezzel kapcsolatban azt mondja: — Palló Mancitől tanul­tam a női szabó szakmát. Segédlevelem azonban nincs. Ugyanis akkori fő­nököm húzta-halasztotta a szakmunkás vizsgára való bocsátásomat. Közben férj­hez mentem, aztán mint asszony nem is gondoltam a segédlevél megszerzésé­re. egészen a közelmúltig. Döntöttem: én is részt ve­szek azon a szakmai tan­folyamon, amelynek si­keres elvégzése után kéz­hez kapom a szakmunkás bizonyítványt. Mert erre is szükség van az életben. Venesz Károly nek szellemében készítet­tük el. A múlt évben munka­egységenként 40.5 forintot, premizálásra pedig 18,5 fo­rintot fizettek. Az idén a premizálás és a munkaegy­ség összértékét 62,2 forint­ra tervezték. Míg az el­múlt gazdasági évben 15 forintot, addig az idén 20 forintot fizetnek munka­egységelőlegként. Mind több azoknak az ipari dolgozóknak a száma, akik felvételüket kérik a szövetkezetbe. A tagság ér­dekeltségét fokozzák a kü­lönböző premizálási mód­szerek és a százalékos mű­velés. A szövetkezetben példát mutat a négy szo­cialista brigád. Teljes gépesítés A szövetkezet ebben az évben tovább fejleszti gaz- doságát. Saját erőből épí­tenek egy tíztonnás híd­mérleget, megoldják a sző­lővölgyi telep vízellátását. Az idei beruházásban sze­repel egy Utos traktor, egy eke, egy pótkocsi és két fűkaszáló vásárlása. Ezzel elérik a gazdaság teljes gépesítését. Ötven vagon vetőburgonya Az elmúlt gazdasági év­ben igen szép eredménye­ket értek el a növényter­mesztésben. Cukorrépából 292, burgonyából 100 má­zsa volt a holdankénti ter­mésátlag. Ezt az átlagot az idén még tovább szeretnék fokozni. Burgonyából 5000 mázsa vetőburgonyát érté­kesítenek a nyírségi mező- gazdasági intézet számára. Az állatállomány teksar- mányellátottságának érde­kében a meglévő 50 hold kapás lucerna mellé az idén még 20 holdat vetnek. Ugyancsak az állatállo­mány takarmányfehérjének biztosítását szolgálja két hideglevegős szénaszárító építése. Ebben az évben 1900 hektoliter tejet, illet­ve tejszínt adnak el közfo­gyasztásra. Bárány János és Tóth István állattenyésztő bri­gádvezetők j ogosan büsz­kélkednek a 19 darab ko­cánkén ti választási átlag­gal. A tavalyi 43 darabos anyakoca létszámot az idén 80 kocára emelik. Az idei hizlalása tervben 60 hízómarha és 380 hízó­sertés szerepeL Gondoskodnak a fiatal utánpótlásról A vezetőség idejében gondoskodik az utánpót­lásról. Tizenkét mezőgaz­dasági és öt ipari tanuló­juk van. A betegekről - sem feled­keztek meg. Ha valaki há­rom napnál tovább beteg, akkor az előző évi átlagke­resetének a 65 százalékát megkapja. Az idei kulturális prog­ramban szerepel: nyolc al­kalommal közös színházlá­togatás, nyári balatoni ki­rándulás. A varsányi tervek meg­valósításához a feltételek biztosítva vannak. Megva­lósításukkal tovább erősö­dik a termelőszövetkezet, nő a tagság jövedelme. Szenográdi FeieM

Next

/
Thumbnails
Contents