Nógrádi Újság, 1948. január (4. évfolyam, 1-4. szám)
1948-01-11 / 2. szám
194». j»n. 11 3 Gyorsvonatpárt indítanak Somoskőojfaluig az uj nyári menetrendben Győr* riport a salgótarjáni állomásfőnökk«! közlekedésünk javulásáról Közlekedésünk a felazabaduláa óta batalmaa lépéatkkal haladt a fajiadé» utján. Terméazetssen nem kerülhetett sor mindjárt az 1938-aa viszonyok helyraállitáaára. Még megoldatlan kérdések vannak. Ezekre Salgótarján népe megnyugtató válaazt vár. Munkatársunk felkereste dr. Mészáros Pált, a salgótarjáni kűlsó pá lyaudvar állomásfőnökét, hogy tóié kapjon felvilágositást közlekedésünk megjavítására vonatkozóan. — Va»-« Ishstőséf Salgótarján régi kívánságának teljesítésére, a gyorsvonatpár beállítására ? — Valóban régi óhaja ez a salgótarjáni dolgozóknak — felelte az ál- lomásfőnók — azonban kocsipark hiánya áa szénhiány miatt az üzietvezetó- ségnek nem állott módjában eddig gyorsvonatot indítani. Hála derekasan dolgozó vasutasainknak és bányászainknak, a helyzet lényegesen megjavult és az uj nyári menetrendben már Salgótarjánnak is fog í ifni egy gyorsvonatpár. Közölhetem továbbá, hogy kilátásban van egy munkásvonai indítása Somoskőújfalutól Pásztóig. A vonat a délelőtti órákban indulna és délután ér' kezne vissza. Ez lényegesen megjavítaná a közlekedési lehetőségeket Tarján és vidéke között. — Milyen változás fog beállani a nyári menetrend bevezetése után a meglévő két szt-raélyvonatpár menetrendjében ? A lsét -ciméí-jfrocatp , tue erre i ját is a közérdeknek megfe- dőeu állapította meg ai üzletvezető" 1% ejféli Személyvonat előnye, hogy már a kora reggeli órákban Pestre érkezik ás az utazónak taijes napja marad ügyei elintézésére. A hajnali vonat pedig azt a célt szolgálja, hogy a Hatvanba utazó diákok várakozás nélkül, idejében jussanak el az iskolába. Ramélhetjük, hogy a helyzet javulásával újabb vonatpárok beállítása válik lehetségessé. így sikerül majd kiküszöbölni a két személyvonat egymásután! indításából származó hátrányokat. — Hogyan lehet tovább javítani Salgótarján forgalmát ? — Az űzietvezetőség a sürgősség és a fontosság szempontjából bírálja el jyc újjáépítendő hálózatokat, illetve berendezéseket. Ezeknek a helyreállítása hatalmas összeget emészt fel. Tehát alaposan meg kell nézni, hogy hol ás mit építünk fel előbb. A salgótarjáni forgalom nem túlméretezett és idáig nem vált még szüksé gessé a második sínpár lefektetése. Erre vonatkozólag azonban minden előkészületet megtettünk. Kocsi- és mozdonyparkunk napról-napra erősen gyarapszik és mindent elkövetünk az utazóközönség biztonságának és kényelmének fokozására. — Az űzietvezetőség mindent megtesz a közönség kényelmének szolgálata és a vasutasság, a demokratikus magyar munkásság egyik élcsapata érdekében Végezetül kérem írja meg, — folytatta — hogy a vasút a tehet- áruforgalmat is a legmegfe’előbben de €ub«i£ Skills üli a felek jóindulatára és megértésére is. Csak így tudunk a hiányos teherkocsiparkkal eleget tenDÍ a kocsik szá mánál jobban növekvő áruforgalom kívánalmainak. A kocsiforduló számának növelésével tudtuk pótolni a hiányt ás ez a szállitótelek gyorsét- tógán és jigyelmességén múlik. Némelyik tarjáni iparvállalat a szüksé gesnél tovább tartja vissza a kocsikat, ezzel megakadályozza, hogy más is szállítson. írja meg azt is — fejezte be — hogy a vasutasság kevés fizetésért szívvel lélekkel teljesiti kötelességét, A társadalomtól ezárt csupán megbecsülést és az előforduló hibákért elnézést és türelmet kér, NEKÜNK is van kérésünk az illetékesekhez. Az utazás járadalmai- tól elgyötört salgótarjáni, vagy so moskőujfalusi utas éjjel 11 órakor megérkezik a nagyállomásra és olt kénytelen időzni közel egy órát, amig kilakaritják a mozdony kazánját Nem lehetne a kazántakaritásf visz szafelé elvégezni, hogy az utazó hamarabb hazaérjen, vagy pedig tartalék mozdony beállításával megszűntetni az idegőrlő várakozást? Reméljük, hogy a már idáig is oly nagy megértést tanúsító üzletve" zetőség ezen a hibán is kedvezően fog változtatni. Balogh Gyula Elfogta a salgótarjáni rendőrség Misuták Béla nyárjaspusztei iakopt, aki bevallotta, hogy ő követte el bűntárséval. Szoó Pállal együtt a Vermes üzletbe történt betöréses lopást október 29-én. Tettestársát már régebben letartóztatták. A számok beszélnek Örömmel olvassuk az «lőttünk fekvő 1948-as MÁVAUT menetrendkönyvet. Az eutobuszhálózat fejlődését szemlélteti a vastagodó füzet, 1938 decemberében 4557 kilométer hosszúságú útszakaszon közlekedtek autóbuszok. A felszabadulás után áprilisban még egyáltalán nem volt autobuszközlekedés az országban, de a dolgozók lelkes és áldozatkész munkája nyomán már 1945 decemberében 816 kilométer vonalhálózattal rendelkezatt a MÁVAUT. — A munka nem állt meg. A termelés fölfelé iveit, az ország gazdasági helyzete javult, a munkafegyelem fokozódott és ma már túlszárnyalva a háború előtti vonalhosszuságot 6154 kilométeres útszakaszon közlekednek autóbuszjáratok. A 3 éves terv előirányzata azon« ban még ennél is többet mutat, — 1950 augusztus 1-én 14981 kilométer hosszú útszakaszon fognak közlekedni társasgépkocsik. A közlekedés ilyen ugrásszerű fejlődése mutatja a népi demokrácia gazdaságának fölényét a népelnyomó rendszerek« kel szemben. Háztartási alkalmazottak ügyelem! A háztartási alkalmazottak szabad szakszervezetének helyicsoportja vezetősége felhívja a háztartási alkalmazottak és munkaadók figyelmét, hogy az ipartestület könyvtártermében minden héten szerdán d. u. 3—6-ig hivatalos órát tart. A Í8'?ok felvételét és a szerződések megkötését a fent jelzett időpontban eszközöljük. Vezetőség. Nem fogunk elmaradni hm a riportból kimaradt kdkosi Mátyás elvtárs a közel- xuifbas, meglátogatta Salgótarjánt él iön Többek között felkereste L ' űt Gyula zagyvapálfalvai üvegtkost is. Rákosi elvtársnak saj- • -’t kellett megállapítania, hogy Cük )\-a Gyula lakása nedves, vizes. n** g a múlt rendszernek a marad- 1 v ■ De örömmel értesült róla, bogy ( -tan kijavítják az egészségre oly ias lakást. Az eseményekhez mindössze ez « egjegyezni valónk, hogy a nyár t imán csákánnyal verték le két házról a vakolatot, feldiszitetták égéi, a szemnek teiszős mintákkal. ! »betett volna helyette a Czikora íí lakását kijaviteni és a diszi- cket gazdaságilag rendezettebb idők . hagyni ? Ez sokkal célszerűbb lett volna nemcsak a sokgyermekes családok, hanem ez állítólag deficittel dolgozó gyár számára is. Jjból lehet műtrágyát igényelni Ősz folyamán 1500 vagon szuper- foszfát műtrágyát bocsátottak a gazda- társadalom rendelkezésére egészen olcsó áron. Az ezávi jobb terméé érdekében most újra 250 vagon műtrágyát osztanak ki 1 éves hitelre. Ebből a D nnyiségből az ujgezdákon kívül e régi gazdák is igényelhetnek. Az igényléseket a ^ Földmivesszövetkezeteknél áa a MOSzK egyéb szövetkezeteinél kell bejelenteni. A műtrágyahiteleket mázsánként 60 forinttal és havi egy százalékos kamattal együtt egy esztendő alva kell visszafizetni. A műtrágyára fizetett összeg duplán megtérül az aratásnál. Naponta olvashatunk a kelet és délkelet európei demokráciák terv- gazdálkodásainak csodálatos eredményeiről. Ezekben az országokban a munka lendülete uj embertípusokat termel ki. Kitermeli azt a típust, amely magáévá téve a tervgazdálkodás ügyét, óriási áldozatkészséggel, fizikai és szellemi erőfeszítésével a világtörténelemben eddig ismeretlen eredményeket mutat fel. Az első ország, ahol a dolgozók győzelmét meg lehetett szilárditaai, a Szovjetunió volt. Az első név, amit megismertünk, a Don-medencei bányász, Sztachanov neve, aki egy hatalmas tömegmozgalomnak volt az úttörője. Példáját ma már nemcsak a Szovjetunióban, hanem Európa több felszabadított országában is tízezrek követik. Amikor az első híreket hallottuk a aztachanovisták munkájáról, sokan csodaként beszéltek róla, mások meg el sem hitték. Ma már Európa több országában teremnek ilyen „csodák" és nem vagyunk szerénytelenek, ha azt mondjuk, hogy nálunk is. Mi van nálunk ? Ahogy a magyar demokrácia politikai és gs • Jaságl téren a fejlettebb demokratikus országok nyomába ár és amilyen mértékben az elmúlt három áv eredményeit a dolgozókkal sikerül tudatosítani, úgy nőnek ki a gyárakból, üzemekből a magyar Sztachanovok ás Kuznyeeov Annák. Ismeri-e a magyar ifjúság széles tömege ás követi-e azoknak a Ganz Hajógyári és W. M. gyári ifjúmunkásoknak példáját, akik önkéntes rohammunkájukkal igen szép eredményeket értek el ? Meg kell ismerni mindenkinek Mekis József volt Hoffher gyári esztergályos nevél, aki ve a a Salgótarjáni Acélgyárnak az igazgatója, s aki egyik újításával rövidesen 50 százalékkal emelte a dróftermelésf Ugyancsak a Salgótarjáni Acélgyárban dolgozik Wágner János esztergályos, aki 20 éven keresztül betanított munkásként dolgozott ugyanazon gépnél. A demokráciában lett belőle szakmunkás. Wágner darabológépe gátolta az elektródagyártás fokozását. A demokráciával szemben kötelességének érezte, hogy átalakítsa azt a gépet, amely mellett 20 évig mint betanított munkás dolgozott s amely gátolta az előtte a utána lévő gyártási műveleteket Wágner először felvette a harcot a konzervatív felfogással, majd átalakította a gépet. Ma a gép 400 százalékkal többet termel. Wágner újabb szabadalmakon töri a fejét. Január hónapban a salgótarjáni •zánmedeoce bányászai dolgozónként 5 méter textilanyagot, a nyugdíjasok pedig 4 métert kapnak. A földalatti, külszíni áa szellemi dolgozók egyaránt megkapják az 5 méter textilt. A textilanyagot a bányászok nem jegyre fogják iregkat>T'í *- mem Vagy beszéljünk a MÁVAG-náf Bayer Oszkár esztergályosról, aki háromszor nyerte meg a niuckaver- seny egyéni diját. Ezért csoportvezetővé léptették elő. Bayer most arra készül, bogy a NIK II 1-én induló munkaversenyében ,Előmunkásm címet nyerje el. Á hidüzemek és csavargyárak között megindult a verseny. Nagyszerű eredményei lesznek ezeknek a versenyeknek, ha kiküszöbölik azokat a hibákat, amelyek visszatartják a teljesítményeket. Hiba, bogy a versenyző üzemekben nem tudatosítják kellően a verseny jelentőségét. így még az üzemekben dolgozók nem vesznek nagyon tudomást a versenyről. A magyar szabadságharc centenáriumán a magyar dolgozóknak, de a magyar ifjúságnak is el kell határoznia, hogy követi-e azokat a külföldi és magyar példákat, melyek fokozzák a termelékenységet, a munkateljesítményt és amelyek nélkül a magyar felemelkedést nem lehet megvalósítani Hazai Jenő. ez álelemtári könyvükre. Nem keli tehát fizetni a textiljcgyért sem. A medencében ebben a hónapban százezer méter textiláru kerül kiosztásra. Ugyanakkor emellé a mennyiség mellé még bizonyos számú svéd ruhát is kapnak a bányászok elsőrendű svéd katonai posztóanyagból egész olcsó áron. Megjavult a bányászok textilellátása
