Nemere, 1873 (3. évfolyam, 1-80. szám)
1873-04-25 / 33. szám
128 tassuk szelidebb erkölcsökre, nemesebb élvezetekre, finomabb alkalmazási modorra, melyet csak úgy érhetünk el, ha egy polgári és segéd olvasókört alakítunk társadalmi kinövéseink meggátolására. Önökhez fordulok, tisztelt fiatal segédek, kik eddig a polgári körből kizárva csak a véletlen által vezéreltetve nem találtak egy tisztes helyet a megpihenésre, szabad idejök okszerű felhasználására. Legszebb alkalom nyílik most egy oly körbe lépni, mely hivatva lesz nemzeti önérzetüket ápolni, az ipartudomanyok elsajatitasaban segédkezni, az öszhangzatos énekben magukat kiművelni, mert vajmi szép és nagy ezen lelki tulajdonokkal birni. De szint oly fontos a munka nélkülinek munkát szerezni, a betegnek segélyt nyújtani, az üldözöttet pártfogolni — mind ezt elérhetik a polgári és segéd olvasókör kebelében. Itt az idő, hogy mi magunk gondolkozzunk és tegyünk sorsunk és becsületünk javulására, itt az idő megmutatni hogy: „csak nem fajult el a székely vér, minden csöppje drága gyöngyöt ér.“ Tisztelt polgártársak! Az általunk eddig gyöngéd szeretettel ápolt eszmének kivitelét ezennel az önök kezeibe teszszük le. Legforróbb óhajunk: az olvasókör ágya legyen a honszeretet, párnája az egyenlőség, takarója a testvériség. Legyen megóvva vallási türelmetlenség, pártoskodás és irigység fagyos leheletétől, hadd izmosodjék meg alatta a közmivelödés eme fája magyar nemzetünk és hazánk boldogitására, hadd teljesüljön a látnok eme szava: „Magyarország nem volt, hanem lesz.“ XIII-ik közlemény a székely pályadíj ügyről. (.Vége.) A Maros-Vásárhely en április 1-én rendezett hangverseny 30 forint tiszta jövedelmét is beküldötte Kerekes Sámuel ur az „Erdély“ érdemes szerkesztője s a székely-pályadíj-alap buzgó tevékenységű barátja. A nevezett lapban, annak szerkesztője igy ir e hangverseny eredményéről: „E hangverseny — úgymond — inkább a korszerű eszmének szerze diadalt, mint hogy nagy anyagi hasznot hozzon; mivel a közönség márcz. előtt ugyszólva ki volt merülve a gyakori adakozástól. A költség is sok volt és a tánezos mulatozás nagy áldozatokat kívánt. De a közönség időtöltése élénk volt, a jelen voltakban pedig sokáig megmarad ez est művészi élveinek emlékezete. Daj- bukát testvér urak elárusítottak 98 frt. 20 kr. értékű jegyet, estve a pénztárnál elkölt 30 frt. 40 kr. utólagosan félj ül fizettek: egy Maecenas 5 frt., t. Bukuresti János 1 frt., Szemerjay József ur 1 frt., Makray Sán- j dor ur 1 forint. Az Összes bevétel tett 136 frt. 60 krt. a kiadás 109 frt. 24 kr., maradott 27 írt. 36 kr. j Ennek az indítványozóhoz küldését az „Erdély“ szerkesztőségére bízta, a ki ehez téve az ev. ref. tőtanoda i ^ ' V. középosztályu növendékeitől gyűlt 1 frt. 38 kr. s igy az összeget 30 frtra egészitve ki, rendeltetése helyére küldötte.“ Köszönöm a hangverseny lelkes indítványozói, létesítői az abban működött tisztelt tagok és résztvevő közönség szives pártolását, különös hálára érdemesek a feliilfizetések és az elöl említett lap szerkesztőségének buzgó fáradozása. Adja Isten, hogy közös igyekezetünknek legyen egykor kielégítő eredménye ! A „Pesti Napló“ érdemes szerkesztője Urváry Lajos Oláhfalva mezőváros képviselője a lapjában való gyűjtést 6-ki 80-ik számában bezárván, beküldötte a felszólítására hozzá beküldött adományokat: gr. Péchy Manó 10 frtot, Zséry Lajos 5 frt., gr. Széchenyi Béla 20 frt., Almási Pál 30 frt., Fogarasy János 10 frt., Urváry Lajos 5 arany, börzei értékben 26 frt. együtt 101 frtot. Fogadják hálámat érette a nagytekintetü honfiak, székelyeimet pedig kérem tartsák meg emlékezetükben az anyahon azon jelesek nevét, a kik az ö nemzeti ügyöket oly tetemes adománynyal segítették elé. Mainap Tisza László nagybirtokos ur 5 aranyat küldött be hozzám a székely pályadíj-alapra, minek börzei értéke 25 frt. 80 kr. Fogadja hálás köszöne- temet nemes bőkezűségéért ! XH-ik közleményem szerint takarékpénztárba téve volt 1758 frt. 7 kr. ma betettem 304 frt. 9 krt; van a takarékpénztárban 2063 frt. 18 kr. ehez adva az akkor befizetetlen volt s máig is be nem fizetett, sőt 2 arannyal (minek börzei értéke 10 frt. 36 kr.) szaporodott 125 frt. 52 kr. ígéretet, az egész székely pálya- díj-alap ma tesz 2187 frt. 68 krt. E közleményt vegye a szives olvasó ápril 12-ki húsvéti elöleges értesítésem kiegé.saitéseül. Kolozsvárit, apr. 15. 1873. JAKAB ELEK. XIV-ik közlemény a székely pályadij ügyről. Nem lennék hű tolmácsa érzéseimnek, sem igaz barátja az ügynek, melynek sorsát, még most mint kezdeményező, én intézem, ha külön közlést nem szentelnék s egész nagyszerűségében nem tüntetném fel a haza előtt ama száz királyi vert aranyat tevő fényes adományt, mely tegnap gróf Lázár Miklós által, mint a gr. Mikó Imre ur ö nagy méltóságának a székely pályadij-alapra tett áldozata küldetett be, s a minek börzei értékét, 513 forintot, a takarék-pénztárba ma elhelyeztem s igy a székely pályadij-alap ezáltal 2700 frt. és 68 krra növekedett. A nagy áldozatokhoz szokott nemes gróf itt is a maga ismert lelki nagyságában jelent meg; ezerszázne- j gyedik az áldozok közt, de magához és az ügyhöz oly : méltó tette, hogy kalapot kell emelnünk előtte. Ez adományt az áldozónak személyisége, s a nemzet történetében való elévületlen örök érdemei mellett annak értéke és remélhető mély erkölcsi hatása teszi nagy becsűvé. Legyen hát ez a hir közöröm hire a magyar hazának, a magyar tudományos világnak. Vegye kedves tudomásul különösen a mi szép székelyföldünk népe ! tudja meg, hogy a ma élő legnagyobb székely, pályadij ügyünk kérdéseben a mai nap nyilvánosan az ö dicsőségének igénytelen munkásaihoz csatlakozott. Kolozsvárt, 1973. april 18-án. JAKAB ELEK. külföld. Párisban a választási küzdelem naponkint hevesebb lesz. A Rémusat jelöltségét támogató lapok azt kezdik hirdetni, hogy Bárodét megválasztatása Thiers bukását idézné elő s ennek könnyen a köztársaság megsemmisítése lehetne a következménye. Miután Thiers minisztere mellett oly határozott állást foglalt, ez aggodalom bir némi valószínűséggel; de e helyzetet a köztársaság elnöke teremté s ingadozása a monarchistákkal folytatott kacérkodásával a republikánus pártban szakadást idézett elő. A conservatively gyűlést tartván elhatározták, hogy sem Reinusatra, sem Barodetre nem szavaznak. Az esetre, ha egyes külállamok Spanyolország ügyeiben közbenjárnának, Portugália a legszigorúbb semlegességét fogja megtartani. — Az északi tartományokból vallási jellegű izgatásokról tudósítanak. Az osztrák reichsrath 21-iki ülésében azon lengyel képviselők, kik a választó reform elfogadásakor a reichsrathot elhagyták és elnöki felhívás daczára nem tértek vissza, képviselői delegatusi megbízásaikat elvesztetteknek nyilváníttattak. Berlinben Albrecht porosz herczeg és Mária J szász herczegnö esketése esti 7‘/2 órakor a királyi vár- ' kápolnában történt meg. A maiagai önkénytesek föllázadtak tisztjeik ellen, de már lecsöndesültek. Több elfogatás történt. Morales csapata tegnap Irunba érkezett. Feladata a határvámokat és Verát újból megszállni. A természettudomány mint a| közlekedés előmozdítója. Képek és vázlatok az életből. Deák Gerötől. (Folytiitás 14. számunkhoz.) Hogy7 ha már a gözfejlés elméletét s annak az ipar, közlekedés sat. czéljaira való alkalmazását mindenek előtt a természettudománynak kell köszönnünk, csak ennyi még távolról sem elegendő. Mert ugyan is ebből tanulhatjuk meg azon eszközöket is, melyek által a mindenható gőzerőn mindannyiszor diadalmaskodhatunk, valahányszor az egy s más körülmények között hatalmunkból elillani törekszik vagy7 minket és munkánkat megsemmisítéssel fenyeget. Számtalan eset van ugyanis, midőn a gőz használatkor iszonyú veszélyeket szerez és hogy ezeket kikerülhessük, arra ép a természettan oktat minket. Mielőtt az erősebb vagy gyengébb gözképzödés feltételei, a fövő víz minden tulajdonságai ismeretesek lettek volna, csak a gőzkazán szétrobbanása által is igen szomorú balesetek merültek fel. Egyenlőtlen, igen hirtelen és г о hajm osan beálló gözképzödés, főleg ha a viz igen be van fojtva a kazánban, melynek falai már izzó tüzesek lettek, hasonlag mértékfeletti gözfe- szülés, légmentéssé vált viz, különösen pedig az ugy- nevezett kazánkö: ezek a legközönségesebb okai az! ilyen explosióknak. A kazánkö úgy származik, hogy a vízben feloldott földes anyagok —- különösen mész — az üstben meg keményednek s végre az edény falaira leülepednek. Itt pedig úgy össze halmozódnak, hogy idővel hüvelyknyi vastag rétegeket képeznek. Ezek kettős bajt okoznak; először mint rósz melegvezetök nagy mértékben gátolják a tűznek a vízre való behatását, miért hasonlithatI lanul több tüzanyag használtaik el ; — másodszor nem j ! lévén képesek annyira kiterjeszkedni, mint a kazán I érczfalai, repedéseket kapnak, itt-ott nagy darabokban, pattannak le s ha aztán a viz az ezen kőtakaró alatti izzóvá lett falrészeket hirtelen érinti, a kazán szétrepe- dése igen-igen könnyen lehetséges. Ez a kazánkő nagyon alkalmatlan minden gőzgép munkásaira nézve, minthogy legalább 8—14 napban egyszer el kell onnan távolitni. A véletlen azonban egy eszközt nyújtott, rqelylyel a kazánkő képződését teljesen meg lehet akadályozni. Egyszer a munkások pityókát öntöttek volt a gözüstbe, hogy ott megfőzzék. Ez alatt egy halaszthatlin munkát kezdettek el s elfeledték, hogy a pityóka után nézzenek, mely e közben egészen szétfőtt. — Midőn később az üstöt meg kellett a kazánkötői takaritniok, bámulva látják, hogy ez alkalommal semmi sem képződött, hanem valami hig pép alakult, melyet csal ki kellett önteniök. A vegytan is kiterjesztette figyelmét ezen tapasztalatra és további kísérletek után így találta, hogy még többféle anyag, pl. agyag, fürészpr sat. képes meggátolni a kazánkö képződését. Ezóa mindig valami chémiai oldószert tesznek a gözkazái vizébe. Minden gőzgép legontosabb részei ezek: a gőzkazán, melyben a vizet megmelegitik és a gőz kifejlődik; a henger (cydinder), nelyben a dugatyu fel s alámozog és a sűrítő (condmsator), hol a gőz mindig friss vizzel jön érintkezésbe is ismét megsürüdik. A nagynyomású gőzgépeknél, . melyek t. i. igen nagy erővel dolgoznak, hiányozhatil a süritö, mert itt a gőz elég erős, hogy a külső leve;ö nyomását legyőzhesse. Miután már a gözgpek előállításának történetét s a gözképzödés elméletét, zóval a gőzerőt általában vizsgáltuk, térjünk át azon gőzgépekre, melyek által a vizi és szárazi közlekedés npjainkban oly nagyon meg van könnyitve. 6.1 gőzhajó. Már a 16-ik százd közepén épített volt Blasco de Garay spanyol hajóskapitány egy gőzhajót, melynek külső oldalán alkalmazott lapátkerekeit egy elrejtett gépezet hozta mozgásba. És ezt viszont egy üstben fövő viz hajtotta. Mindenesetre ezen jármüvet, mely evező és vitorla nélkül haladott a vizen, a legelső gőzhajó gyanánt tekinthetjük. Utána számosán tettek több - kevesebb eredményű kísérletet a gőzhajó feltalálásán, de a tökéletes siker még mindig hiányzott. Végre jött F oui ton. Ez az ámérikai Livingston- nal egyesülve Párisban sokáig dolgozott és fölfedezését I. Napoleon császárnak ajánlotta fel. Különös, hogy a nagy császár figyelme elfordult mechanicusaink müvéről; ugyanazért mindketten Amerikába fértek vissza, hol a már Livingston számára nyert szabadalom meghossza- bitását eszközölték ki. Miután Livingston meghalt, Foulton egyedül folytatta a munkát a már megkezdett gőzhajón; és habár számtalan akadály és nehézséggel, ügyetlen munkásokkal, az értelmetlen tömeg gunyjával, és saját barátainak szánakozó fejcsóválásaival ;kellett is megküzdenie: közeledett végre a kész hajó első próbautjának napja. — Daczái-a annak, hogy a vállalat rósz kimenetele felől közönségesen meg voltak győződve, mégis számtalan kiváncsi néző tódult össze. Mihelyt a jel az elindulásra meg lett adva, a kerekek tettek ugyan nehány mozdulatot, de aztán mozdulatlan csöndesen álltak meg. A tömegnek közös hahotája és számtalan gúnyos megjegyzései követték ezen ugyan előre várt, de mégis meglepő jelenetet. De Foulton nem volt az az ember, aki köny- nyen megijedjen és tervével fölhagyjon. О felfedezésének czélszerüsége felöl roppant szilárdul meg volt győződve ; s miután a gépezetet gondosan megvizsgálta, az akadályt szerencsésen fölfedezte és hirtelen elenyésztet- te, a hajó ismét megindult a hullámok felett büszkén és biztosan, vezetője akaratának teljesen engedelmeskedve. (Folytatása következik.)
