Napi Hírek, 1943. október/1

1943-10-07 [0545]

1. Két uj utat avatott fel Znindely Fereno miniszter e Kárpátalján. o Ma/Ma 1 B a h ő, oktéber 2./Magyar Távirati Ir*dn/ A nagy világégés közepette hazánkban teljes erővel foly$ békés ópitő munka egyik nagyobb alkotása: a Tarao és a Tisza völgyét összekötő ^0 kilométer hosszú főközlekedési ut most készült el s dr. Zsindely Fereno kereskedelem- és közlekedj sügyi miniszter ünnepélyes keretek között G

sa

tay Lajos honvédelmi miniszter és dr. Tomosáoyi Vilmos Pál, Kárpátalja kormányzói biztosa jelenlétében aata át a közforgalomnak. Kárpátalja útviszonyai a visszetéréskor orősen leromlott és hiányos állapotben voltak és ezért a magyar kormányzat már az első perctől kezdve nagy erővel kezdett hozzá az utak gyökeres £ vitásához, a hiányzó útszakaszok megópi tásához. Ennek a tevékenységnek egyik müazaki szempontból legjelentősebb alkotása a most megnyílt ut. A megjelentekot dr. Tomosányi Vilmos Pál, Kárpátalja koímányzői biztosa üdvözölte, utána dr. Markos Olivér kereskedelem-ós közlekedésügyi államtiUcár Ismertette az útépítést, majd dr. Zsindely Fereno ;oro3kedolem- és közlekedésügyi miniszter megnyitotta az utat. A miniszter ezután elbeszélgetett a munkálatok vezető mérnökeivel, munkafölügyelőivel és érdemasebb munkásaival, majd a fenyő gallya kt ól művésziesen összeálli tettj címerrel és zászlókkal ékosit6tt diszkapun áthaladva, kíséretével együtt beutazta az utvonalat. Hatalmas hegyláaokon^. mély folyóvölgyeken keresztül lOOOm-t megjaladó magasságig is felemelkedve vonul az ut, amylyen sok helyen pazar kilátás nyilik a Keleti Kárpátok távoli hegyvidékeire is. A beutazáson résztvevők több helyen megállottak és elragadtatva szemlélték az eléjük táruló csodálatos panorámát. AZ ut turisztikai jellegének megfelelően két kilátó is létesült a tájék szépségeiben gyönyörködni okarók részére, közülük az egyik 1250 /magasságban. fsttUUtf Nagyiuáretü támfalak, számos hid, érdekesen kiképzett korlátot pétid kőtömbök, forrásfoglalások teszik változatossá az utvonalot, amelyen helyenként a jármüvek részére kitérő - parkírozó - helyek is készültek, A végrehajtott munká• latok nagyszabású voltát jellemzi, hogy az útépítés kapósán 900,000 köbméter földmunkát kellett -végezni. A kiterjedt földcsuszamlások helyreállítására 45,000 köbméter kőenyag felhasználásával 17 kilométer hosszú 10-14 neter mély szivárgó hálózat létesült. A beépített kő-, cement- és faanyagok pedig vasúti kocsiba rakva ós tehervora tokká Összeállítva Budapesttől Rahóig érő sort alkotnának. x 1/