Napi Hírek, 1941. január/1
1941-01-12 [0481]
f Ei Bérli n,január 12./Német Távirati Iroda/ N Német harci repülők szombaton támadásokat intéztek angol hajók ellen.A Hember torkolatától északkeleti irányban megpillantottak és nyomban megtámadtak egy an^ol hajókaravánt .'.^gy 3.000 tonnás gőzös tatját súlyosan eltalálta egv bomba.A hajó elsüllyedt ./MTl/ W ?A T Q k j ó,január 12, N A Pomei-iroda jelenti; • » *- ' — A Fukien tartománybeli úgynevezett nemzeti üdv- és békehadsereg Csangicsau tábornoknak,Wangcsingwei nivének parancsnoksága alatt január 9-én partra szállt az Amoytól mintegy loo mérföldre délre fekvő Heitan szigetén Miután Csangicsau tábornok csapatai megfutamították az ellenséget.megszállták a sziget fővárosát ./MTI/ - U v J . x »C-' / o- Ei § A földmivelésügyi minisztérium vízrajzi osztálya jelenti: A Duna Komáromnál és Dunapentelénél árad,máshol apaa.Buds, 'pestig alacsonyjLejebb magas vizállásu. Mai vizállások:Pozsony 60,Komárom 245,Budapest 150,Paks 525, Baja 530,Mohács 480.A magyar Dunán a jég ' ; Pozsony és Dunapenteie között zajlik,lejebb áll. A Eába Szentgotthárdnál minusz 27.A Dráva Barcsnál 39,Drávaszabolcsnál 100. A Tisza Csongrádig apad,lejebb árad.Yásárosnaményig alacsony, le jebb magas vizái 1 ásu. Mai vizállások:Visk minusz 12,Tekeháza minusz 22,Tiszaujlak mínusz 62.Vásárosnamény 176,Tokaj 450,Tiszafüred 446,Szolnok 520,Csongrád 567, Szeged 52Ő.A Tisza jege Tiszaujlaknal és Szegednél zaj lik,Vásárosnamény és Csongrád között áll. A Szamos Désnél 2,Szatmárnál 28. - A Bodrog Sárospataknál 220.- A Sajó Bánrévénél 88. - A Hernád Hidasnémetinél 38. - A Kőrösök Csúcsánál 28/agyvár adnál >• ' minusz 88,Békésnél 352,nyománál 479. - A Maros Makónál 280. A Balaton Siófoknál 99,a Velencei-tó '. : Agárdnál 142. /MTI/ J Ei S a n g h á j ? január 12./Német Távirati Iroda/ « A thaiföldi lóparancsnokság közölte,hogy repülőrajai szombaton ket nagy francia-indokinai bombázó- és ket vadászgépet lőttek le az Angkor mellett vívott légiütközetben,A sziámi repülőgépek sértetlenül repültek Vissza támaszpontjukra./MTI/