Napi Hírek, 1940. november/1
1940-11-04 [0477]
o L § .A Magyar Távirati Iroda jelenti: Dr . Varga József kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter dr. álgyay Pál Közlekedésügyi államtitkár, valamint őr. Fluck István minis zteri/ tanácsos és dr . i'órián-Szebó László miniszteri titkár /osztály- / kíséretében háromnapi szemleutján megtekintette a visszacsatolt erdélyi területrészeken folyó sürgős ut- és vasútépítéseket, amely építések Bröély legégetőbb közlekedési problémájának, a Székelyföldnek, az ország közlekedési hálózatába való bekaposolasának megoldását j P lentik. A határmegvonás következtében ugyanis nincs közvetlen vasúti összeköttetés a Székelyföld és az ország többi rész p között. Az összeköttetést a Székelyfölddel ezidőszerint csupán egyetlen kiépített közút, a szeretfalva-tekeszászrégeni ut biztosítja, amely - miként általában ez erdélyi utak - a honvédség bevonulásakor közlekedésre úgyszólván teljesen használhatatlan állapotban volt. A kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter intézkedésere a bevonulás után ezen az ut on az ideiglenes helyreállítási munkálatok azonnal megindultak és megkezdődtek az útpálya kiszélesítésének, valamint a veszélyes kanyarulatok kriküszöb ölés ének munkálata i is. A miniszter és kísérete pénteken megtekintette »z említett nagyszabású útépítési munkát, ahol jelenleg mintegy 1500 munkás van frteflalkoztatva, Ugyrnsznep megtekintette a Marosvásárhelyről Kolez&uárnegvidáig vezető keskenyvágányu vasútvonal Szászlekencéig való meghoszszabbitásának munkálatait. Ennek a mintegy 16 km hosszú uj vasútvonalnak építését a honvédság műszaki csapatai végzik a Máv mérnökeinek közreműködésével. A közlekedésügyi államtitkár végigvezette a minisztert az építés helyén és tájékoztatta a munke eddigi és további menetéről, Dr . Varga miniszter elismerését fejezte ki a műszaki csapatott kiváló teljesítménye felett és megelégedéssel vette tudomásul, hogy az építkezés előreláthatólag a folyó év decemberében befejeződik és - habár egyelőre csak ke skenyv ágányu vonal segítségével - de ezáltal mégis létrejön a közvetlen vasúti összeköttetés 8 Székelyfölddel. Szombaton a miniszter a Szeretfalva és Magyaré között épülő vasúti fővonal aunkálatait tekintette meg. Az építésvezető részletesen beszámolt a miniszternek az eddig elvészett előmunkálatokról és megmutatta a vasútvonal legnehezebb szakaszának kitűzését. Ezen a szakaszon e£y 650 méter hosszú alagút fog épülni, amelynél az alőbevágások elkészítése már el is kezdődött. A miniszter megelégedését fejezte ki a látottak felett és /ismételten hangsúlyozta azt a kívánságát, hogy ez a vasutépités,amely a öze<elyföld szempontjából életbevágóan fontos, minden rendelkezésre alló eszköz igénybevételével 8 leggyorsabban hajtassák végre. Az épülő vasútvonal közelében ut is épül Monor-F'elsőrépaDisznajó községek között, amely egy második közu+i összeköttetést fog adni a Székelyföld felé. _ . h z építések megtekintése után a miniszter gépkocsin folytatta utján Désen áfc-Szatmárnémetibe ,£'Özben megszemlélte az utvonalakon folyamatban lévő karbantartási munkálatokat. Máris többezer munkás, sokszaz fuvaros és több mint negyven gőzhenger dolgozik azon, hogy a húszon-ceteves román uralom alatt teljesen tönkrement közutakat fokozatosan helyreállítsák.
