Napi Hírek, 1940. szeptember/1

1940-09-09 [0473]

o-Fe/Ho Shol csapataink már elérték a hábomi előtti magyar-román határt Kelet felé kirobog autónk Máraiarosszigetről és egyszeriben égbenyúló havasok között találjuk magunkat. 'A'"Vi"3o"-völgy Európa egyik~leglatogatottabb turisztikai gócpontja lehetne. Csodalatos természeti szépségek tárulnak az utas ele. Sajnos, az utak mai állapota reménytelenné tenne minden ilyenirányú tervet, mert a románok ugy látszik huszonkét év alatt még csak nem is gondoltak arra, hogy valamit' tenni is kellene.a remek magyar müut karbantart ás ara, amelyet á világháború előtt mé? a ma-" gyarok épitettek. A román utak rosszaságáról különben köteteket' lehetne írni. Bármennyire bőségében is voltunk á benzinnek, gondolni sem lehetett arra, hogy autun-kiránduljunk a havasok közé, pedig felejthetetlen szépségek tárulnak az elé, aki rászánja magát arra, hogy ellátogasson pdldctul a Kirí ib ab a előtt húzódó regi magyar-román határra, amely most ismét az elválsztóvonalat jelenti 1$ra^ly es Moldva között", '" *' *Magyarország legmagasabb hegyei alatt Autónk elhagyja Mármarosszigetet és nekivág a havasoknak A bevonulás második napjánál tartunk csak, de a régi gyakorlótéren, ah^l a világháború előtt az akkori háziezred gyakorlatozott, máris vigan folyik a kiképzésé. Mintha semmi sem történt volna; a legénység szakaszonként dorakezva gyakorlatozik. Odébb egy őrmester türelmesen futószáraz egy pótlovat. Ha a repülőgépről ejtőernyővel hirtelen leereszkednek egy idegen, szentül meg lenne győződve arról, hogy a legteljesebb csend és nyugatim hónába érkezett. Végtelennek tetsző oszlopokban menetelnek előttünk a csapatok a Viso-völgyben. Az ut egy darabon a tavaly visszaszerzett Kárpátalján vezet keresztül. Szabadon rooóghat autónk, mert az utakat helyenként gyorsan kiépitet+ ük a Kárpátalja felszabadítása után. A Viso-völgyben ellenben annál nehezebben haladhatnak csak csapataink. Nagynehezen keresztül vergődünk Vison és Borsán. Közben kitárul előttünk Európa: egyik legszebb tája Jobbról a Pietros pipál vastag ködfelhőket előttünk, ribalról pe"a.Tg~a""sZebb; néi'szebb le}tők"ereszkednek alá. k Pietros 2305 méter magas. T _ , Ez már olyan tekintélyes magasságahogy a Tatra csúcsai"alig vetekedhetnek vele. innen tévábbkanyarog égbe anyuié bércek között a régi világháború előtti román határ Kirlibaba félé, útközben elérünk és elhagyunk két kerékpáros zászlóaljat, amelyeknek az a nehéz feladat jut osztályrészül, hogy felmenjenek a 1413 méter magasan fekvő Prislop hágóra^s onnan továbbhaladva a Badnai-havasoknak még a világháború idejéből híres Rotundáján elérjék Oradnát. Csodálatos teljesítményt jegyezhetnek fel erről az útról a kerékpárosok. Huszt és Körösmező elfoglalásánál,1939 márciusában már megmutatta ez' a két zászlóalj, hogy milyen teljesítményekre képes. Mostani teljesítményük azonban talán tul tesz még az akkorin is. Egy nap alatt 80 kilométeres utat tettek meg alig egy-két orai pihenővel.ezek a kerékpárosok. Hat kilométeren 800 métert emelkedik a Prislop-hágón- .át. az ut. A következő szerpentin ismét sok száz méterrel magasabbra vezet, A legénységnél^ bizony tolnia kellett a kerékpárt a meredekeken, de dicésretere legyen mondva, mind felért a hágóra A világháború előtth román határtól két kilométerre ketté ágazik az ut. Balra fordulunk és néhány perc múlva hatalmas diadalkapu - • tűnik fel előttünk. Idefut a Cibo-patak, Jobbpartján - Magyarország ezeré/ éves határán - vészelte át a magyar kolónia a trianoni huszonkét szomorú esztendőt és most kitörő örömükben azt sem tudják,hogyan dédelgessék a bevonuló honvédeké*OBSZAGOS LEVÉLTÁR