Napi Hírek, 1940. július/1

1940-07-04 [0469]

KÜm o-Bl/Ho A Megyar Távirati Iroda jelenti: A Kormányzó Ur őfőméltósága Belbo tábornagy elhalálozsa alkalmából Viktor Bramanuel ol^sz királyhoz és császárhoz meleghangú részvéttávirat t intézett. A Kormányzó Ur részvétnyilváni tásáért az olasz uralkodó az alábbi táviratban mondott köszönetet: Kérem Főm élt óságodat, fogadja hálás köszönetemet ezért a részvét nyilvánitásért, amelyet Balbo tábornagy fájdalmas elhalálozása alkalmából hozzám eljuttatni szives völt.- Viktor Emmannel, Ba Bl'„Ho "Róma, julius 4. 'Magyar távirati Iroda/ \z olasz lapok részletesen beszámolnak S.79 tipusu olasz borabavetőrepülőgép hősies kalandjáról. A bombavetőgép azt a parancsot kapta hogy Málta kikötő berendezéseit bombázza. Az olasz bombavető 4000 méter magasból több bontat dobott le a kikötőre és miután '. .. \ ]* : eleget tett a kapott parancsnak, vissza akart térni kiinduló pontjára, közben azonban egy angol vadászgép támadta meg és nyomába szegőd ve heves gépfegyvertüz alá'vette. Az olasz Bombavető gépfagyverte zelője lábán és arcán súlyosan megsebesül', sebesülése ellenere is fo Ív tattá azonban a tüzelést. A rádiós segitségére akart menni, de közben Öt is sebesülés érte. 5 megfigyelőtiszt és a fényképező szintén megsebesült, de mindkettőjük helyén maradt. Találat érte a benzinvezetéket és csak a gépkezelő lélekjele.nlétének volt köszönhető, hogy a benzin nem fejt' ki.'' Utoljára a megsebesült gépf egyvarkezelónek sikerült egy iól irányzott lövéssel PZ angol repülőt a küzdelem feladáséra kényszeríteni. Az olasz bombavető már a legsúlyosabb állapotban volt.és a ket pilóta emberfeletti önuralommal és ^küzdelemmel vezette a gépet, amikor a gép csodával határos módon leszállott a repülőtérre, benzintartályában mar egy cseppnyi benzin sem volt és a gép testén 1*50 lyukat számláltak meg. A repülőgép legénységének nagy része súlyos sebekből vérzett, az o lesz repülőgép azonban tökéletesen végrehajtotta a rábizott : feladatot. Ba Bl'Ho Róma , julius 4. /Magyar Távirati Iroda/ k Tribuna a következő helyzetképet közli a Böldközi-tengeri és a légi háborúról: A Franciaországgal kötött fegyverszünet után a küzdelem most már csak egyetlen ellenség - Nagybritannia -ellen folyik tovább. Olaszország Nagybritanniával szemben központi helyzetet foglal el.a Földközitengeren és kettévágja ezt a tengert, k Földközi-tenger keleti és a nyugati medencéje között *z angolok csak a legnagyobb .kockáza tta 1 hajózhatnak, mert P trapanii és pantelleriai olasz támaszpontok uralják az ügynevezett Sziciliai-csatornát. A Földközi-tenger keleti medencéjében Olaszországnak jól kiépitett támaszpontrendszere van. Az első vonalat a Tobruk és a Leros sziget jelentik, a másik vonalat Tripolis , Augusta, Tarán to és Valona, a harmadik vonalat pedig Tr^pani, Cagliari és La Spezia, Az angolok ezzel szemben a máltai, alexandriai, haifai, 'sciprusi tárnaszpontrenöszerre támaszkodnak. Ennek a rendszernek gyengéje az, hogy legfontosabb pontja: T S Malta^- az olasz vonaJrendszer középpontjában fekszik. Ami a Vörös-tenger táj.kát illeti, az angolok Szuez, és Adan birtoklása folytán ennek a tengernek mindkét bejáróját ellenőrzéslik alatt tartják. Olaszországnak azonban közvetlenül a Bab-el-Mandebi-szorostól északra van a fontos assabi láma szpontja, a Franciaországgal kötött fegyverszüneti egyezmény értelmében pedig Olaszország korlátlanul használhatja a dzsibutii kikötőt.