Napi Hírek, 1939. szeptember/2

1939-09-28 [0450]

W Mr/Rn/Wa T 6 k i ó, szeptember 28. . . . .. ±

, tolj eddigi berni japán követet a japán császárság római nagykövetbe neveztek ki./MTI/ W Mr/Rn/7/a Brüsszel, szeptember 28. . ... , ,. Hivatalosan jelentik, hogy október elsején ujabb tartalékosokat hívnak be. A behívások kiegészítik a már bphivott szállítási és forgalmi csapategységeket./MTI/ 0 Wa/Wa § d Magyar Távirati Iroda jelenti: , .4 földmivelés ügyi miniszter engedélyt adott a Székesfehérvári Öreghegyi Hegyközség és a FejérvármegyeiGyümölcstermplők Egyesületének arra, hogy Székesfehérváron 1939 szeptember 29. 30 és október 1. 2., 8. napjain "Gyümölcski^'llit*s Székesfehérvár" elnevezés alatt kiállítást rendezzen. W Mr/Rn/Zs Róma, szeptember 281 Azokkal a hírekkel szemben, amelyek szerint XII. Pius p*pa a londoni és párisi kormánynál olyan lépéseket tett volna, amelyek döntő kihalással lehetnek a jelenlegi . • . összetűzésre, vatikáni körökben kijelentik, hogy az összetűzés elsimítására és elszigetelésére /MTI/ lsmxi lépéspn kívül a Szentszék semmi ujat nem kezdeményezett. 1 Szf/Szf/Zs Vatikánváros, szeptember 28. /Havas/ , , ____ i Kaspar biboros, Prága ersekének állapota aggodalomra ad okot. /MTI/ Ba 0 Zs/Zs Róma, szeptember 28. /Magyar Távirati Iroda/ Nemzetközi hajózási körökben a legnagyobb érdeklődéssel kisérik az olasz kereskedelmi tengerészet működését, amely a nemzetközi viszály következtében igen nagy fónzosságrt tett szert. Az olasz kereskedelmi hajózás a háború következtében igen előnyös helyzetbe jutott. A biztosítási társaságok az olasz hajókon szállított árukért kevesebb biztosítási dijat kérnek nemcsak mint a hadviselők hajóin A szállított árukért, hanem a semleges hajók árurakományaiért fizetett biztosítási díjnál is. Ilyen kedvező elbánásban* részesiti az olasz hajókat a londoni Lloyd hajóbiztosító, a most megalakított háborús kockázatok elleni biztosító hivatal, /War Risks Insuranoe Office/, de az amerikai és japán biztositótársasások is. Ez a helyzet az olasz teherszállítóha jók iránt olyan nagy érdeklődést támasztott, amilyenre még sohasem volt példa. Altalánosságbán az olasz bajókon szállitptt árukért 30*50 százalékkal kevesebb dijat kell . . fizetni, mint más hajókon. Igy például a Fekete-tengerbe irányuló áruszállításnál az angol biztositőtársasáe-'ok minden száz font sterlingnyi A ruért 80 silling biztosítási dijat kérnek, mig az olasz hajókon a biztosítási dij csak 40-50 silling^ /

r nR<Z7Ánnc i cwéi -i-Ar.