Napi Hírek, 1939. szeptember/1
1939-09-15 [0449]
o- Má/Dn T , A m. kir. Országos Meteorológiai és Földmágnesséei intézet közli, hogy a hadviselő államok időjárási rádiótávirataik szórását megszüntettek es ennem következtében a Magvar Meteorológiai Intézetnek a közönséf. £ kiadott időjárási jelentései is hiányasakká válnak« Az intézet a szükséges megfigyelési anyag elmaradása miatt a Budapest részére ez óv február elsején életbeléptetett részletesebb időjelzések kiadását egyelőre megszünteti. Az országos érvényű 24 órás és naponta kétszer kiadásra kerülő időjelzéssel az időjárás: hírszolgálat továbbra is megmarad. A napilapok es a radiójUgv mint eddig, a jelentéseket megkapják. /MTI/ /részére o- Dn A földmivelésüeyi minisztérium vízrajzi osztóivá jelenti: A Duna Linznél és Pozsony-Gombos között apadd* másutt £r^ d >*r la ? S01 ^ vízállások: Scharding 202,Passau 470, Aschach 148, Struden-227, Stein mmus 20, Becs minus 63, Pozsony 68, Komárom' 217, Budapest 151, Paks 62, Baja 136, Mohács 167, Gombos 254, Újvidék 172, Zimony 60. ' A Rába Szentgotthárdnál minus 58. - A Dráva Barcsnál minus 00, Drávaszabolcsnál 26, Eszéknél 42. - A Száva Brodnál 24. . . A Tisza Tekeházáig árad, lejjebb apad igen alacsony vizállásu. Mai vízállások: Painszlatma 11, Tekehaza mmus 80, Tiszaujlak minus 148, Vasárosnamény minus 179, Tokaj minus 123, Tiszafüred minus 140, Szolnok minus 171, Csongrád minus 188, Szeged minus 175, " A Szamos Csengérnél minus 64. - A Körös Körösszakállnál mmus SÓ, Békésnél 90. Oyomanál mmus 79. - A Maros Makónál minus 50. A Balaton Siófoknál 53. - A Velencei-tó Agárdnál 63./MII/ Y áf/Áf/Y % M L o^n^d o n , szeptember 15. /Havas/ *u*„. A tájékoztató minisztérium részleteket kőzöl a Wilhelmshaven ellen intézett angol légitámadásról. A repülőgép k pilótái és legénysége származás szerint kanadaiak, ujzélandiák, ausztráliak és irek, továbbá az angol szigetekről valók voltak. Néhány angol repülőgép a megtámadott ket német hadihajóhoz olyan kezel repült, hogy coaknem az árbocokat súrolta. Az 1. raj parancsnoka a táraadás lefolyó sáréi a következőket mondta el: Szeptember . . . 4.-én délután négy órakor indultunk el Wilhelmshavenba, Kezdetben szép idő kedvezett, nemsokára azonban eresen esni kezdett az eső. kétórás repülés után érkeztünk meg. Észrevettünk egy hadihajót, amely fűtőanyagot vett fel. Jól meg tudtuk különböztetni á köteleken száradó fehérnemüket. Három repülőgép az árboc #ó któl harminc méternyi magasságból megtámadta a hajót. Leltük, amint a tengerészek kijelölt helyükre futnak. A mögöttünk lévő lévő repülőgép vezetője világosan látta, hogv két bomba célba talált. Egy másik pilóta pedig fényképfelvételeket készített, mielőtt az első bombát ledobta. Egy harmadik pilóta azt .mondja, hogy ugy látta, hogv a bomba a tengerészek közé esett. Az ellenséges tüzérség akcióba lépett s "meglehetősen melegünk lett". Az ellenség tüzelése közben csupán egy német repülőgépet láttunk, de az is eltűnt. Egyik pilótánk észrevett egy •tengeralattjárót, amely a kikötőbe tartott. A ten eralattjáró sietve alámerült s mivel nem volt már több bombánk, nem tudtttk megsemmisíteni. /MTI/ W Ba/Ra/Y S i m 1 a , szeptember 15. /Német Távirati Iroda/ Az indiai nemzeti kongresszus elhalasztotta az európai háborúhoz való állásfoglalását ./MTI/ ORSZÁGOS LEVÉLTÁR ,1 K. szekció «*UMÍ TiLtttottedik kiadásunk belgrádi hírében /lapszemle Csáky grff -P0^óár61/.a. Sg3 redik bekezdés igy J^^^... s tb. — . — .—
