Napi Hírek, 1938. december/2

1938-12-29 [0432]

Bs/Mo /árkormánybiztos intézkodései; 1, .folytatás,/ Minthogy a felvidéki petróleumáéllátás átmenetileg létesített olcsóbb rendszere december ' folyamán végot&rt volna, az áikormánybiztos az ásvány olijwiapri vállalatoíckal ujabb^tárgyalásokat kazdctt az ásványolaj-ipari termékek olyan irányú árrendezése érdekében, amelynek" keretében országunk egész megnagyobbodott területén elsősorban a falusi lakosság petróleum-ellátása tétessék számottevően olcsóbbá,és amelynek révén az arak a Felvidéken korábban érvénybén volt petróleumárakhoz is köesiebb essenek. , , . , , \' , , ; Az árkormánybiztos tárgyalásai azzal az eredménnyel jártak, hogy a kartelbe tömörült gyárak és a* kartelen kivüli ggfcár is kötelezettségét vállaltak arra, hogy az adózott petróleum árát . , 1939. . ianuár 5-ikétől - kezdve 4 pengővel leszállítják, azaz budapesti paritásban ciszterna-vételnél 31 pengőre, hordó-vételnél pedig 32 pengőre csökkentik. - továbbra is megmaradván változatlanul a gasdaközönség termelési érdekeinek szolgálatában álló úgynevezett adómentes petróleum budapesti paritásban 20 pengős ára. Az adózott petr4leum forgalma a mult évre vonatkozó fogyasztási adatok szerint kb, 4600 . vagon volt Ez a mennyiség a felvidéki részek fogyasztása révén lSgJoiább 5000 vagonra emelkedik. Egyszerű kiszár mitani, hogy a falusi lakosság milyen megkönnyebbüléshez jut a petróleumárak most kerosztülvitt mérséklése révén, A felvidéki lakosság eaonkivül az adómentes petróleum előnyeit 4B élvezni fogja . A petróleum uj fogyasztási ára tehát literenként Budapesten 28-29 fillér . vidéken 32»3b fillér, számos h'.'yen pedig még encjél is kevosobb lesz, ami azt jelenti, hogy a világitó petróleum ára felvidéki viszonylatban is - nom szólva az adómentes petróleum kedvezményéről - még az 1:7 átszámítási kulcs mellett is csak kevéssel lesz magaáabb, mint a korábban érvényben volt kb. két csohkoronás ár mellett. A felvidéki árholyzettol függnek össze az árkormánybiztosnak azok a tárgyalásai is, amelyeket az autó^openy és tömlő, továbbá a kerékpárköpeny árának mérséklése érdekében iolytatott le a legnagyobb magyar • gummiipari vállalattal. A hazai autó- és kerjékpárgummi közfelfogás szerint drágább/mint a külföldi gyárak termőkéi. Az összehasonlítás persze nom könnyiE:

; mert a fentebb mar említett tényezőkön kivül szerepe van itt a termelvenyek különböző össze tételének, tartósságának, stb. is. Lehet, hogy bizonyos márka névlegesen valmivel drágább, mint az ugyanarra a célra szolgáló ~ külföldi áru, a valóságban mégis olcsóbb, mert pl.tartóssága többszöröse a verseny iparcikkek tartósságának. Ezt az autós-közönség altjjűL jólismcrt körülményt kell most kiemelni, midőn a nagyközönség tudomást' szoroz arról, hogy az ;amtóforgalómban nagy jelentőségű Cordatic tömlő és köpeny árjegyzéket a gyár 1939 január elsejével egészen más alapokra foktoti^mint eddig. Ez a rendszer, amelyet a gyar vezetőségi a kormánybiztos közbelépésére most K'icpitett, a fogyasztók számára az eddigiekkel rzeribon lényegesen olcsóbb árakat teremt, A Cordatic autóköpenjt és tömlőt előállító gyár egész árrendszerét átdolgozta s a jövőre vonatkozóan olyan árakat szabott meg, amelyek mellett az autót tartó hatóságok és egyéb intzémények, valamint magán- és jogi személyek aut°fenntartási költségei lényegesen csökkennek. A kerosztülvitt árrendezésnek nem az a legfontosabb része, hogy a vállalat árjegyzéki árait lineárisan 25 a-kal csökkentette, mert az alapárakból korábban is biztosítottak bizonyos fogyasztási kategóriák* számára engedményeket, hanem az, hogy pontosan megállapították a 25^1 -kai csökkentett árjegyzéki árakból a közületek, közüzemek, továbbá az 1930.évi /Folvt.kfiv. /