Napi Hírek, 1938. november/1

1938-11-05 [0429]

Gu/Wa /Pozsonyi tudósitás I.folytatása/ Innen délkelet felé fordulva a Garam a határ Marosfalváig, Marosfalva alatt ismét keletnek megy a határ, Léva felett három kilométerrel közvetlenül Kelecsény alatt vonulva el. Lévától keletre lekanyarodik közvetlenül Varsény és Gsánk fölé, majd Tegzes- és Kálna-Borfő aJ&tt ezektől a községektől egy-két kilométernyire visszakanyarodik 180 fokos szögben közvetlenül Bori. Szántó és Magyarád alatt vonul el. Magyarádnál enyhen északkeletnek fordulva közvetlenül Egeg felett Mere alatt halad át a Selmeo-patakon s Palást felett elvonulva a Litva-patakban felfut a 418-as pont tövéig, majd körülbelül 150 fokos fordulattal lefut délnek és V /alatt fordul megint keletnek, illetőleg Sirák, Alsó- és Felsőszél énytőT/valamint Dacsókeszitol körülbelül két kilométerre, nyugatra északnak fut fel és hajtű alakban fordul vissza délnek, bezárva Kladiveket, Iloski-pusztát és Csáb községet, kivülhagyva nyugaton CsG.lt és Apafalvát, keleten pedig Felső- és Aisó-Fehérkutat és BereklakotVMost délkeletnek, majd keletnek fordulva közvetlenül Luka- és Házas-EJénye, Lg* Mikszáthialva és'övár felett, Ebeok és Kürtösujfalu alatt vonul el a határ. Galábocs felett ismét északnak megy a szalatnyai patakig, tulhagyva Kis- és Nagy-Zellőt, majd egyenesen fcele\taek fordulva Hámor-puszta felett egy kilométerrel vágja át a sztregovai patakot. Pallagpusztán innen megint egyenesen északnak körülbelül 15 kilométernyire halad fel a határ és tulhagyva Maskófalvát, Gácsfalva ós Gács között félkörben kanyarodik délkeletnek és keletnek; 1-1/2-1 kilométerrel haladva el a gács-losonci vasútvonal felett, /jiffagasmajtény Losonc felett a zólyomi vasutvonalat körülbelül egy kilométerre, szeli át a határ, amely Apátfalvánál torkollik a müutba es ezen túlhalad Pincz és Osgyán bezárásával. Osgyán felett körülbelül két kilométerre, vágja át a határ a Rimaszombatra futó vasutvonalat, majd Babahegy-puszta után a müut alá kerül egy kilométerrel és a Rima-hidnál - Rimaszombat felett egy kilométerre - metszi át megint a műutat. Innen északkeleti-északi irányban haladva közvetlenül Zeherje, Perjése, Felső- és Alsőbalog felett. Felsőfalu és Kisvisnyó között Kövin, Gömörrákoson, Hisnyőn és Baráttelkén és Hámosfalván innen keriti be Jolsvát és környékét, Csetnek és Kuntapolca között vágva át a szabad-pelsőci vasutat és a Csetnek-patakot. Rekenye-Ujfalun innen északnyugatnak haladva a határ Rozsnyó felett öt kilométerre közvetlenül Betlér alatt vágja át a Sajót és a sajóvölgyi vasutat és áaitükanyarban felfut az 1286 méter magas Okorhegyig, amely 10 kilométerre fekszik Rozsnyótól északra. Visszakanyarodva Rozsnyótól északkeletre négy kilométerre a 797 méter magas Magastelő a határ. A határ keletnek fordulva közvetlenül Krasznahorka felett a Pipitkén /1222 m,/, a Csükereszen /1187 m./, maid Ajfalucskát, Meczenzéfet és FelsőMeczenzéfet kivülhagyva szük hajtüalakban fut fel körülbelül nyolc kilométernyire a Trohanka, 952-es pontjáig. A ftajtü által határolt területen Magyarországnak jut Lucabánya a vasúti állomással éa Ferenc-tel«p. Ferencteleptől keletre haladva Jászó községig a vasútvonal a határ olymódon, hogy a vasút Magyarországé, a müut viszont . átesik. Jászó községben magában azonban a patalc a határ, amely ilymódon átszeli a községet. A patakon innen eső kisebb résszel tehát Magyarországnak jut Jászóban a premontrei prépostság és a vasúti állomás, /Folyt.köv./