Napi Hírek, 1938. augusztus/2
1938-08-18 [0424]
0 M KG/KG Berlin, augusztus 15. /Magyar Távirati Iroda/ Horthy Miklós né a kiéli flottaparádé alkalmával kiséretóvel együtt szintén hajóra száll, hogy a kormányzó kiséretében jelen legyen a nemet haditengerészet ünnepi felvonulásán. Minthogy azonban a kormányzó kis éret étel nemcsak a díszfelvonuláson lesz jelen, hanem résztvesz a felvonuláshoz csatlakozóan tiszteletére rendezett flott agyakorlaton is. a kormányzőné a maga külön kiséretóvel a rendelkezésére DOcsatott "Patria" nevü motorhajón nézi végig a dis zf el vonulás t s ugyanezen a hajón teszi meg az utat a több mint száz kilométer hosszú Vilmos-császár-csatornán át a kiéli öböltől az Elbáig ós onnan - kedvező idő esetén.- a hamburgi öblön keresztül. Hclgolandig. A "patria" a világ legnagyobb mot orosha jó jaj a. hamburgi "Deutsche Werft" ópitette a Hapag hajózási vállalat szamara, az Európa és Bélamerika közötti személyforgalom lebonyolitására. A hajó űrtartalma 15,000 regisztertonna, 178 méter hosszú. SE.5 méter széles es teljes terhelés mellett mély járata 7.74 méter. Az első osztályon 210 utas számára van hely, mig a második osztály 150 személyt tud befogadni. A hajtómű hat kétütemű Diesel-motorból áll* egyenként 2800 lóerőt rejtenek ki és kőt-kót 140 kilovoltampér áramot fejlesztő dinamókkal vannak kapcsolva. Ez az erőmütelep fejleszti a kőt csavarhajtó motor számára szükséges áramot, amely motorok egyenként 7500 lőerőt továbbítanak a csavartengelyekhez. A motorok 3300 volt ieszültscggel dolgoznak. Minthogy a Diesel-motorok csak az áramfejlesztésre szolgálnak, nem kell őket a külön előre- és hátramenetre szolgáló berendezéssel bonyolítani. L hajc menetsebességét nem a gépházból, hanem távolsági átvitel utján közvetlenül r. parancsnoki hidról szabályozzak. A gépházat két egymástól vízmentesen elzárt helyiségben helyezték el. ami az előfordulható balesetek szempontjából igen nagy jelentőségű, mert kétszeresen biztosítja a hajó ncnetképossogét. A Diesel-elektromos meghajtásnak nagy jelentősége van, mert meg lehet vele takarítani a hosszú csavarmeghajtő tengelyeket, ami által a hajó rázkódása sokkal kisebb lesz és jelentősen megkönnyíti a motorok külön helyiségben való elhelyezését is. Mindegyik csavarhoz három-három Dieselmotor, illetve áramfejlesztő szolgáltatja az áramot, de az egyik motorcsoport nibás működése esetén az áramot megosztva lehet kapcsolni mindkét hajtómotorra is. Marától ér tetői ik. hogy a teljesen modern berendezésű hajón - ^a "Patria" a világ legújabb motorosnajt ja - a lcmesszebbmenő tűzbiztonsági berendezéseket "valósították meg, igy pl. az utas fedélzetek között emeletről-emeletre teljesen tűzbiztos 03ztoialakat építettek be. Ehhez járul . az egész hajótesten átvonuló szénsav- és por-oltóberendezés, ~ az égő olajok ős más anyagok elolt'ására 1 , valamint természete3enuk iterjedt tűzoltási vizvezotékhálózat is. ^ Az utas/ok kényeinét szolgálja továbbá egy igen j' hőmérsékletszabályozó berendezés, amely nemcsak állandó hőmérsékletet, hanem állandó páratartalmat is biztosit a levegőnek, aminek a trópusok alatt van különösen nagjjj jelentősége. Három négyhengeres ammoniák-sürito gondoskodik a hajó hűtőberendezésének ellátásából, amelyek segítségével a legmesszebbmenőén biztosítani lehet a haj' ólelniszerkészletéhck és a szállítmánynak kellő alacsony hőmérsékleten való megtartását. /Folyt, köv./
