Napi Hírek, 1938. augusztus/2
1938-08-27 [0424]
jf, Kiadós lJób, augusztus.iL )f ó. ** p.. W Ko/Ke/Y Chicagóból jelantik: ü Chicagóban hetek ótay folyé g-ngsztorháborun-at már tizedik halálos áldozata van. Csütörtökön egy űattaglia nevü gengszter gépf ygevergolyóktó 1 szitává lyukasztva találtak meg. k rendőrségnek az üggyel kapcsolatban eddig semmi nyomot sem talált es valószínű, hogy azt a^egtttóbbi gyilkosságot is felderítetlen bűntényként kell elkönyvelni. f Ve/Ve/Y Ha mbargból jelentik: Vizrobocsá tolták a new-jersey Standard Oil Uompany részére készült második kőolaj sz ' 11 itó motoros-hajót a hamburgi kikötőben. A hajót a Blohm és Voss hajógyár készítette. A hajó az Egyesült Államok ás dong kong cö. ött fog közlekedni és hordozó képessége" 15.000 tonna. Hajtóerejét 3600 lóerős uiese-motor szolgáltatja és megterhelve óránként 12.5 tengeri mérföldet képes megtenni. /MTI/ I Ke/Ke/Y Árast e r d a m b ó 1 jelentik: A holland mezőgazdák körében egyre nagyabb nyugtalanságot kelt a száj- és k'römfájás növekvő terjedése. A járvány dacol a leküzdésére több mint egy év óta fordított minden igyekezettel. A legutóbbi hét folyamán mintegy hatvan marha pusztult el./MTI/ o Y/Y Teheránból je le nt ik: íteza Pahlgvi Shah fényes ünnepségek kíséretében adta át a forgalomnak a Perzsa Obölt a Kaspi Tengerrel összekötő transzirani vasutat, amelynek végső szakaszán sa iát kezűleg erősítette be a szinaranyoól készült legutolsó csavart. Az ünnepségen megjelentek a trónörökös, az összes miniszterek, a legmagasabb rangú tábornokok és hivatalnokok és a diplomáciai kar tagjai. A m^gny itá st egész Iránban országra szóló vigadozással, népünnepélyekkel es ki világos itá sokkal ülték meg. A Perzsa Öbölből a teheráni főpályaudvarra érkező első vonatot ugyancsak nagy ünnepségekkel fogadták. '.4 *384 kilométer hosszú, 8 1/2 hüvelyk nyomtávú vonalat tizenegy evig építették tizenkét nemzet mérnökei & 700.000.000 pengő költséggel, amit Irán kizárólag a saját erejéből teremtett ele. Az építkezős egyike a legmerészebb modem műszaki teljesítményekrek. Különösen nehéz veit a lurisztani hegyvidéken átvezető sza asz, amelynek szikláiba több rendkívül hosszú alagutat fúrtak és szakadékait óriási viaduktokkal hidalták át. A Karún folyón ezer méter hosszú acélaidat építettek. Jellemző az opiWezés égh. ilati nehézségeire, hogy egyes he Íveken a hőmérséklet 132 fok Fahrenheit volt árnySkban és a munkások még éjszaka fmi/• Ludh '-' tt ' k 3 hegtől. ^ var-Ion olajfütéses m-zd-ryok közlekednek
