Napi Hírek, 1938. április/2
1938-04-28 [0416]
0 L Mn/Mn Washingtonból ielentik: , ... ... Az Egyesült Államok repülőgépgyárai washingtoni hivatalos statisztikai kimuíüitas szerint jelenleg b 750:D00.000 pengő értékű, mejjendelés leszállításán dolgoznak és az év folyamán még további " 500-000jOOO pengő ertekű megrendelést fognak kapni. Az egész amerikai repülőgépipar, - ha a gyárak termelési képességük legfelső határáig dolgoznak, - evenként 1.750.000.000 pengő értékű repülőgépet készifhet Tizennyolc gyár jsszesen harmincféle rendszerű hadirepülőgépet hallandó külföldre eladni. Ezek között a íontosabbak: , < . .. \d,A Boeing-féle "repülő erődök", amelyek négyezer loeros gépeik segélyével óránként háromszáz kilóméter sebességgel repülhetnek öt gépfegyvert es egy gyorstüzelő ágyút, vagy nagyobb lombarakópany* vihetnek. Egylégi ergo 10 óra 45 perc alatt repüld leszállás nélv;l valiforniabol Virginiába / megfelel a London és Jeruzsálem közti távolságnak/ teljes fegyverzettel és hétfőnyi személyzettel. i , ,,,,?•/ í Curtiss-Hawk féle "Hyphen" bombavető, legmagasabb sebessége óránként 450 kilométer. 10.000 méter magasságba emelkedhet. 3./ A Lockhedd szubsztratoszfera'"bombávető, amely olyan magasan repül,hogy a földről láthatatlan és a legerősebb légielhárito agyuk lovede-ei sem erik el. ö . „ 4./ A Sikorsky-féle rendkivűl ^yors vadászgép, amely hét gépfegyvert vihet. 5. / A G-lenn Martinrféle kétmotoros bombavető, óránként 400 kilométer sebességgel 8.000 méter magasságban vihet több tonna bomba6. / A Voight-féle "légi torpedónaszád", amely széditően gyors bukórepülésből löki ki óriási légi torpedóit. V./ A Boeing gyár légi dreadnaughtokat is épit, amelyek leszállás nélkül Alaskából Tokióig repülhetnek bombarakományukkal, de" ezek^a titkos lajstromon lévén, kizárólag az amerikai légihaderő számára készülnek és nem exportálhatók. /MTI/ 0 L Mn/Mn Londonból jelentik: : . ' •;• Daladier francia miniszterelnök és Bonnet külügyminiszter londoni megbeszéléseik során szóbahozzák a La Manche csatorna., alagútjának legújabb tervét, amelyet francia katonai szakértők készitettek. Az"alagútépítés mellett most ugyanazok az érvek szólnak, amelyek mindeddig Angliát az építkezés ellenzésére birták. Mindkét ország katonai szakértői utalnak arra,£hogy a La Manche alagút lehet a legerősebb fegyver a búvárnaszádharc és az ostromzár ellen, megvédené Angliát a kiéheztetés tői és a legszorosabb katonai együttműködést tenné lehetővé Anglia és Franciaország között, függetlenítve a csapatok, hadianyagok és élelmiszerek szállítását a tengeri szállitás kockázatától. /MTI/ ORSZÁGOS LEVÉLTÁR 0 L Mn/Mn Londonból jelentik: Kszckció Londonb an nemze tközi halótthamvasztási értekezletet tartottak, amelyen tizennyolc állam krematóriumainak képviselője vett részt. Az érteMaeJLet megállapította az európai halót thamvas ztási népszövetséget. Az alapokmány egységes diiszabasokat állapit meg és kimondja a kölcsönösséget az összes tagállamok halótthamvasztási vállalatai között. Ez azt jelenti, hogy a tagállamok alattvalóit, ha külföldön, de m.'sik tagállamban halnak meg, ugyanolyan ieltételekkel hamvasztják el, mintha hazájukban hunytak volna el. /iíTI/
