Napi Hírek, 1937. május/1

1937-05-01 [0393]

•C Y/Y Bécsből jelentik: ' Az osztrák hangversenyéletben és a bécsi tperaelő adásokon sok zavart okozott az a körülmény, hogy a hangszerek magasabbra voltak hangolva, mint a külföldön. Érdekes, hogy éppen Bécs tért el a normális A hangtól, amelynek rezgésszámát az osztrák fővárosba egybehívott nemzetközi értekezlet állapította meg 18c5-ben. Ezt a 870 rez gésszámu A hangot annakidején Magyarország is elfogadta. Körülbelül tíz éve azonban 895 rezgósszámu A hangot alkalmaznak Bécsben, mert e mellett a hangolás mdlett a hangszerek állítólag ércesebben szólnak s a zenekari hatás ragyogóbban bontakozik ki. Vendégművészek gyakran panaszkodtak, hogy ez az eltérés zavarja őket; külföldi énekeseknek külön erőfeszítést okozott, hogy ^alk.lm ízkodjanak hangjukkal a bécsi zenekarokhoz; külföldi zongoraművészek gyakran lehangolhatták a normálisra a bécsi hangversenyzongorákat, amelyeket azután az osztrák művészek megint felhangoltatt&K. A zongorákat meglehetősen megviselte a hurok tulf eszitése, amely a magasabb hangolás mellett igen jelentős* Zavart okozott az is, hogy a kisebb bécsi zenekarok az alacsonyabb hangolást használták, míg a szimfonikusok és filharmonikusok a magasabbat. Most törvényes intézkedéssel visszaállítják állapotot. Az iskolák számára is a normális A hangot teszik kötelezővé, amelyet a rádió is naponként ismételni fog, hogy ilyen módon a nagyközönség is újból hozzászokjon a 870 rezgésü alaphanghoz, fitülj o Ba Y/Y Rómából jelentik: Abesszínia gazdasági kihasználása szempontjából rendkívül nagy fontosságú az ország vasúti hálózata, amelynek kiépítés? re az olaszok igen nagy súlyt helyeznek. Abessziniának eddigcsupán egyetlen vasúti vonala volt, a 784 kilométeres Addis-Abeba - i)zsibuti vasút, amelynek 5/S-a olasz, 1/6-a pedig francia területen fut. A vasúti társaság részvényeinek 2( százaléka az 1935 januári francia-olasz megállapodások értelmében az olasz kormány kezébe ment át. Tekintettel Abesszínia megnövekedett személy- és kereskedelmi forgalmára, az olasz kormány uj vasúti vonalak megépítését tervezi. A^vasuti vonalak az ország belsejéből a főbb kikötők felé irányulnának. Sze* van egy mogadi scio-doloi, assab-dessiei, vonal létesítéséről, majd később el reláthatólag sor kerül a ázsibuti-e.ddisz abobai vasúti vonal nyugat felé való, valamint a massaua-asmarai vonalnak meghosszabbítására is. Minthogy Abesszínia rendkívül gazdag vízi erőkben, az uj vasúti vonalakat valószínűen villamos áramra rendezik be. /MTI/ -. - . - ORSZÁGOS LEVÉLTÁR , K szekció oL Y/Y Londonból jelentik: ... s

ir John öiddeley, a dúsgazdag repülő gépgyáros. Clarendon groítcl megvette es az angol nemzetnek adományozta Kenilworth osi várát, Anglia egyik legrégibb és 1 egreeényesebb történelmi műemlékét. A vételár, hir szerint egy millió pengő volt és az ajándékozó a várhoz tartozó birtok jÖvedéi mét a vár karbantartására kötötte le. A vár, melyet több angol klasszikus regény és költemény is megénekel, a XIII. század"elején épült, jóidéig az angol királyok tulajdona volt ós II. Károly adományozta az első Olarenaon lordnak. /MTI/