Napi Hírek, 1936. október/2

1936-10-16 [0380]

London, október 16. .^gliá^ 1935 végén a keieskedelmi minisztérium kimutatása szer int 137.314 kereskedelmi társaság, volt a cégjegyzékbe bevezetve, összes sen 5645 millió font befizetett alaptőkével, ami uj magassági rekord az angol kereskedelem töttén etében. 1935-ben 13.730 aj kereskedelmi "tar saságot legyeztek be összesen 143.365.007 font alaptőkével. /MTI? ö J & 0 I-KA ^ London, október 16. A csődök és kényszeregyezségck száma Angliában 1935-ben 5

l

5

£L

volt

A azaz 326-al kevesebb, mint 1934-ben: A közadósok összes tartozásai 10.976.102, aktívái 2.676.196 fontot tettek ki. /MTI/ 0 I, K/K (r London, október 16. Lord ;.ustin, az Austin gépkocsimüvek elnöke, a részvénytársaság közgyűlésén bejelentette, hogy a vállalat Longbridge-ben óriási repülőgépgyárat építtet a légügyi miniszteriuffl kérésére és költségére. Az uj gyár' egy éven belül készül el, kizárólag a légi haderő számára dolgozik és Anglia legnagyobb repülőgépgyára lesz. /MTI/ OL K/K tr London, október 16. , , . Anglia egyik legfontosabb ipara, . a gépkocsiipar, amelyről a gépkocsi gyárosok es kereskedők szövetsége a következő csillagászati' számoe ln

a

^fe

z

ÍAA Í gépkocsiioar 1.270.000 személyt foglalkoztat, az elmúlt évben 71.246.000 fontot fizetett adókban és illetékekben és évenként-a követkézé nyersanyagtomegeket-fogyasztja: 850.000 tonna vas és acél, 2.4 millió négyzetméter üveg, 9.315.000 liter festék, 55.500 tonna ruggyanta, 5.342.000 tonna benzin es olaj. Angliában minden 21.3 személyre esik egy gépkocsi. Az elmúlt évben az angol gépkocsitulajdonosok 385.774 font bírságot fizettek es a gépkocsik által előidézett halálesetek és sebesülések meghaladták a negyedmilliót. 1 világon 1935 december végén 30.797.467 ménkocsi vol+ forgalomban, ezek közül'12.7 százai ok Angliában. 1936 első felében a világ gépkocsitermelése 3.202.500 egység volt, 'amibél 77.7 százalék esett az egyesült Államokra, 7.9 százalék Angliára és 4.7 százalék Németországra. /MTI/ 0 L K/F London, október 16. Lord Nuffiel^, Anglia legnagyobb gé^ko esi gyárának, a Morrismüveknek alanitója és tulajdonos a, vállalatának kétmillió törzsrészvényét egy csooortnak attta el 3.750.000 fontért. B művelet után még Lord Nuffield kezében'marad a vállalat részvénytöbbsége, amelynek tőzsdei érteke' legalább 16 1/2 millió font, úgyhogy vagyona meghaladja a húszmillió 'fontot .A Morrisrészvények árfolyamának minden cgyshil lmges emelkedése 530.000 fonttal: növeli Lord Nuffield vagyonát. Lord Nuffield, akit az "Angol Ford-'Jnak neveznek, pályáját mint egy keréknánavito műhely' inasa kezdte, 17 ev es korában alapította alsó önálló "üzletét

0 , saiát kerékpárszerelo műhelyt •öt font kölcsönvett "üzemi" tőkével, majd később a motoros _kerekű-i*k ,gvárts sár* tért át. 1912-ben tervezte és építette az első Morris-Oxford gépkocsit, /mi/ 0Í K/fc 4- ORSzXGOSr^^