Napi Hírek, 1936. március/1

1936-03-10 [0365]

Paris , március 10. /Havas/ A ma délelőtti értekezleten a felsoroltakon kivül még a következők vettek részt: Meeus, a belga mini szt erM nök titkára, Harvey angol külügyminiszteriumi kabinetfőnök, Hankey, az ango 1 külügyminiszter titkára^ továbbá Dumaine és Mentőn francia külügyminiszter 1 umi főtisztviselők. Délben az értekezlet tagjait- - Flandin francia külügyminiszter ebédre látta vendégül. Hz ebédre a köv étkezők v oltak hivatalasaK: Nagybritáima részéről Eden külügyminiszter, Hali fax lord főpecsétőr é s Glerk párisi angol nagykövet, Olaszország részéről Oerruti párisi olasz nagykövet, Talamo márki és Scammaca, Belgium részéről Van Zeeland mini szterekbök, Kerchove gróf párisi belga követ és Van Zuylen báró osztály _ főnök, francia részről Sarraut miniszterelnök, Paul-Boncour államminiszter, Leger külügyminiszteriumi vezértitkár és Rochat külügyminiszter iumi kabinetfőnök, ./mii/ Y Té/Té Genf, március 10. /Havas/ Félhivatalos forrásból eredő értesülés szerint Németország valószínűleg nem képviselteti magát a népszövetségi tanács pénteken egybeülő rendkívüli ülésszakán. A német kormánynak ugyanis az a véleménye, nogy a locarnói szerződés hatályát veszte tte. ezért nem vehet ré szt olyan'tanácskozásokon, amelyek a locarnói szerződés .alkalmazására irányulnak. /MTI/ Y Té/Té A Magyar Távirati Iroda jelenti: A közvetlen dunai-tengeri forgalom lebonyolítása és fejlesztése céljából a m.kir. kereskedelem- ós közlekedésügyi miniszter egymillió pengő alaptőkével részvénytársaságot alanitott, amely cégében a Magyar Királyi Duna-Tongerha j ózási Részvény társasig elnevezést viseli. " A társasági alaptőkéhez az államkincstár mindössze'forgótőke céljaira szükséges 50,000 pengő ké szpénz botét tel járult hozzá, mig a részvénytőke többi hányada az államkincstár tulajdonában levő, illetőleg általa megrendelt és építés alatt álló folyamtengerjáró hajókból alkotott részvény botét tel nyert biztosítást. Az uj vállalat feladata egyrészt, hogy a magyar gazdasági életnek a Kelet felé irányuló kiviteli érdekeit a szállítmányok közvetlen és .átrakás nélküli fuvarozásával előmozdítsa, másrészt, hogy a Keletről jövő nyorsanyagszállitmdnyok olcsó és rendszeres fuvarozását biztosítsa. A "Budapest" és "Duna" f olyan tengerhaj ókkal, valamint az 1936 ánrilis végén viz rebocsá tás re. kerülő uj "Budán ost" tipusu hajóval lebonyolítandó járatok utján a társaság közvetlen kapcsolatot létesít Magyarország es a Közeikelet kikötői, nevezetesen Palesztina és Egyiptom között, de őzen túlmenői cg a. portsaidi, illető log alexandriai átrakással belekapcsolódik a Földközi-tengeren túli forgalomba is. •.. A társaság igazgatósága a vállalat üzemét - minden díjazás nélkül, kormányhatosági felügyelet mellett - önállóan irányítja és "vezeti, az ügyvitel es a dunai forgalom lebonyolítása tel: int etében azonban, az adminisztráció egyszerűsítése és az üzemi költségei': apasztása érdekében ~ szoros kapcsolatot letosit a Magyar Királyi Folya.m-és Tengerhajózási Részvénytársasággal.