Napi Hírek, 1935. július/2

1935-07-24 [0351]

H § A Magyar Távirati Iroda jelenti: Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszter szerdán délelőtt ünnepélyes keretek között nyitotta meg a viliamesitott budapestjtiegyeshalomi fővonalat, amelyen a villamos vonta ás m-'r a múltév őszen megin ult, ünnepélyes megnyitása azonban csak most törtónt meg, amikor a villamosit"'s teljes siferét már sok hónapi zavartalan üzammel leheteti igazolni. Az ünnepélyes magnyitás a miniszterelnökség, a kereskedelemügyi és honvédelmi minisztérium, a budapesti angol követség, valamint az érdekelt angol és magyar gyárak képviselőinek jelenlétében történt, akik Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszterrel együtt különvonaton mentek végig a villa mositott fővonalon. .Szerdán reggel nyolc óra negyven perckor indult a Keletipályaudvarról a különvonat, amelynek mozdonyát virágkoszorúval övezve a magyar és az angol lobogótoal diszitették fel. A Koleti-p

;

lyaudvar külön várótermiben dr. Senn Ottó államtitkár, a M: V elnöke fogadta Bornemisza Géza kereskedelemügyi minisztert s az ünnepélyes megnyitásra hivatalos előkelőségeket. Egymásután érkezett Tormay Géza és winohkler István kereskedelemügyi államtitkár. Petneházy Antal iparügyi államtitkár. Herrmann Miksa ny. kereskedelemügyi miniszter, Bar nyi íerenc miniszteri tan osos, a kereskedelemügyi minisztérium vasúti osztályának vezetője, vitáz Verebély I/szló műegyetemi tan^r, W.C.Green budapesti angol ügyvivő, R.P.F. EdwardSj a budapesti angol követség titkára, WTC.LUSK, a bánhidai erőmű építésében részvevő angol Metropolitan Vickeis oég alelnöke és P.S,Turne,r, a oég vezérigazgatója. Ctt volt Láner Kornél miniszteri tan

:

osos, a M'V elnökhelyettese, Gyenés Kálmán M V igazgatóhelyettes, dr. Bogyós Ottó budapesti üzletigazgató, Koós Ödön és Vasűinjiey Pál miniszteri tanácsos, Práger Pál es Klein Eereno, a Ganz-gyár vezérigazgatója és vezérigazgatóhelyettese, Markotay Jenő, a MíV gépgvár vezérigazgatója, Béldy Alajos vkszt. ezredes és Szakváry Emil vkszt. őrnagy es még többen m^sok. A különvonat menetrendszerű gyorsvonati sebességgel robogott át a feldiszitett állomásokon és 9 óra 44 porckor állott meg Bániidán, ahol az ünnepélyes megnyitás részvevői megtekintettek az erőmütelépet • Tormay Géza államtitkár üdvözölte itt Bornemisza Géza kereskedelemügyi minisztert, majd az angol korm'ny képviselőit és az erőmű létesítésében részvevő angol cég kiküldötteit, [az erőmű egyik külün termében vitéz Vére boly \, László egvetemi tanár ismertette az erőmű létesülésíínek történetét, berendezésed és gazdasággos voltát,^ rámutatva arra, hogy az erőmű európai viszonylatban is kivételesen jó eredményeket ért el 3 ugy felépiééseben, mint, üzemében a legmesszebbmenő gazdaságosság jut érvényre. p4l"t»ix,VwC<^, Láner Kornél miniszteri tan°'csos, a MáV elnökhelyettese, ismertette ezttán a fővonal villamosításinak történetét. Utalt arra, hogy a MÁV már a h^ooru előtt foglalkozott villám: sitási tefvezésekkel, mégpedig több vonalon, a világháború azonban az előkészítő munkáknak véget vetett. Az összeomlás után Verebély Lészló egyetemi tan

n

'r vezetésével vnalvillamositási irodát állított fel a ÍÍÖVjja villamos mozdonyrendszer kérdésének tanulmányozásával nedig néhai Kandó Kálmán foglalkozott. Hegyeshalmy Lajos kereskedelemügyi miniszter 1922 májusában rendelte el a Kando-féle. fázisváltós rendszernek kipróbálását, s a Ganz-gy^r által épített Kan dóriéi, próbamozdony 1923 október 21.-én tette meg a Budapest-Ponakeszi-Alag vonalszakaszon első rtját, ugvanazon a vonalán tehát, ahol 77 évvel azelőtt az első gőzmozdony is futotta Az ismételt próbák tapasztalatai alapjána mozdonyt át kellett épiteni. Ujabb próbák kezdődtek az 1928 augusztusában elkészült, már átalakított mozdonnyal s ezeknek a próbáknak eredményekónt Herrmann Miksa akkori kereskedelemügyi miniszter 1?28 novemberében elvileg a Kandó-féle fázisváltós rendszer alkalmazása mellett döntött, s 1931 márciusiban kötötték meg a szerződést a íudapest-hegyeshalomi vonal villamosítására és a mozdonyok építésére is. ,4 közbeeső idő alatt megépült a bánhidai erőműtek p. H/K /Folyt, köv./