Napi Hírek, 1933. december/2
1933-12-22 [0313]
§ A Fiat-müvek uj sinautója, a Littorina, amely dedember 4.-én indult el Olaszországból Közepeuropá több államán keresztül kísérleti útra, pénteken delelőtt volt próbaúton a Budapest-Győr útszakaszon. A Littorina Svájcon , Ausztrián, Csehszlovákián és Lenyeiországon át érkezett Magyarországra s mindazokban az orsz.gokban, ahol áthaladt, túlszárnyalta az eddigi vasúti rekordokat. A Gotthard-alagutO^-u amelyen az eddigi leg- . gyorsabb vonatok 15 perc alatt haladnak át. 9 1/2 perc alatt futáTfe' MJ Ausztriában a semmeringi vonalon 80 kilométeres sebességgel haladt - más motoroskocsik ezen az utszak-szon cs-k 28 kilométeres sebességet érnek el.*Lengyelországban a Krakó-Zakopane utvonalat pedig-1 óra 52 perc alatt tette meg, ami pontosan a fele u gyorsvonati időnek. Pénteken reggel a Keleti pályjucvar fedett csarnokában vártu a Littorina a próbaútra niv...tios előkelőségeket. A prÓQ.uton résztvett dr. F-iöinyi Tihamér kereskedelemügyi miniszter, Coionna herceg olusz követ, Lo Pnro, az olasz követség másoötitkára, lattitli ezredes, oL. sz ka>tonai attasé , Senn Ottó, a MaV helyettes elnöke, Laner Kornél, a gépésze*- • ti osztály vezetője, Prihradny Kálm n, forg.imi osztály, Kuthy Tih mér, •:. pály-fen t .rtási osztály vezetője. Domer üurái miniszteri tanácsos, dr. Rákóczy Imre miiszr, tí ri t .nácsos, if j. Horthy István, dr. Horowitz György, a Fiat-müvek budapesti vezérig .zg..tója, s még sokan mások kereskedelemügyi minisztérium s az al_.iimv.iSut ...k szakemberei s s .jt d képviselői közül. , A Littorina kilenc érakor h ;yta el a Keleti pá]yaudv-.rt s háromszori megállással 1 dra 31 perc alatt tette meg a bud^pest-győri utvonalat, 57 perccel hamarabb mint . gyorsvonat . A Fiat-müvek sinautoj.. a nagy sebesség mel, ett is nyugodt n és teljes biztons&g érzését kelt) módon hl dt^ pály: nehéz szk.sz.in, az erős kany irodokb n 100-110 kilométeres sebességgel, az egyenes pályán pedig helyenként a 140 kilométeres sebességet i s tulh 1 dti. Győrben egy drat tartózkodói.* a pályaudvaron a Littorina. A oróbaut résztvevői kiszálltak a 80 személyes, kényelmes plüssülésékkel berendezett s külsejében is ige- tetszetős, hatalmas sinaufobol. Dr. Fabinyi Tihamér kereska elemügyi miniszteri a pályaudvaron a következőkben nyilatkozott a próbautrol. - Nagy elragad tatással nyilatko zhatom csak a Littorinarol, amely a technika egyik legcsodálatosabb haladásának bizonyítékát szolgáltatja, AZ olasz iparnak nagy dicséretére szolgál a Littorina. amely igen nagy biztonsággal, csodálatos, 140 kilométeres sebességet is elér anélkül, hogy az ilyen nagy sebességgel járó erős rázást utasa léiy egesen érezné. Már sok modern sinaut'ln ut.ztam, de egyetlen alkalommal sem tapasztaltam a nagy gyorsasággal-járd hátránynak, a razásnak olyan harmonikus kiegyenlít ését, mint ezúttal, Dr. Fabinyi Tihamér kereskeoeíemügyi miniszter Coionna herceg olasz követtol megtekintetve Győr varosát, majd visg_s..tért . pály auava.rru x s a Littorina ut saiv.l visszaindult a fővárosba. Visszafelé 90 perc alatt futott.. mSg a.z ut-t a Littorina, amely szombaton elhagyja Magy .rorszagot s Bécsen at vissz itér Torinoba. /MTI/ H/Va
