Napi Hírek, 1933. augusztus/1

1933-08-05 [0304]

, , .

B í ? s

> augusztus 5./Magyar Távirati Iroda/ Stockinge kereskeralmi miniszter nyilatkozott az Universál laptudósító Iroda munkatársának budapesti oenyomásairól és különösen részletesen szólt a bánnidai villaiaoskozpontról. > ,-Már nyilatkoztam - mondotta a miniszter - arról a rendkivül szívélyes es megtisztelő fogadtatásról, amelyben a mértékadó magyar politikai személyiségek és mindenekelőtt kollégám, Fabinyi dr. kereskedelmi, miniszter reszesitett. Ezt a szivélyes fogadtat ist ezúttal is köszönettel hangsúlyozni kivánom. -A magyarországi utam alatt szerzett sok benyomás közül nem utolsó sorban kell kiemelnem a bánhidai villamosközpontot. Eredetileg magam is hallgatóié voltam a műszaki főiskolának és műszaki pályára aKartam lepni. Érthető tehát, ha mai napig is nagy érdeklődéssel viseltetem a műszaki tudományok kérdései ós fejlődése iránt. > -x. 1

A

ÍT

ol

'

a vl

l

lam

°sközpontról, amelyet a magyar állam Bánliidán építtetett, es a központ nagyszerű berendezésiről már azelőtt is sokat nallottam, természetes tehát, hogy nagy várakozással tekintettem a bánhidai látogatás elé. Kijelenthetem, hogr az ott látottak és tapasztaltak minden várakozásomat felülmultak. -Már a Bánhidára való utazásnak is roppant érdekes részletei voltak. Az utat Budapestről Bánhidáig különvonatunk villamosmozdonyán tettem meg. Tudvalevő, hogy a magyarok villamosítási rendszere lényegesen különbözik az egyéb rendszerektől, de mindazok, akik ismerik a magyar rendszert - a nemrég elhunyt Kandó mérnök találmányát azt .mondjak, hogy ez a rendszer igen zseniális . Sz a véleménye Kaan miniszteri tanácsosnak az Osztrák Szövetségi Vasutak villamosítási igazgatójának, aki igen jol ismeri a Kandó-rendszert. Csaknem az egész utat 100 kilométeres óránkénti sebességgel "tettük meg, jóllehet, sok kanyarodó es-.emelkedés van a pályán, föegis, bár/a sebessé vasúti let pályán igen jelentősnek mondható, az utasol . állandóan a legteljesebb nyugalomban és biztonságban érezték magukat. Az üzem működésének biztonsá ga egyenesen bámulatos- . Nem túlzás, hogy ez a villamosmozdony minden tekintetben a műszaki tudomány mesterműve. ^Ami magát a villamos központot illeti, annak már maga az elhelyezése - tóparton épült - célszerű, mert ezáltal a sürito vizét : igen gazdaságosan lehet hűteni. Általában az a gazdaságosság, amit itt minden tekintetben sikerült elérni, egyik legjellemzőbb vonása a központnak. Emellett tekintetbe kell venni azt is, hogy a rendelkezésre álló eszközök igazán nem voltak bőségesek ami azonban esek még nagyszerűbbé teszi az elért eredményt. Véleményemet abban foglalhatom össze, hogy Magyarország mind gazdasági, minfi pénzügyk szempontból•joggal büszke lehet a bannidai villamosközpontra. Kö/Vi ,? í c

,

8

? au

^sztus 5./Magyar Távirati Iroda/ A bécsi német követ lépeseket tect a szövetségi kancellári hivatalban és ez alkalomnál .tiltakozott Schepky a Scüerl ki adó-vállalat bécsi képviselőjének, ^valamint több más birodalmi nómst ujságirónak letartóztatása miatt es azok szabadon bocsátását kér+o. ^Londonból jelentik: A világ egyik legnagyobb- és legkisebb orgonáját nemrég készitettél el Angliában. A legnagyobbat az angol rádió-társas ág londoni palotájának nagy hangverseny,, érmében állították fel, 2826 sipja van, a leghosszabb 9 1/2 méter, a legkisebb 1 1/2 máta centiméter hosszú, a csöveket 10.000 finom ezüsthuzal kötr össze a villamos üzemű billentyűzettel, a 150 regiszter ugyancsak villamos üzemű, a legkönnyebb érintésre azonnal működésbe jön s mindegyiknek működését villamos lámpa kigyulladása jelzi. A legkisebb orgonát • a királyné babaháza számára készítette egy glasgowi cég. meretei 30x23x12 1/2 centiméter, egy manualeja, 5 regisztere, 30 sípja van, a levegőt egy kis kézi szivattyú szolgáltatja és a hangja a nagyon halk fuvola és oboa hangjára., emlékeztet ./MTI/ mfti ORSZÁGOS LEVÉLTÁR V 1 \l