Napi Hírek, 1931. november/2

1931-11-18 [0263]

§ A V-suti és Közlekedési Közlöny legújabb száma az államvasútaknák a hazai közgazdaságot érintő ujabb intézkedéséről szánul bo. Ez az intézkedés nem olyan nagy jelentőségű ugyaty nint a legutóbbi, október 1-én végrehajtott tarifareform, mégis azáltal, hrjgy a tetardaráoáruk szállitásával a közönségnek lényegesen olcsóbb díjtételek mellett a mai szállítási módnál nagyobb gyorsaságot, továbbá teljes biztonságot és " főleg nagy kényelmet nyuTt; szervesen illeszkedik bele az említett tarifareformba. Ez az ujabb reform a háztól-házig díjszabás életbeléptetése. Ez a díjszabás Budapestről egyelőre 25 vidéki városba és viszont tartalmaz olyan fuv ardij tét eleket, amelyekben a vasúti fuvardíjon kivül • az árunak a feladó-lakásáról, üzletéből vagy telepéről /háztól/ a pályaudvarra és a rendeltetési állomáson a pályaudvarról az átvevő lakásába, üzlethelyiségébe /házig/ való fuvarozási költsége is már bentfoglaltatik. Ez a közvetlen fuvardíj mindenesetben lényegesen kisebb, mini a vasútra és vasútról'való fuvarozás költségének és a rendes darabAru fuvardíjnak az összege,. Mivel pedig a fuvarozás nem a fuvarlevéllel, hanem szállitóvevénnyel történik, amelyet a vasút,illetve megbízottja állit ki, könnyen belátható, hogy a feladóra nézve elaaradu*** a iuvarlevélürlap megvásárlásival, kiállításával, az árunak a pályaudvarra való szállitfeával,a rendeltetési állomáson pedig az áru átvételével és hazasz állit ás ával járó gondja. E helyett elegendő lesz,ha a feladd akár Budapesten akár vidéken a forgalomhoz csatlakozó ás a díjszabáshoz legközelebb kiadan dó függelékben közzéteondő szállítmány ző cégek / speditőrök/ bármelyikét" akár telefonon, akár írásként felhiVja az árunak lakásáról való elszállítására. A küldeményre a szállítmányozónak történt átadástól az átvevőnek ' való kiszolgáltatásig mindvégig kiterjed az államvasutak üzletszabályzat-^ szerű folelosségo. E díjszabással összefüggő intézte dosek végrehajtásával az államvasutak a MAVAET-ot bizta meg;amely nem öncélú részvénytáráaság, hanem az államvasutaknak egyik szerve- . . nyereségre nem törekszik es csakis azért . . részvénytársaság formájö ' , nogy feladatai megoldásában bürokratikus szempontok ne akadályozzák. Ilyen szerveket már a svájci éá olasz államvasutak is állítottak fel, ahol az autónak ás a vasútnak a közönségre nézve üdvös együttnüködise már szintén megvalósult a gyakorlatban. °* < Az államvasutak a MAVAET úriján ebbe a forgalomba a szállítmányozó ipar jogos érdekeire .való figyelemmel ugy a budapesti.mint a vidéki snállit manyozokat bekapcsolják. Amidőn tehát az államvasutak a háztól-házig forgalom megalkotásával a törvényerejű Vasúti Üzletszabályzatban részükre biztosított háztól és házhoz fuvarozás jogát széles körre terjesztik ki, a szállítmányozó magáncégek érdekeit sokkal nagyobb mértékben vesz ik figyelembe t

mint ahogy azt a külföldi vasutak tették hasonló intézkedések végrehajtásánál: és az ui szabályozás nem teremt olyan monopóliumot .mint amilyent a sokat vitatott Schenker-féla szerződés Németországban. * Eza díjszabás nemcsák'a közönség kényelmét szolgáló reform, hanem , > . díjsza.báscsökkentés is, minélfogva biztosan remélheti, hogy e szálli tgsiymód mihamarább közkedveltségnek és nagy eltérJBdósnak ; »- örvend . « G- §Bukarest, november 18* /Magyar Távirati Iroda/ Vajda Sándor, a nemzeti parasztpárt elnöki tisztének betöltése ügyében levelet intézett Mih'alacho-hez, a párt alelnökéhez és arra kéri, nogy töltse be az elnöki tisztet. Vajda levelében Mihalache vonakodása esetére azt kéri, hogy a nemzeti parasztpárt részéről küldöttség menjen Titulcscuhoz Londonba és a párt nevében kérjék fel őt az elnöki tiszt átvételére.