Napi Hírek, 1931. április/1

1931-04-08 [0248]

/frénaügyi Bizottság /Bud/ TIII. folytatás./ Az ipartestületek reformjának és az érdekképviseleti * szerv kérdésével foglalkozva "bejelenti, hogy az erre vonatkozó törvényjavaslat'már elkészít és nyilatkozattétel végett az egyes érdekképviseletek előtt van. Nem állást "biztosító, hanem komoly mánkat kifejtő érdekképviseleti szervet- akar s ettől a gondolattól nem tér el. Igaz, hogy egyelőre csak a képesítéshez kötött iparokról van szó, de ezek teszik 80-85 százalékát a kisiparnak. Mindenesetre keresni fogja- a módját, hogy a többieket is "bevonják, ha lehet. Általában komoly észrevételek ninosenek a fezervezet ellen s igy reméli, hogy aövid időn belül a Ház elé terjesztheti a javaslatot. Az iparvállalatok működését figyelő szerv létesítését kifogásolni nem lehet, erre szükség van, mert rendszerint akkor jönnek azzal, hogy segitsünk egy-egy vállalaton, amikor már késő. Az lparfelügyelet megteszi szociálpolitikai szempontból kötelességét, de gazdaságpolitikai szervvé ié akarja tenni. Átszervezése folyamatban van, rövid idő alatt ez is meglesz. Kell egy szervezetnek lennie, amelyben az iparvállalatok biznak, amely ismeri'a megoldási lehetőségeket és amely meg tudja mondani, mikor kell beavatkozni. A közszállitásókba napról-napra jobbon lehet bekaposölni a kisipart is és az iparfejlosztési törvény meghozatala után intézményesen lehet majd ezt a kérdést is megoldani. A kisipari hitelkérdésnél vannak még nehézségek, de'azért haladunk előre és a közeljövő itt is kedvezőbb eredményeiét fog hozni. ' A miniszter ezután az útépítési politikáról beszélt. Várnai Dániel azt mondta^ hogy osak egy százaiékátrf alősitotta meg annak, ami^ igért. AB ilyen állításokat megszokta már a szociáldemokrata párttól, de tiltakoznia kell az ilyen hamis beállítás ellen. A mult évben sokkal több utat építettünk, mint amennyi tervbe volt véve; megtörtént a harmincmilliós vasúti beruházás is; az útépítési programm ebben az évben is nagyobb az eredeti tervnél, amennyiben 325 kilométernyi legelsőrendü utat„ 250 kilométernyi elsőrendű utat és 600 kilómé te rnyi összekö tőutat szándékozunk átépíteni, illetőleg kiépíteni 31 millió pengő költséggel. Ez nyolcmillióval több az eredeti tervnél. Ezek az építkezések már folyamatban is vannak, A községeknek egyKarmacLrésznyi hozzájárulása az útépítési költségekhez mindenesetre terhes s épen ezért foglalkozik a kormány a közmunkává^ ág kérdésének megoldásával; A törvényjavaslatnak, amely rövidesen a Ház elé kerül, három célja van: 1./ A közraunkavá^ságot mérsékelni általában, de különösen a kisexisztenoiáknál, 2./ az útépítési programm végrehajtásának támogatása s 3./ azok hozzájárulásának biztositása, akik legelső sorban veszik igénybe az utakat. « Az államvasutaknál 24 milliós beruházás van folyamatban. Az összes bejelentett villamositást rajtunk kivül eső okokból nem tudtuk megcsinálni; a külföldi csoporttal ugyanis a megvalósítandó rendszer tekintetében volt eltérés, A kormány kitartott amellett az álláspontja mellett, hogy a Kandó-féle rendszert kell alkalmazni, á kitartásnak eredménye is volt,ás eanek a 56 milliós munkának nagyobb részét nem kellett átengedni az idegen iparnak, A villamosi tás már folyamatban van. ' ' /Folyt, köv,/