Napi Hírek, 1929. január/2
1929-01-28 [0195]
§ A pénzügyminiszter a kerék abroncs /pneumatik/ ,~ fényűzési forgalmi adókötelezettségének ujabb szabályozásáról rendeletet adott ki, amely szerint a rendelet életbeléptetésétől a személyszállító f épereiü járműre /automobilra*, ciklonra, motorkerékpárra/ használható erékabroncsok /pneumatikok/ ás ezeknek alkatrészei, a köpeny és a tömlő után a gyártás helyén, illetve a vámkülföldről történő behozatalkor 13 százaiák fényűzési forgalmi adót kell leróni. A fényűzési forgalmi adó alá eső kerékabroncs /pneumatik/ után a fényűzési forgalmi adót akkor is le kell róni ? ha az a fényűzési tárgyra rá van szerelve ás a fényűzési tárgyat - tovabbeladás céljából - a fényűzési forgalmiadó alól mentesen ruházzák át /hozzák be/ Ilyen esetben azonban az, aki a fényűzési tárgyat tovabbeladás cálj.ából adómentesen szerezte meg /hozta be/, a fényűzési tárgy átruházása után fizetendő fényűzési forgalmi adóból a kerékabroncsok után a gyártás helyén /behozatalkor/ igazoltan lerótt fényűzési forgalmi adó 11/13-ad rászát levonhatja. Azok a keresetüzők, akik fényűzési forgalmi adó alá eső kerékabroncsok árusításával foglalkoznak. Kötelesek a náluk 1929. évi január 31-án az esti üzlet zárás után készletben levő ilyen pneumatikok /köpenykk. tömlők/ méret ás minőság szerinti darabszámát es eladási árát a rendelet életbelépésétől számit ott 8 nap alatt az illetékes forgalmiadé hivatalnak /Budapesten az illetékes kerületi forgalmi-adóosztálynak/ beje; lenteni ás a készlet értéke /eladási árt/ után ÍO százalékkal számitandó 'ényüzási forgalmiadót legkésőbb 1929. február' : 28-áig befizetni . Az a belföldi előállító, aki fányüzási forgalmi adó alá eső pneumatikot /köjhpenyt, tömlőt/, a kiskeresekdelmi forgalomban elad, készlete után nem köteles a fányüzási forgalmi adót befieetni, hanem a rendelet életbelépésétől eladott fányüzási forgalmi adó alá eső pneumatik /köp^eny, tömlő/ után 13 százaiák fényűzési forgalmiadót tartozik leróni. ~ * ORSZÁGOS LEVÉLTÁR K. szekció + § A Duna-Száva-Adria Vasúttársaság közli: A Duna-Száva-Airia Vasút vonalain Budapest ás Székesfehérvár, Balatonboglár ás Fonyód között vannak nagyobb hóakadályok, amelyeknek elháritása a folytonos^ ' ' miatt csakis ideiglenesen történhetik, közvetlenül a közlekedő vonatok előtt. A hóekék közlekedése hátrányosan befolyásolja a vonatforgalmat, minek következtében a vonatok 1-6 óráig terjedő késéssel közlekednek. A Vasúttársaság kénytelen volt Budapest es Székesfehérvár között kát vonat?ár.., Budapest és Nagykanizsa között egyelőre egy sz emélyvonatpár "közlekedését ideiglenesen beszüntetni, hogy igy a többi vonatok forgalmát jobban biztosithassa. f -Llít<.o^A Budapest ás Székesfehérvár között elmarad a Budapestről 17 óra 15 perckor induló 232 ás az ugyanoda 14 óra 55 perckor érkező 231-es számú gelyi személyvonat. Elmarad továbbá a 14 óra 20 perckor induló 214. számú nagykanizsai személyvonat ás a Nagykanizsáról 21 óra 10 perckor érkező 215 számú személyvonat. Az igazgatóság a többi vonatok forgalmát igyekszik: fenntartani ás csak végső ^ szükség esetén fog . , . további korlátozásokkal élni., A hóakadályok elháritása amennyiben ezt az időjárás engedi, a legnagyobb eréllyel folyik. A budapest-rivierai expressvonatok közlekedését, ha késéssel is, fentartják. A olasz államvasutak ma érkezett jelentése szerint a TriestPosthmta-között fennállott hóakadály megszűnt. A szákesfehárvár-komáromi, Nagykanizsa-sopron-bácsi ás a nagykanizsa-barcsi vonalon a vonatforgalmat na némi késessel is, teljes mortékben fentartják. .
