Napi Hírek, 1928. szeptember/1

1928-09-04 [0186]

, , P

+

a

*ÍA?> szeptember 4./Tolff/ A Journal jelenti; { repülőgép-katasztrófánál szörnyethalt Bokanowski kereskedelmi miniszter annak idején a lemanei vasúti szerencsétlenség- Ltörvénviavaslatot dolgozott ki 200 uj, teljesen ércből kászült^O méter hosszú vasúti postakocsi megrendelése tárgyában. Szt a törvényjavaslatot rövidesen benyújtják a francia kamarában. Száz vasúti kocsit francia cégek fognak elkészíteni, százat pedig a jóvátételi számlára rendel- á nek meg. A kocsikat 1929 végéig kell les zallitani./MTl/^-j^ iushdM^ T

„.,

T

. P á r is szeptember 4./"

r

olff/ A Petit Párisién jelenti: • llliamPox a nemzetközi rajnai bizottság brit tagja Niortban. ahol nyaralt, meghalt. /MTI/ i • T U N

% * l o r k szeptember 4./^olff/ Gróf Károlyi Mihály, aki a Kplumbus Kristóf fedélzeten utazott tovább Spanyolország felé kijelentette, hogy Parisban az amerikai választások után újból folyamod í'r útlevelének láttamozásáért, hogy azután ismét Amerikába indulJ°f-A Lolumbus Kristóf indulása előtt rendőri készültség szállta mep a kikötő indulási részét, azonban tüntetés nem volt. /MTI/ ,• • , ' / /Az olasz lapok, igy a) § no m a, szeptember 4, /Magyar Távirati Tfodá/7i ^ribüna. az Impero, a Giornale d>Itália és a Lavoro d'Itália bőven foglalkoz-' nak az optáns perben történt genfi döntéssel. A ^ribuna szerint hosszaob tanácskozás után Genfd magyar álláspont felé hajlott. A Csornaié d> Itália szerint közvetítő megoldásról van szó, amely mindazonáltal teljes elégtételt ad Magyarországnak, mert elismeri azt a jogát, hogy az ügyet ismét a tanács elé hozhatja, bár az utolsó döntés óta az a veszedelem fenyegetett, hogy az optánskérdéssel Genf nem kivan foglalkozni. :: Paris, szeptember 4. /Wolff./ Assolant és Le Fevre repülők ma^reggel 7 óra 3 perckor felszálltak a le bourgeti repülőtéren, ho^y I Canard /Kacsa/ nevü gépükön Parisból Newyorkba repüljenek. fe-rnapi start sikertelensége arra vezethető vissza, hogy a mechanikusok elfelejtették kinyitni a benzinvezetékészülék szelepeit. A repülőgép, amely 4410 liter benzint és 190 liter olajat visz magával, P000kilométeres akciorádiussal bir és 50 óráig tud a levegőben maradni./MTI,/ ,V-/ P ári s, szeptember 4, /Cseh Távirati Iroda./ A Canard startjáról meg a következőket jelentik: A repülést Lotti gazdag párisi szállót ulajdonos fia finanszírozza.A fiatal Lotti maga is részt vesz a repülésen. Jóval a start előtt elrejtőzött a repülőgépnn, mert attól félt, hogy szülei megakadályozzák útját. Az időjárási viszonyok nem nagyon kedvezőek. A repülőknek ellenszéllel kell küzdeniök, amelynek óránkénti sebessége ¿0-40 kilométer, A start simán ment végbe. A gép 700 méter.magasságba emelkedett. A repülök valószinüleg Re-szigeténél hagyják el a francia partot. A repülőtéren hire jár, hogy a repülők az esetben, ha a kedvezőtlen ido lehetetlenné teszi, hogy Newyorkot elérjék, az Azcri szigeteknél leszállás nélkül délfelé fordulnak, hogy Pernanpuccon keresztül riio de Janeiroba repüljenek,ahonnan közbeeső leszállás nélkül akarják elérni Newyorkot,hogy azután Newyorkból repüljenek az Óceán felett Európába./-TI./