Napi Hírek, 1928. január/2

1928-01-21 [0171]

L, , § London, január 20. /Magyar Távirati Iroda. / A Investors Unionicle cimü

e

gazdasági hetilap közli Sir William Good cikkét középeurópa gazdasági kilátásairól. A cikk hosszasan fejtegeti, hogy az osjjtrák-magyar monarchia feldarabolása óta Középeurópa tulajdonképen^. is sem gazdasági, sem politikai tekintetben. Kölcsönös bizalmatlanság és az' általános lefegyverzés hiánya gazdasági elzárkózásra készteti az uj ál- . lamokat, amelyek tudják, hogy a jövő háborúját az az ország nyeri-meg, £™-.r,t<> amely hadianyagok és védelmi szerek dolgában nem szorul bevitelre. Ezért valamennyien igyekeznek saját termelésüket függetleníteni. A régi monarchia történetében a gazdasági szerződéseket mindig politikai megegyezés előzte meg és ez a tradíció ma sem változott, mert az utódállamok számára' a politikai megegyezés ugy látszik, ma is fontosabb a gazdaságinál. Vagyis mindaddig, amig a háború által érintett kontinensi államok között nem áll helyre a tartóü és^szilárd egyetértés, addig nem lehet szó állandó gazdasági javulásról. Ilyen megegyezés csak a területi intézkedések módosítása utján képzelhető. A cikk nem állítja, hogy az idő már megérett volna a^területi rendelkezések revíziójára, tíb barmi legyen is a politikai mepbékülés utja, az az egy biztos, hogy egészséges gazdasági viszonyok nem sarjadhatnak abból a talajból, amelyet csak nemrég daraboltak fel abból a célból, hogy a háborutvesztett országokat megbüntessék. Másrészt azonban tagadhatatlanul észlelhető a politikai légkör bizonyos enyhülése és egyes államok kezdik belátni, hogy nem élhetnek meg pusztán abból, hogy szomszédaikat tönkreteszik. Hogy mit lehet a békeszerződések tényleges revíziója nélkül is elérni, azt mutatja a magyar-olasz egyezmény, amely Magyarországnak szabad kikötőt juttat liuméban. hnnek kedvező hatása túlmegy Magyarország határain, amennyiben arra utalja Magyarországot, hogy a tranzitforgalomra nézve barátságos megegyezést keressen Jugoszláviával, ami viszont'a jugoszláv vasutaknak'is használni fog a forgalom megnövelése révén. A dunai szabadhajózás is írott malaszt marad a sok nemzetközi konferencia 7 es szerződés -^mindaddig, amig^a hét parti állam nem talál módot a politikai kiegyezésre. A távolabb^ jövő kepét a cikk egy laza kontinensi szövetségben látja, de csakis általános és egyenlő lefegyverzés esetén. Ha majd á közel-kelet gazdasájgi fejlődése megindul, és Amerika iparilag tul íogja szárnyalni Európát, ak.or a kontinensi államok ü}lc- és kalapács köze kerülve ^kénytelenek lesznek valamit tenni gazdasági fennmaradásuk megmentésere. Idő ,vei a belátás és kényszerűség megvalósíthatják ezt az álmot..