Napi Hírek, 1926. augusztus
1926-08-21 [0136]
§ A Magyar Távirati Iroda jelenti : A l:ereskedel&ügyi miniszter valamennyi másodfokú iparhatósághoz a hövethező körrendeletet intézte: Számos esetben előfordult, hogy az elsőfokú iparhatóságok gépkocsival való személyszállítási iparra iparjogositványt állitottak ki akkor is, amikor az iparjogositvány. kiállítása nem tartozott hatáskör ükbe. Ez ^a téves eljárás arra vezethető vissza,, hogy egyes első-' fokú iparhatóságok még mindig nincsenek tisztában a gépkocsival való személyszállítási iparok különböző nemeivel. Fölhívja tehát a másodfokú -iparhatóságot, hogy újbóli tájékoztatás céljából közöld'e az elsőfokú iparhatóságokkal a következőket: 6 1. A gépkocsival való személyszállítási iparnak három/^féle neme van: a/ a géperejű bérkocsiipar, azaz bérautomobiloknal: közhelyeken a közönség számára való 'tartása, és b/ a rendes járatok fentartósa gépkocsival. A rendes járati időhöz kötöttség a járatoknak bizonyos utvonalom időközönkénti megismétlődését jelenti, nem jelenti tehát fel- i tétlenül az órára es percre pontos indulást és érkezést; c/ a gépkocsival egyszerű, személyszállítási ipar, amelynél közterületre utasszerzés céljából kiállani nem szabad, hanem a vállalkozó a saját telepén tartja a gépkocsit és ott várja be a rendeléseket. Az a/ alatt megjelölt • géperejű bérkocsiipar üzóséhez csak bérautót lehet használni; az autóbusz nem levén géperejű bérkocsi, azzal a géperejű bérkocsiipart gyakorolni nem lehet. Ab/ alatt megjelölt járatokat, akár autóbusszal, akár közönséges személyszállító gépkocsival lehet fentartani. A o/ alatt megjelült személyszállitási ipart rendszerint) közönséges személyszállító gépkocsival lehet cos aló /gyakorolni, kivételesen előfordulhat Sülnek az iparnál: autóbusz felhasználásával való gyakorlása is, ez esetben azonban a vállalkozónak a saját telepén teli bevárnia az alkalmi járatokra vonatkozó rendeléseket. 2, Az elsőfoiru iparhatóságok ipar jogosít ávuyt* csak az a/ és c/ pont alá tartozó esetben adhatnak ki / es pedig bér kocsiiparra iparengedélyt, a gépkocsival való egyszerű személy szállitási...iparra, pedig iparigazolvány t, Nem adhat ki iparengedélyt az elsőfokú iparhatóság ab/ pont alá tartozó esetekben a .rendes járati időhöz kötött gépkocsi felhasználásával űzött Személyszállítási /társaskocsi/ iparra. r^^nA^ ííióm adhat ki továbbá ipar jogositvány t autóbusszal időhöz nem kötött járatoknak bizonyos állandó utvonoj-onffeltartásához, mert olyan járatok, amelyoknek közlekedési idejét a vállalkozó tetszése szerint állapithatná és változtathatná meg, a közérdeket nem szolgálnák, azért a törvény az autóbusz-iparnak, illetőleg a gépkocsival való szenély. szállitási iparnak ezt a nemét nem is ismeri. Gépkocsival bizonyos utvonalo- járatok fentartására az elsőfokú iparhatóságok természetszerűleg ideiglenes engedélyt sem adhatnak ki és améieryiben tudomásulara jut, hogy ily járatokat valaki az illetékes hatóság engedélye nélkül fentart, elleue hivatalból kell eljárni és a kihágási eljárást elleue raOg.kell indítani. Az idézett szakaszban foglalt rendelkezések értelmében' ugyanis a rendes járatok ^tartásához használt fcépkocsit a járatok vonalán elózetosejv tartandó prőuamenetelarek kell alávetni. A próbamenetqk a lapjai, az illetékes rend űrhatóság a gépkocsinak 4^ zl ' o r gólomban való tarthatása tekint-tébcu- határozatot hoz. Az iparengedély nélkül, autóbusz— járatokat ^feutártó. vállalkozó a iontidőzött szakasz értelmében történt megvizsgálás alapján hozott röHqórhutósági határozatot ±elmutatni a legtöbb esetben nem tudja s ilyenkor eilona az eljárást meg kell inp.ita..i és a járatokat be kell szüntetni, /Folytatása következik./ OBS z^oosLEVÉLTE
