Napi Hírek, 1924. december/2

1924-12-20 [0098]

- A soroksári Duna-ág - mondotta - a mult század 70-es éveinek elején raég_ ugyanolyan hatalmas ága volt a Dunának, mint aminő a másik, a budafoki ág. Mindkét mederbon egyformán élénk hajózás folyt. A Duna elágazásai azonban rendkívüli veszedelmet jelentettek a fővárosra, mert a jég megakadt az elágazásoknál s a Duna vizét sok méterrel, hirtelen felemelte.. Erre való" tekintettel 1876-ban a soroksári Duna-ágat elzárták s a gubacsi gáttal áttöltötték. - A soroksári Duna-ág áttöltése egy csapásra közelebb hozta a Csepel sziget felső csussát az ország fővárosához és Csepel község ugrásszerű fejlődését idézte elő, mert a gáton közút és vasút létesült. De a gubacsi gát egyben 60 kilométer hosszú vizi utat szüntetett meg és tett egészségtelen, iszapos, mocsaras nádassá. Ezenkivül a gát tizenkét nagy községet fosztott meg az élő viztől. E községek panaszai és a tarthatatlan egészségügyi állapotok hozták létre a 1904:XIV.t,c.-ot, mely elrendelte, hogyha hajózó zsilipek boépitése és a szükséges kotrások elvégzésének segélyével e medert ismét hajózhatóvá tegyék. Ezek a munkálatok a gubacsi gátnak átvágását és annak helyébe egy hid építését totték szükségessé, A hid építését azonban csak 1919-ben kezdték meg, amikor annak kiépítését a osepelszigoti kereskedelmi és ipari kikötő megvalósítása is szükségessé és sürgőssé tette, Az államvasutak vonalét ugyanis át kellett vezetni ebbe a kikötőbe, de annak vágá-ya részérő mar nem volt hely a gáton. A nehéz pénzügyi viszonyok következtében a hid munkálatai csak lassan haladtak előre. - A hid általános torveinek elkészítése kiváló munkatársaim, főként Sajó miniszteri osztálytanácsos müve és É&MÍIBX őket dicséri a hid rendkívül célszerű elhelyezése. A hid alapozási munkáit egy kiváló régi, magyar cég, a Zsigmondy-cég végezte. - A hid vasszerkozoJbsténok általános ka elrendezése nagynevű elődömnek,, dr.&a Zielinszky Szilárdnak egyik legsajátosabb alkotása. Három hid helyott itt kettő épült meg: egy közúti hid, egy kétvágányú vasúti hid, míg a harmadik vasúti vágányt e két hid közé függesztették be és ezáltal megtakarítottuk egy harmadik hid költségét. - A vasszerkezetok részlettervei az állami gépgyárakban készültek, azok kivitole a magyar munkást • dicséri, ugyanazt a tudást, lelkiismereteséget és nagyfokú fejlettséget tünteti fel, melyet az állami vasgyárak Budapest világhírű hidjainál már régen beigazoltak. - A hid megépítése 30CO0O köbméter földmunkát, 7900 köbméter betont és falazatot es 14.000 métermázsa vassszerkezetet igényeli A hid teljes költsége 1.7 millió aranykoronát tett ki. - Ez a hid lehetővé tfeszi a kereskedelmi kikötő megvalósítását, a m.kir.államvasutaknak Középeurőpa legfontosabb közlekedő útjába, a Dunának forgalmába való bekapcsolását, amelytől az államvasút eddig^jőformán ekzárkózott. Lehetővé teszi a hid a soroksári Duna-ág rendezését, hajózhatóvá tétolét, biztosítja egy nagy vidék gazdasági feliondülését, s messzeterjedő egészségtelen mocsarak eltüntetését;,, biztosítja egy lassú k vizfolyásu, 60 kilométer hosszú hajózó osatorno létesítését, ami Budapest élelmezésének szempontjából rendkívül fontosságú. - Mély tisztelettel kerom Nagyméltóságodat, aki ezeket az^országra nézve oly mérhetetlenül fontos munkálatokat éveken át annyi érdeklődéssel irányította és a fennakadástól uzemélyea közbelépésével tötb izben megmentette, kegyeskedjék a hidat megnyitni és a forgalomnak átadni. A háború folytán - válaszolta ]^hle^Ij^tyé&^r£Z miniszterelnél - az ország megcconkult s az ország sorsában a Duna is részesült^ Elvesztettük dunai vonalaink tekintélyes részét s az a Duna, amely Középeurőpában a forgalom lebonyolításának egyik fővonala volt, sok helyen, ahol azelőtt nem volt határ, hatávonallá vált. «iz a fo ütoer, amely népek és népek között bonyolította lo a vérkeringést, elválasztó vonallá vált népek és népek között, A mi feladatunk a béke helyreállta után az volt, hogy tekintet nélkül a mostoha helyzezre, igyekezzünk megint a Dunából azt az összekötő vonalat, ütőeret létesíteni, amely a vérkeringest^viszí a nemzet ereibe, az összes nemzetekbe s összeköti a nemzeteket békés munkára. rms/Árais IKVÍÍ-ITÁP