Napi Hírek, 1922. február/2

1922-02-24 [0030]

I Ű » á Ü a ,, február 24^/Q9Utér/ Evane hadügyminiszter egyik beszédében kijelentette* bogy a katonai kiadásúkra vonatkozó^ takarékossági javaslatokat semmlképen nm lehet felületesen kezelői; 0 köretein! fogj«Y hogy a (reddea-tféle jelentésben .Ja^as^lt 54*000 ember helyett csupán 33.000 emberrel legyen kevesebb a létszám és ö tervezett 20 millió font eterllngvJielyett a költségvetésből csupán 16 mültőt töröljenek. A Daily4(aál szezlnt Geidee. a takarékossági blrottság olnöke.í kijelentette,, hogy lemcoid képviselet mejidátóméról,./líTI/ Washington^ február 23*/Reutex/ Bryon a képviselőházban' határozati iavaslatot nyújtott he,'melyben Harvoy Icadoni amerikai nagykövet ^rátartásának vizsgálatát kéri, A nagykövetet azzal" vádolja» hogy inkább angol> mint amerikai politikát folytat£/4lTI/ K a d r i d , febxuá> 23i7Hayas/ A Portugáliából érkezett legutóbbi i Í

elencéock szerint, melyek 2lr-én és 22«én keltek, az egész országban eljéa a nyugalom., A kormány visszatért Lisszabonba, ahc^'á 1&V00O ember érkezett meg és megszállotta a fontoaabb pontokat*/líTI/ m+nxae *m- HMM • Belföldi hirek. $ Í Magyar Távirati Iroda jelenti: A magyar királyi államvasutak személy és árudijszabásának felemelése ügyében a kereskeáelemügyi minisztériumban február 24-én délelőtt 11 órakor Hegyeshalmit Zajos kereskedelemügyi min^szter elnöklete alatt értekezletet tartottak. Az értekezleten résztvettek Káliay Tibor pénzügyminiszter', dr. szomjas Lajos államtitkár a földmive- ' lésügyi és Bud János államtitkár, a Közélelmezési minisztériumok képviseletében, valamint a kereskedelmi, ipari és mezőgazdasági érdekképviseletek kiküldöttei. «P Az értekezlet tárgyalási anyagául a m. kir. államvasút alva gazgat ós ág a által készített dijszalásemelési javaslat szolgál, Megyeshalmy Lajos kereskedelemügyi miniszter megnyitó bessé* aében rámutatott a díj szabásemelés elkerülhetetlen voltára, jelesül arra, hogy a m.kir. államvasutak pénzügyi helyzete,az alkalmazottak illetményei, a munkabérek és anyagárak rendkívüli emelkedése folytán oly mertékben rosszabbodott, hogy a kiadások a bevételeket msssS túlhaladják oly annyira,hogy az államvasutak üzemi számlájuknak felettfl magas hiányát kell leküzdeniük. Utal jelesül arra. hogy míg a MJÍV bevételei jelenleg egy évre mintegy éoOO millió Koronára Becsülhetők, addig az üzemi kiadások 82^^millió koronára irányozhatók elŐ

s ugy, hogy a kiadás Közel 4 milliárd koronára számithatóé fi" hiány megszűnte tés érGt, miután a kiadások csökkentése nem 1ehetséges, valamely módon féltétlenül gondoskodni kell A szükséges intézkedés vagy abban állana, hogy a kezelési hiányt az állam a közpénzekből fizesse, ami azonban a vasutat igénybe nem vevő, vagy azt csak korlátoltan használó állampolgár okra nézve méltánytalan volna és az átmenő fórjaimat egészen indokolatlanul fölmentemé a teherviselés alól.- ezért csakis a másik módozat, a vasúti tarifák fölemelésében álló jöhet szóba. Igen islentékeny mérvű díjemelések szükségesek. Ezek foganatosítása, eiwUieX mindaddig tartózkodni kívánt ameddig egyáltalán lehetséges volt, legalkalma* sabban^L díj szabások átdolgozásával, nevezetesen teljesen a hasai érdekeid értelmében való megállapításával történhetnék; azonban a rendszeres tarifareform még a jelen pillanatban meg nem valósit* ható mindaddig, míg egfrésst a vámtarifák megállapítva nincsenek, másrészt pedig, míg a gazdasági viszonyok legalább is részben nem állandósulnak, mert hiszen különben bekövetkezhetnék az az eset, hogy mire a díjszabási reform életbelép', máris más viszonyok dli* hatnának be, amelyek a tarifareform újbóli átdolgozását tennék szükségessé. Nem marad tehát egyéb hátra, mint a lineáris emelésnek oly módját alkalmazni, .mely ezen'módozat ridegségéből folyó következményeket lecsökkenti, azért egyénietesmérvü díjemelés /10Q százalékos/ osak a menetdijaknál terveztetik" ahol az utasnak módjában van alacsonyabb kocsiosztály igénybevételével a reánéuve túlságosan drága menetdíj fizetése elől kitérni-, Nem zárkózik el annak elismerésé elől, hogy a tarifaemelések jelentékeny mértékűek és számit arrais, hogy számottevő árdrágításokat fognak kiváltani. Mindazonáltal lehetetlen a tarifaemelés elől kit érni.d e de meg is van győződve arról, hogy a közélet a tarifaemelések és következményeik terhét rázkódások nélkül elfogja viselni,, a Kállay Tibor pénzügyminiszter rámutat arra, hogy am államvasút deficitjét az állam egyéb bevételeiből nem fedezne ti. üámutat arra is. hogy a fölemelt aij tételek reális értéke setoközeliti meg a béke idején fenáll&tt díjtételek reális értékét' a fölemelt díjtételek tehát már ezért sem képezhetnek elviselhetetlen terhei. Állampénzügyi szempontból feltétlenül ragaszkodnia \ kell ahhoz', hogy as államvasutak üzemi kiadásaikct a saját bevételeikből fedezzék és miután erre más eséköz nem áll rendelkezésre, a maga részéről is elkerülhetetlenül szükségesnek tartja az oly mérvű tar ifaemel és t, amely legalább is az összes k. adás ok fedezeté-, re alkalmas.