Napi Hírek, 1922. január/1
1922-01-10 [0027]
. { .£ o n d o n,január 10.A "The Danube Uavígation Oy Mid" Sir Frederiak ff.Lewis Mart elnöklésével legutóbb megtartotta első rendes közgyűlésé t.Á Danube l/avigaticn^mely M.K l r.Folyam- és Tengerhaj ózásj RrT. -nál, as £13 J .Dunagőshaj ózás i Rés s vényt ár sas ágnál és a Délnémei Dunagőzhaj ösási -nesz vény túr sas ágnál vállalt érdekel t ség fmanoirozás ára, 1920.évben létesüli.,1921 július £2 én lezárt mérlegében 19,217 Z 11 sit 3 d veszteségei tűntél fet, amely részint arra vezethető visosa.hogy a veszteség meg állapijáé ónál as említet haj Ó2á3 i vállala tok ál tál 1.92Q~i*> fize íe 11 osz ialékok t mé lyck f& 3.4 millió magyar koronát ,2Q.GS millió osztrák koronát és ffiü.GOG márkát tettek 7:i ,a dunamenti államok valutájának jelenlegi alacsoi állása miatt figyelembe nem pétettek és különb-számlán vezette tnek? részint pedig az első üzle tévben felmerülő rendkívüli költs egekre , A közgyűlési jelentésből meg állapitható,hogy a The .Danube Na.vígatii Cy érdekkörébe tartozó-hajózási vállalatok áz amerikai arbi ier ál.tal az utódállamoknak ítéli lárm&vok leszámítása után az 1922.év ben 51 személygőzös.30 átkelési .propeller,89 vontató gőzös és GüS uszály felett fonnak rendelkezni .vagyis 6 vontató gőzössel többel és egy személy gőzössel kevesebbel,min t amennyi a hajópark állományi érdekeltségük megteremtése időpontjában volt.A közgyűlésnek bejelentették azokat .a tárgyalásokat i s,anelyekétCseh-S'zloyákiával,Rom$i mával és Bulgáriával,as ez államokban létező hajózásj vállalatok kai hasonló érdekeltségek megteremtése érdekében indítottak.A The Danube Savi gátion Cy Lt$. angol érdeke Its ég ét Bécsben Mr Montagu V-lHers,Budapesten Capt. Thomas. Domaille képviseli .fim) Be föld- hírek,, § A Budapesti Közlöny szerdai száma kösli a miniszterelnök rendeletét a magyar teng eri kereskedelmi hajók lajstromozásáról. A rendelet kimondja, hogy magyar tengeri kereskedelmi hajónak, vagyis oly hajónak, amely a magyar tengeri kereskedelmi hajók részére megállapított lobogó vi selésére j ogo sult és köteles, csupán az oly hajót tekintik,, amely a hajólajstromba be van iktatva vagy bizonyos esetekben ideiglenes útlevéllel van ellátva. A haj ólajstfifymba csak oly hajó iktatható be,'amelynek tulajdona legalább felerészben magyar álluké polgároké* A laj stromozási kikötő Budapest. A laj s tromozást. a Kerzskedelemügyi minisztérium kebelében mükö dő magyar királyi tengerésze ti nivatal végzi-. A rendelet ismerteti a magyar ten- . geri kereskedelmi hajózás három osztályzatát; a kisparihajózás i , a nagypar'fhaj ózás t és a ho sszu^j áratu hajózást. A rendelet szerint a hajóparancsnoknak, valamint a fedélzeti és a gépszolaálatban alkalmazott tis steknek legalább felerészben magyar állampolgároknak kell lenniök, a legénység alkalmasásánál pedig a magyar állampolgárok idegenékkel szemben előnyben réssesitenaők. fUTl./ Délután 2 órakor a város a vendégek tisstelettére , százötven -teritékes bankettet adott a Pannónia-szálloda éttermében. Az első felköszöntőt gróf Klebelsber g Kunó belügyminiszter mondó tt a. . . c — yn^n^ .—^ — Tisza István r-tani tv anyának vallom mag a ma t~fc~aki azt mondotta Károlyi Mihálynak: Maga nem tud forradalmat csinálni, a maga kezén még a forradalom is el fog zülleniJ Ez a jóslás beteljesedett.-}' ... fj&L&j r ~ ' ' . . VB sért ra részeges "hadvezér " ,Linder Béla felelős, aki nem akarva katonát látni, szétküldött* ast a hadseregeit, amely GorUcse és Limanova hőseit adta nekünk. Hadsereg nélkül álltunk és nem védekezhettünk az ellen, hogy ellenségeink kifosszanak, hogy felborulj on as ország és társadalom rendje. Akkor felmerült a terv, hogy • aadsertget kell teremteni, melyet nemzeti szellem hat át.Szt a tervet valóra váltó t ta Bor t h y líi kl ós. Ennek-e redmén yé t lá tj uk ma gyönyörű,fej le tt,: fegyelmezett hadseregünkben. ..." Memssti hadsereg nélkül mi,poli tikusok, ném dolgoshatunk.
