Nagybánya, 1929 (20-27. évfolyam, 22-52. szám)
1929-08-25 / 34. szám
2. oldal. NAGYBANYA 1929. Augusztus 25. Ezzel szemben a város a már megállapított 1.30 Lejen kívül 45 báni HW-óránkinti felárat engedélyez, hogy az e révén befolyt összegből a gépek javítása megtörténjen. Az előzetes költségvetés a gépek javítási költségeit 6.000.000 Leire irányozza elő, mig a javítás és törlesztés idejét 6 évre kontemplája. Ez az előirányzat minden várakozáson felül teljesült. A gépek 4 év alatt teljesen ki lettek javítva, a város ezen idő alatt kifizette az 1.600.000 Lei tartozását, a gépjavítás teljes költségeit annak dacára, hogy az előirányzottnál többet költ, mert sok a város közönségének érdekeit szolgáló: - befektetéseket eszközöl például közvilágítás bővítés, transform at or ok, esztergapad, épület-renoválás stb: - és mindezeken felül a megejtett végelszámolás cca. 1.000. 000. - Lei pénzfelesleget állapit meg. E minden várakozást felülmúló eredmény magyarázata egyrészt az, hogy sikerült a Bányaigazgatóságtól fogyasztásával arányos tekintélyes gépjavi- tási hozzájárulást kieszközölni és pedig KW-óránkint 1.50 Leit, belátván azt, hogy neki is emi nens érdeke az áramszolgáltatás folytonosságának biztosítása és a gazdaságos áramtermelés, másrészt az évi üzemfelesleg nem a garantált 300.000.— Lei volt, hanem cca.l.000.000.-Lei éven- kint, mit főleg annak köszönhetünk, hogy a javított gépek jobb hatásfokkal és kihasználással dolgoztak, mert például ezen idő alatt a javítás előtti 400 gramm KW-óránkinti motorina helyett, csak 330 gramm lett fogyasztva, mi közel évi 500.000. - Lei megtakarításnak felel meg. Tájékozásul még azt közlöm, hogy 1927.-ben a motorina ár és a vasúti fuvardíj emelkedése a kötött megállapodás értelmében 35 banis HW-óránkinti egységár emelkedést vont maga után s igy az áram HW-órán- kint 1.65 Lei lett, mihez 5 báni állami adó és 45 báni gépjavi- tási törlesztési felár járulván a mai 2.15 Lei HW-óránkinti egységárat adta. Ez az egységár, összehasonlítva a békebeli 7 arany filléres egységárral, nem mondható túlzottnak, mert hiszen a drágasági index ma 52 - 53, holott az áramár csak 31-szeresre emelkedett. Más városokban is, hol az áram előállítása kalorikus gépek segélyével történik, körülbelül ezek az áram egységárak vannak érvényben; például Sziget Szatmár-Carei 2.- Lei, Déva 2.5, Sighiscara 2.3, Cernauti 3, Chisinau 4, Lei HW-őránkint. Vegyük figyelembe főleg azt, hogy a 2.15 banis árért városunkban milyen ellenszolgáltatást kaptunk: Nincs tartozásunk, sőt cca. 1.000. 000.- Lei feleslegünk van, gépeink cca 15 évi időtartamra ki vannak javítva. Ha ezt az állapotot városunk többi intézményeivel hasonlítjuk össze, melyeknél pénzünkért ellenértéket nem kapunk, mint például a vízmű, a városi utak, épületek, nem is beszélvén a városi takarékról, igy a városi elektromos mü állapota viszonylagosan ideálisnak mondható. A feleslegre vonatkozólag remélhetőleg a Városi Tanács az üzembérlővel méltányos megegyezésre fog jutni, úgy, hogy módunkban lesz ebből az összegből vízmüvünket annyira rendbe hozni, hogy a polgárság egészségi és tűzbiztonsági igényeit kielégítse. Ma tehát az volna a helyzet, hogy a város a 45 báni áramfelárat, miután az feleslegessé vált, szüntesse be és ezzel tegye olcsóbbá a villamos áramot. Sajnos: ez a közbejött állami intézkedés folytán nem történhetik meg. Az elektromos üzem eddig adómentes motorinát használt, melynek átlagos ára ab. telep 3.53 Lei volt a 40 báni állami taxával együtt. Augusztus 1-től kezdődőleg az adómentes motorina-taxát 2.- Leire emelte az állam, amihez kilógrammonkint 30 báni útadó is járult, az az a motorina taxája 40 bániról 2.30 Leire emelkedvén, a motorina ára több, mint 50 °/0-kal emelkedett. Miután a motorina költség az elektromosmü összkiadásának 30 °/o-ka, az 50 °/o-kos áremelkedés 15 °/0-kos többlet költséget és igy ugyancsak 15 % egységár emelkedést fog maga után vonni. Ez ma 25 báninak felel meg. Ileana főhercegnő, néhai Ferdinand király és Mária özvegy királyné legfiatalabb leánya már többször, legutóbb Halmin való keresztül utazása alkalmával kifejezte azon óhajtását, hogy nagyon szeretné látni a hires Nagybányát. Ezt a tervét tegnap, szombaton megvalósította. Már pénteken sürgöny érkezett hatóságainkhoz és az itt tartózkodó Lupán repülőkapitányhoz, hogy készítsenek elő egy leszállásra alkalmas terepet, ami Lénárd- falu mellett meg is történt, miközben Lupán kapitány állandóan jelentette innen Brassóba az időjárás állapotát. A magas vendég és társasága 3 bukaresti repülőgéppel szombaton reggel 7 óra 10 perckor indult el Brassóból, 8 óra 40 kor érkeztek Kolozsvárra, honnan pontosan 10-kor indultak és 11 óra 20 perckor érkeztek meg Nagybányára. A repülőgépek, melyekhez Kolozsváron még egy katonai repülőgép is csatlakozott, több kört írtak le városunk felett és miután a két katonai gép vezetői kitanulmányozták a terepet, három gép leszállóit az előkészített pályán, egy pedig a beregszói Bornemissza kastélyba utazó főúri társaságot kisérte el. Ileana főhercegnő kétmotoros nagy Fahrmann-gépjén a főher- nőn kívül két udvarhölgy, Pais ezredes, királyi hadsegéd, egy repülő tábornok, továbbá a gépvezető Opris és Olteanu főhadA 25 banis áremelkedés dacára sem fog az áram jelenlegi 2.15 Leies egységára emelkedni, hanem az eddigi 45 báni félárból már csak 20 báni fog megmaradni. Kérdés most az, érdemes-e azt a 20 báni felárat eltörülni, vagy szedje a város tovább. Hiszen végeredményben ez a legigazságosabb adó, mert a szegény ember, aki csak 1-2 lámpát éget: a 20 banis felár alapján legfeljebb havi 10 lejt fizet, mig a gazdag, nagy fogyasztó aránylagosan többet. Helyesnek mutatkozik ezen automatikusan progresziv adónak megtartása, mert igy leromlott városunk intézményeinek javításához mégis biztosítunk valami jövedelmi forrást, feltéve, hogy azt arra a célra és okosan fogják felhasználni és nem lesz a Városi Tanács a jövőben is a politikai csaták színhelye. Végül köszönetét kell mondani a Városi Elektromosmü vezetőségének és gépházi személyzetének, kik a gépjavitási munkálatok alatt úgyszólván éjjel-nappal, a rendes munkájukon kívül, külön díjazás nélkül, a 4 gép javítási munkálatait elvégezték, helyben állítottak elő sok olyan hibás alkatrészt, melyeknek újonnan való beszerzése a gépjavitási költségeket növelte volna és igy ezen munkájukkal a városnak tetemes összeget takarítottak meg. nagyok ültek. A másik három gépen bukaresti és kolozsvári repülő-tisztek és a szikra-táviratozó altiszt foglaltak helyet. A sima leszálláskor dr. Do- bossy Endre vármegyei prefektus elébe ment a tiszta fehér ruhába és kék sportsapkába öltözött főhercegnőnek, aki a prefektusi üdvözlés után az összegyűlt előkelő és érdeklődő közönséghez indult, hol a városháza nevében Onciul bányaigazgató, tanácstag, a román nőegylet képviseletében Jepure Márta, a „Mircea“ anya-és csecsemővédő egyesület nevében Onciulné, a nagybányai nők nevében pedig dr. Colceriu Vik- torné üdvözölték és nyújtottak át neki, egy kislánnyal együtt, virág-csokrokat. Ezután a főhercegnő közelebbi kísérete dr. 0$ianu itteni képviselő és a prefektus vezetésével autókon a beregszói Bornemissza-kastélyba rándultak ki, honnan délután 3-kor érkeztek vissza. Három óra 5 perckor ismét felszálltak a repülőgépekre, melyek újból egy kört Írtak le Nagybánya felett, majd eltűntek Dés felé. . . A városban csak a tisztek voltak bent, miután a főhercegnő 7-kor már ismét Brassóban akart lenni. _______________________ Mi nden külföldre utazók útlevél kérvényeinek a Prefektushoz leendő előterjesztését minden kedden elfogadom. Beregszászy Kálmán, Veresvízi-ut 1 szám. Elvonultak, eltűntek azok az idők... Amikor 56 kilós aranytöm- bőt is találtak Erdélyben. Kevesen tudják a szakembereken és hozzáértőkön kívül, hogy a világ három legnagyobb aranytömbje küzül kettőt Austráliában, a harmadikat Erdélyben találták. Az ausztráliai aranyrögök súlya 85, illetve 62 kilogram volt, az itt lelt aranytömb 56 kilót nyomott. Ezt 1891 november 10-én találták a brádi arany-bányában. Érezzük, hogy amilyen komolytalan most erről az ötvenhatkilós aranyról cikkezni, éppen olyan fájdalmas felvetni a kérdést, hová tűnt el ezzel a hatalmas aranytömbbel az a jólét és gazdagság, amely valamikor az „aranytermő“ vidékeket jellemezte nálunk és Erdélyben. Valóságos oázisok voltak ezek a helyek az életet keserves munka árán is nehezen adó szikár földek között, az apró bányák tulajdonosai jól és vidáman éltek, urak voltak és hallatlanul könnyelműek, bízva a jószerencsében és a hegyekben. Bizony: elmúltak, eltűntek azok az idők, amikor a bánya- városkák népei, ha mulattak, gőgösen egy darab arannyal fizettek a cigánynak is. Negyven év sem kellett és bóditó szép mese lett az ötvenhatkilós aranyból s a gondtalanságból, amit a hideg, sárga arany vigyorogva ontott maga körül... Ä C.S.B. sportünnepélye és az atlétikai versenyek eredményei. A C.S.B. sportklub múlt vasárnap délutáni népünnepélyére alaposan rányomta bélyegét a napról-napra nyomasztóbb pénzhiány. Ami közönség délután összegyűlt a ligetben, az leginkább az ügyesen megrendezett atlétikai versenyek iránt érdeklődött. A népünnepélynél sokkal jobban sikerültnek mondható az esti sportbál, mely némileg helyrebillentette az anyagi eredményeket. A mérkőzések eredményeit alább közöljük. Minden részlet élénk érdeklődést váltott ki, leginkább tetszett mégis a magasugrás, hol egészen komoly sikerekhez jutottak Kosztinék. A részletes zsűri-feljegyzések egyébként a következők. Magasugrás: I. Kosztin János 160 cm. — II. Slevenszky Lajos 155. — III. Kiss és Kle- ment 150.-150 cm. Távolugrás: I. Kosztin 4 m. 90cm. — II Klement 4'50m. - III Kiss Béla 4,30m. Hitelesített sulydobás: I. Za- jácz Lajos 8'm 40 cm. — II. Slevenszky és Klement 8'35 — 8’35m. — III. Kiss Béla 8'05m. Százméteres síkfutás: I. Klement 10 másodperc. — II Kiss. - III. Búd Antal. Kétszázméteres akadályverseny: I Zajácz 32p. 8mp. — II Kiss. Négyszer ÍOO méteres staféta: I. Zajácz 51 mp. — II. Ardos László 55 mp. Ezerméteres gyors bicikliKirályi hercegnő Nagybányán. Négy repülőgép kiránduló körrepülése városunk felett Nyári divatcikkek érkeztek olcsó árakon. Krepp métere 34 Lei, gre- nadin 35 Lei, francia delin 36 Lei minden színben. Ezeken kívül női és férfi textil- "ZZZZ. árak versenyképes árakon. .. ...' Sv artz és Davidovits Baia-Mare, Kispiacz,
