Nagybánya és Vidéke, 1908 (34. évfolyam, 2-52. szám)
1908-02-16 / 7. szám
/ 7 A n i í ** Nagybánya, 1908. Február 16. i. szám. TÁRSADALMI HETILAP. A NAGYBÁNYAI GAZDASÁGI EGYESÜLET HIVATALOS KÖZLÖNYE MEGJELENIK iS/XIJSTIDBlNr VASÁRNAP Előfizetési árak : Egész évre 8 K. Félévre 4 K. Negyedévre 2 K. Egyes szám 20 fillér. Felelős szerkesztő és laptulajdonos Eévész János. Szerkesztőség és kiadóhivatal : Felsőbányaí-utca 20. szám alatt. Üzleti hirdetések négyzetcentiméter, hivatalos hirdetések díjszabás szerint. Zármérlegeink. A múlt évben országos hírlapjaink teli voltak a'pénzdrágulás iránti panaszokkal, a pénzhiányából származó vagyoni bukások s az ezt követő gazdasági válság hírekkel. Mi itt súlyos csapásként éreztük a szilva és gyümölcs termés hiányát, sót a sziivafák pusztulása által a jövő évtizedre is kiható ezen kár fölmerültét. Ennek a kettős kalamitásnak dacára nem merült fel sem a földérték visszaesése, sem a tőke visszavonása, sem a kamatnak a törvényes mértéken való túllépése. Ezen rázkódás hiánya, a válságos viszonyokkal való megküzdés és a gazdasági helyzetnek a rendes nívón maradásának mégis csak lehet, sőt kell, hogy legyen valami oka. Aligha tévedünk, ha azt állítjuk, hogy ezen itt alig felfogható kedvező helyzetet főrészben pénzintézeteink consolidáltságának s a vezetőség szakavatottságának tulajdoníthatjuk. Nem lesz tehát érdektelen, ha pénzintézeteink zármérlegeit számadásba vesszük, hogy tisztában legyünk azok ereje, megbízhatósága és a közönség érdekében való felhasználhatóságával. Tévedés a pénzintézeteket csak magánüzleteknek tekinteni, nem felel meg az az intézet a maga hivatásának, a melyik csak a nagy haszon után kapkod, más az ő hivatások, más az ő kötelességök. Olyannak kell lennie a pénzintézetnek, mint a jó kútnak, legyen forrása a nagy- közönség bizalmában bő, hogy a szükségletet mindig fedezhesse; legyen biztos elhelyező közvetítője a fölös töke és a jövő szükség fedezetére megtakarított összegeknek, de ha elő áll a szükség, teremtsen a megakadt gazdaközönség részére méltányos hitelt, hogy ne legyen szorult helyzetbe hozható és ne legyen kénytelen javait értéken alul elpazarolni s végül ha kell, jövedelmet adó befektetésre, vagy hasznot nyújtó üzletre hitel: — kapja azt gyorsan, méltányosan. A hol ez megvan ott rendes viszonyok közt fejlődés áll elő s vagyoni érték emelkedés. Mi ilyennek látjuk intézeteink többségét, ám lássuk, mit mutatnak mérlegeink : Pénztári mérlegek összehasonlítási táblázata 1907-röl. Nagybánya város takarék- pénztára Nagybányai részvény tak. pénztár Nagybányai kereskedelmi bank Aurora Összesítés Felsőbányái takarékpénztár Alaptőke.......................... 503000 200000 150000 150000 400CO Tartaléktőke ................. 57 400 142000 8500 6700 — 133000 Nyugdíj . ... . . . yárosi kezdésben 8008 — — •— UOOO Összesen.......................... 5570U0 350008 158500 156700 1222608 187000 Betét 1907-ben .... 2861762 1685296 380568 135573 4062979 1312670 Ennek kamata .... 101999 77775 14367 10j0 195221 56634 Váltón.......................... 31 3646 884459 301298 346979 1842382 222544 Ezért fizetett kamat . . 16929 61553 24548 15291 118371 15740 Kötvényen...................... 2189262 1122977 295381 65258 3672874 1258676 Ezért fizetett kamat . . 138631 82600 19847 3422 244520 92130 Zálog.............................. 11 587 — — — — — Nyomtatvány és kezelési illeték..................... 31 1 474 1146 6273 8204 2708 Maradt viszleszámitolva . 123577 124039 110823 149442 507881 — Ezért kamat................. 36 22 9447 4945 5407 23431 — Folyószámla................. 39 7619 180678 64808 643105 — Ennek kamata .... 11905 14196 3620 _ 29 721 1076 Értékpapír..................... 88 3252 36189 — 1200 913636 — Ennek kamata................. 41 452 1239 — _ 42 681 — Tiszta nyeremény és alaptőke utáni százalék aránya...................... 52960 (10%) 34379 (17%) 11103 (67,0) 11730 (8%) 110172 (9'6%) 32363 (19%) Kezelt összeg................. 38 96064 2211793 667989 456227 72320.3 1501558 Kezelési költség összege és százalék aránya . . 28393 = %o°/o 18850 %0°/o 10432 (17,%) 7420 (17*70 65096 (7%«/.) 11495 (%„%) íme ezen számadatok meggyőznek, hogy intézeteink közzül vezető erő a városnak takarékpénztára 557400 korona alappal, követi erőben a részvénytakarék, mely 100000 korona alapját önerejéből már 350000 koronára nevelte s összes alapjaink 1,222.608 koronát tesznek. A betétek összege 4,062.979 korona. A kamatok az elhelyezett tökével arányban állanak s a mellék és nyomtatványdijjak régibb intézeteinknél 310 és 474 korona összegekben a tényleges kiadást alig haladják túl, egyedül egy intézet vett ily címen 6513 koronát, mi az összkamat bevétele 34 százalékát teszi ki. Ugylátszik ezzel lépi át a többi intézetek által vett törvényes kamat arányát s igy midőn nagyobb betét kamatot igér, a régi közmondás szerint duplán megveszi a vámon, mit fizet a réven. Ezt azért emeljük ki, mert intézeteinktől méltán elvárhatja közönségünk, hogy a leplezett nyomtatvány és irat dijjak címén a kamat a törvényes mértéket ne lepje túl. Helytelennek tartjuk, miként értesültünk, hogy oly kötvények is kebeieztetnek be, melyeknél a részlettörlesztés nélküli előbbi visszafizetésnél Storno, azaz kárpótlási dijjak vannak kitüntetve. Ez alkalmazható jelzálogpapírt kibocsátó nagyintézeteknél, hol a papir árfolyam változása ellen szolgál védelmül, de ott, hol készpénz a kiadott és vissza fizetett összege, ott ilyennel terhelni a fizetésének korábban megfelelni óhajtó adóst, közönségünk gazdasági érdekébe ütközőnek tudjuk. A nagybányai pénzintézetek mellett helyesnek találtuk a testvérváros pénzintézetét is ismertetni főbb vonásokban. Az a szép fejlődés, az a rohamos izmosodás, mely a felsőbányái takarék- pénztárnál észlelhető, hol rövid idő alatt az alaptőke, több mint a négyszeresét érte el, minket is örömmel tölt el, valamint az is, hogy a betét állomány a nevezett intézetnél impozáns összeget tesz ki. Természetesen a főösszegek még előnyösebb képet mutatnának, ha a felsőbányái adatokat is magukban foglalnák, külön is hangsúlyozzuk azonban, hogy az összesítés rovatban csak a négy nagybányai intézet foglal helyet. Midőn ezen megjegyzésekkel intézeteink mérlegeit bemutatjuk, megnyugvással veszszük, hogy ily pénzerö áll közönségünk gazdasági, ipari és forgalmi igényének szolgálatára s azt kívánjuk, hogy megerősödvén, ne a betétek kamatának emelése, hanem a kölcsönök kamatának leszállítására törekedjenek, mert ezzel tesznek hivatásuknak megfelelő szolgálatot, mert csak az olcsó hitel adja meg a valódi alapot a fejlődésre. A mi nyomorúságos vasutunk. in. Nagyon sokat kellene írnunk, hogy mindent elmondjunk, a mi kifogás, panasz fölmerül napról- napra ellene, de csak haladjunk csendesen, sorban, talán igy jobban megértjük egymást. Nemsokára menetrendváltozás lesz. Márczius, április hamar eltelik s május elsején az egész országban a nyári rend évadja kezdődik, persze azon már most dolgozni kell, azért egyáltalában nem idő- és korszerűtlen, ha bonckés alá vesszük. A Szatmár—felsőbányái vonalon ez idő szerint tudvalevőleg naponta három vonat közlekedik. Ezek közzül azonban a hajnali csak innen indul Nagybányáról és este ide érkezik, Felsőbányát nem érinti. Komoly és nagyon is számbavehető panaszuk az a felsőbányaiaknak, hogy pl. Szatmárra vagy Nagykárolyba megyegyülésekre, törvénykezési, közigazgatási ügyekben reggel nem indulhatnak vonaton, hanem ősi szokás szerint előbb drága pénzen be kell kocsikázniok Nagybányára. Ez igy nem maradhat, ezen segíteni kell. Ha a hajnali vonat azzal a gyorsasággal haladna, mint most a déli, (már t. i. mikor nem késik mozdonyhiány miatt) akkor éppen abban az időben indulhatna Felsőbányáról, mint most innen. A déli vonat menettartama ugyanis 2 óra 46 perc, a délutáni-ó tiz perc híján 4 teljes óra. Ha tehát reggel Felsőbányáról 5 óra 23 perckor indulna a vonat, (mint most tőlünk) akkor 5 óra 23 -j- 2 óra 46 p. — 8 óra 9 perckor érkeznék Szatmárra, vagyis még mindig volna félórai várakozás pl. Budapest felé. Éppen igy van este. 7 óra 26 p. meg 2 óra 46 p. az annyi mint 10 óra 12 perc, vagyis 5 percz- cel hamarább érhetne az esti vonat Felsőre, mint most mihozzánk. Ezt okvetlenül létesíteni kell nemcsak a szatmári és egyéb távolabbi összeköttetés kedvéért, hanem a helyi forgalomért is. Igazán csodálkozunk a felsőbányaiak bárány türelmén, hogy nagy áldozattal vonatot létesítenek s hagyják az ilyen képtelen menetrendet érvényesülni. Természetesen a déli (u. n. gyorsított) vonathoz meg mi nagybányaiak ragaszkodunk erősen, (de azt hiszem a felsőbányaiak is) mert ezzel a csatlakozást Budapest, Kassa, Sziget, Nyíregyháza stb. felé megkapjuk. És ez a vonat bonyolítja le legelőnyösebben a mi postai közlekedésünket, amire igen nagy szükség van egy ilyen a messze keleten fekvő városnál, amúgy is marad még nekünk elég hátrányunk más, a fővároshoz közel eső városokkal szemben. Ismételjük, a legnagyobb elégedetlenséget és zúgolódást idézné az elő, ha a májusi menetrenddel elrontanák azt a jót, amit már egyszer megalkottak, Nagybánya többé bele nem nyugodhatik a déli menetrend megváltoztatásába. De felesleges is volna azt bolygatni, nincs miért, mert megmarad még mindig a harmadik vonat, amely lebonyolíthatja a teherforgalmat. Mi nagyon megelégszünk azzal, ha a teherszállítmányok a délelőtt 9 óra 12 perces vonattal érkeznek ide. Este úgy sem lehet azokat kiraktárolni, átvenni stb., nappal pedig elég idő van rá, ha sietős is a dolog. Viszont a délelőtt összegyűjtött dolgokat elég a d. u. 3 óra 42 perces vonattal továbbítani. Ez a két vonat járjon tovább is úgy, mint a csiga, ha szükség van rá, senkinek sem lesz panasza ellene. Aztán, tekintettel a fernezelyi gyárra, nem lehetne most már külön tehervonatokat is berendezni ? Hiszen ha a város is kőipart létesít Kőbányatelepen s kedvezményes tarifát kap rá, ha csakugyan kiépül a blidári keskeny vágányu iparvasut, akkor a tehervonatok egész szépen kifizetődnek. Még valamit a felsőbányái helyi közlekedésről. Ma ez minden kritikán aluli. Felsőbányáról pl. d. u. 3 órakor jön ide az utolsó vonat. Viszont Felsőbányán egyik vonattól a másikig alig van pár perc idő, föltéve, hogy a bosszantó késések szünetelnek. Aki délután 3 órakor lejön Bányára, az már 5-kor szaladhat vissza. A fentebb ismertetett menetrend szerint, Felsőre érkeznék a vonat 10 óra 12 perckor d. e., 5 óra 43 perckor d. u. és 10 óra 12 perckor este. Nagybányára érkeznék Felsőről 5 óra 49 perckor reggel, 11 óra 32 perckor délben, 3 óra 17 perckor délután. Éhez nem kellene egyéb, mint egy esti vonat, mely bejönne Nagybányára és egy reggel 7 órás vonat, mely Felsőre menne s a közlekedés e részben is megfelelő volna.
