MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1955

1955-01-26 31_a/45. őe. - 45/79

- 3 gépállomig főgépésze írsetevaikertre leüt áthelyezve, ezen rövid idő alatt észrevehető javulást még nem tudott felmutatói. Érezhető, hogy a gépállomás párt titkára távol van, hiányos a dolgozókkal való foglalkozás, A másik lemaradó g^pálloiáás Tolmács. A lemaradás fő-©ka hogy a lohorai gépállomás gépparkját 70 %-ban átvette, ezzel együtt javítási térve is menövefeé&ett. 1 szükséges munkaerőt pótolni még nem tudta. Jól halad, és szép eredményeket kz #1, a berceli, kisterenyei és pátztói gépállomás, üt-jntorvüket 100 %-on felül teljesítették, öögfölelő minőségben. Az eredmények elérésére az vezetett, hogy az idevonatkozó Miniszter Tanácsi határozatot végrehajtották, a dolgozókkal ismer* tették, a gépjavítást mozgalmi munkává fejlesztették.' A dolgozók őzökén a helyeken megértetteti, h©g$ a javításokkal biztosítják egész évi munkájuk előfeltételét, £Öbb esetben munkaidő után is bennmaradtak, hogy ülŐirátg? zott tervüket túlteljesítsék, A dolgozók és vezetők között jó kapcsolat .alakült ki. A dolgozók bizalommal fordulnak vezetőik felé, ez alapot ad a, jó munkához való viszonyra, a munkaverseny megfelelő kibontatkozására. Blőeegitette ezek felül a verseny lendületét a prémium helyes ismertetése és alkalmazása. A megyei igazgatóság az utóbbi időben fokozta a javítások iainűjgági ellenőrzését. A gyakori ellenőrzés ellenére mégis adódtak olyan hibák, melyeket az egész megyére általánosítani lehet. Az erőgépeknél pl, a járó szerkezethez tartozó alkatrészeknél nem a követelményüknek megfelelő j.vitást alkalmaznak, A -tektorok világításának felszerelése is hiányos* A vizkőtelcnitést elvégzik ugyan, de a lerakódott iszaptól a heng-rtömböt &#ü tisztítják meg. Cséplőgépeknél leggyakoribb hiba, hogy á szomfűjgó ponyvákat fáoSáVar helyett szeggel erősitik fel, és az osztályozó henger kefék cserélésére nem fordítanak gondot. Szakszerűtlen az ekéknél a tarló és a barázda kerekek beállítása. íá'YíSáknál a sárfcapaxók hiányosak, s a tengely biztosítás nem felel meg a kövecelmenyéknek. Vetőgépeknél a járó karekek oldal-mozgása a megengedettnél nagyobb, ée a vetőcsoroszlyák beállítását sorolóléc nélkül végezték el. Ezen megállapított hiányosságok kiküszöbölésére a gépállomások vezetőségének útmutatást adtunk és megszabtuk a kijavítás határidejét*