MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1954
1954-06-14 31_a/42. őe. - 42/15
- 4 Végül a zagyvarónai bck.ut eleje? is. A többi kisebb felfogyásoe hclyoK kátyúzással lesznek helyreállítva, . Végül a toronyi bekötő útnak a községnél-lévő azon szakasza t melyet fe-HÜ többször elöntött és ezáltal tönkre ment, fel lesz emelve és újra éfcitttfflíj Énen munkák már elkezdődtok. Ebben az évben nár sor kerül az olajjal való portalanításra* lg. neve goto f< Érsekvadkert, Mát re ve re boly, Tar és Kistoronyé községekben,. Az utak gondozását a nogye területén Í53 fő állandó utőr végzi, ^ Munkájuk fotyó évi április hóig dorobbérrendsse-rbon volt elszámolva. Ennek hátránya azonban a sok selejtes nunka volt. Pl. egyesek a drága fentartási kőanyagot non ott toritotték cl, ahol arra szükség lett volna, hanem a kavicsba Ionnal szénben, mert igy többet koresteké Az uj bérezés szerint 730 - 800 Ft, havi bérben, sőt munkájuk után prémiumban is ié«* szeülnek. Az uj bérezés lehetővé teszi, hogy munkájukat gondosan és megfelelően elvégezhessék, nert ha minőségi munkát végeznek, még prémiumban is részesülnek, Ezon felül fejenként 2 katasztrális holdat kitevő utnonti terület fütermése is az övék. Egyéb juttatásokban is részesülnek, kapnak galyfát, utnontón termelt gyümölcsöt és végül munkaruhát é lábbelit* is. Remélhető, hogy kormányzatunk gondoskodásának az lesz az eredménye, hogy az utak állapotában javulás áll elő. ; A folyó évi útfenntartási munkákat sok körülmény azonban-kedvezőtlontil befolyásolja. Ezek közül legsúlyosabbak a téli felfagyások. Az idei szokatlanul kemény tél ugyanis melynek fagya í méter mélységen tul is terjedt igen sok utat tett tönkre, A nehéz jármüvek pedig a talaj*, vizet állandóan folszivattyuzták, igy az altalaj* kiszáradni nem tudott, teherbírása minimális lőtt ós a kőpálya sülyedt* Ezt forgalmi korlátozást"a 1 mog lehetett volna gátolni, azonban ez a forgalmat megbénította volna; A nehézség azonban nemcsak abban mutatkozik, hogy az utak tönkromontek, hanem abban is, hegy tetemes összegeket kellett az útfenntartás más területéről elvonni, így kevesebb útkorrekciót, hengerlést lehet elvégezni, sőt ami igen^lényeges kevesebb fenntartási követ lőhet kátyúzás céljára beszerezni. Az útfenntartás eredményességét gátolja még a bel vi zek állapota f
