MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1954

1954-06-14 31_a/42. őe. - 42/4

h űrre azért van szükség, mert az utfennrartks és útépítés olyan munkák, amelyekre nagy befektetésre van szül sé&. Azt pedig tudjuk jól, hogy nagy befektetéseknél ' nagy összegeket lehet megtakarítani, egyetértek a Nádasdi elvtárssal, amikor azt mondja, hogy mi útépítőink és útfenntartóink nagy feladatokat oldottak meg a kedvezőtlen tél és a tavasz folyamán, mert valóban a sok hó, a hideg és az esős tavasz rongí lólag hatott útjainkra. Véleményem szerint rendkívül fontos, hogy az elvtársa] az iparivédékekre helyezik a fősúlyt és talán még ha azon a kereten is tul kell menni, amit eddig befektettünk azt sem kell sajnálni. Pl: Ságujfalu, balgótarján és a pásztói szakaszon bonyolódik le a legtöbb fo: galom, és itt az ut minőségének kérdése nem egyszerű kérdés, hanem politikai és a dolgozókkal szemben egézségügyi kérdés is. Nekünk nem lehet mindegy, hogy a dolgozók milyen kedvvel utaznak a munkahelyeikre. Viszont a rósz utt a munkások hangulatát jelentősen befolyásolja. Tehát ezektől az utaktól igen sok függ. Szeretném felvetni a belvizek levezetésének kérdését is, ami, igen nagy károkat okoz. Azt mi sohsem tudjuk, hogy milyen lesz a következő tél, vagy tavasz - minta hogy most sem tudtuk - éüpen ezért mindig készemlétbe kell lenni. Viszont ha más szervek hanyagságából történik az utrongálódás, mint plt a kisterenyei vonalor az állami gazdaság részéről, annak rendbehozataláért harcolni kell. Itt kell felvetnem azt is, hogy a felszabadulás óta nagyon elhányagolódott az árkolás és a vízlevezetők rendbentartása. Ezek nélkül pedig nem tudjuk raegtartí ni az ut szilárdságát, mert a talajvíz felgyülemlik^ ami olyan kárt okozhat, mintha az útnak nem volna kőburkolata* A következő a hidak építésének kérdése. Az ezzel kap csolatos helyzetbe nem szabad belenyugodni és ennek érdekében az elvtársak is tegyék meg javaslatukat, hogy melyek azok a hidak, amelyek rossz állapotban vannak és amelyek veszélyeztetik a dolgozók életét. Ilyen helyeken pedig harcolni kell a hidak megépítéséért* A következő a betonút elkészítésének kérdése, amely szintén harcolni kell, hogy a jövő évben megkezdjék ennek épitését. Az elvtársak is tegyenek érte lépése ket, hogy tájékoztatni tudjanak bennünket erre vonat kozőan, A többi ut milyenségére vonatkozóan pedig meg lehet állapítani, hogy a bitumen ut csak valamivel jobb, mint a makadám és szerintem az a bitumen ut, ami Zagyvapálfalva és Salgótarján között van a mostani forgalom mellett nem fogja megállni a helyét és ezéi inkább a költségesebb és sokkal tartósabb betonutat kell választani, mert megéri. Az elvtársak felvetették a minőségi premizálás kérdését. Az elvtársaknak ki kell dolgozni az erre vonatkozó javaslatot, mert a minőségi premizálás, min a neve is mondja a minőségi munkához van szabva. ,