MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1953

1953-01-19 31_a/35. őe. - 35/65

M - 2 Sok helyen meg az akaratuk ellenerő sem tudtak a gépet bevontatni a t .laj túlzott felazottsag.. miatt* A december hon^.pr,.. beütemezett gépjavításunkat megyi viszonylatban 7o.2^-r.. teljesítettük, li-ír az első hónapban komoly lecL.r .das mutatkozott, üJöit a január első fölében sikerült behoznunk, habur nem teljes iíiértékben, azonban a decemberi gépjavit^s üteméhez vissonyitvr. j gaaÉjE nuár első dekadjat 82.9;$-ra teljesítettük. A gépjavításban legjobb eredményt elért gépállomás. K.rc.ncskeszi gopálloim.s az eddig beütemezett gépjavit^Sc-t megyei viszonylatban 135^-ban teljesítette. A jő eredmény anna.k tudható be, hogy a gépjavitast időben megkezdték. A megadott szervezési utasit^st teljes egészében betartottak. A javítás ellenőrzése folyamatos és konkrét volt. Ugyancsak a verseny helyes kia.lakult.sa és nyilvántartás;, is -L_

0

y segítséget nyújtott. Nagymértékben segitette a gépjavítás eredményeit Tóth István igazgató elvtársnak munkamegszervezése és ellenőrlése, de non kevésb nagy gondot fordított a. j..vitáshoz szükséges anyagbeszerzésre is. Annak d.,c.r:„, hogy a K..r;.ncskeszi Gépállomás igen kouoly munkaerő, v...lamint helység problémával küzkö'dik, mégis a többi gépállomásokhoz viszonyítva megmutatta, hogy sok mindent meg lehet olcLmi, ha kemény ...karát v;.n. A Posztói gépállomás ugyancsak- a decemberi hónapban szép eredményt ért el, a beüteaez^tt tervüket 115^-r-. teljesítették. A. leggyengébb gépállomások: i Az Erdőkürti gépállomás decemberi beütemezését 69$-ban teljesítette. A Szécsényi Gépállomás 7o^-ra. Az Erdőkürti gépállomás annak da»ara, hogy megyei viszonylatban az 1952.es tal..jmunkatervét a legjobban teljesítette, iiég sem indokolt a lemar, .das, mert minden adottsága meg volt ahhoz, hogy gépjavitasi tervét teljesitse. A gépállomás vezetőségét egy bizonyos elbizakodottság, önteltség fogta el. Ez megmutatkozott az igazgatótól kezdve a traktoristákig. A hallgatás, a helycélén megtervezés uralkodott a gépállomáson, habar ezt nagymértékben előidézte az is, hogy a vezetó'mechanikus 5 hétig motorkerékpár baleset miatt korházban volt. A bngc.dnzervezést elhanyagolták és még a verseny sem tudott kialakulni kellő képpen.