Szederjesi Cecília - Tyekvicska Árpád: Senkiföldjén. Adatok, források, dokumentumok a Nógrád megyei zsidóság holocaustjáról - Adatok, források és tanulmányok a Nógrád Megyei Levéltárból 50. (Balassagyarmat-Salgótarján, 2006)

Rendeltetési állomás: Auschwitz – A gyűjtőtáborok és a deportálás - A deportálások előkészítése és a bevagonírozás

zsidóknak azonnali bevagonírozását. Dr. Miklós László rendőrfogalmazó, a kapitányság vezetőjének helyettese azonnal intézkedett, hogy az öszszes személyzet, az őrszemélyzetet is beleértve, a MÁV-állomásra, illetve a táborba vonuljon ki, ott a zsidók kiválasztásánál, illetve bevagonírozásánál működjenek közre. A város belterületén csak a volt gettóban lévő vagyon őrzésére felállított hét őrszem és két városi őrszem maradt. A zsidók bevagonírozása 11-én hajnali 2 órakor fejeződött be."

64 A vasúti tisztviselők az SS és a csendőrség felügyelete mellett intézkedtek a vagonok előkészítéséről. (•46.) Mialatt június 10-én reggel, a balassagyarmati vasútállomáson két, egyenként kb. tizenöt kocsiból álló szerelvényt állítottak össze (a Magyarnándor felé vezető rossz, hegymenetes pályán ugyanis csak így, két részletben volt megoldható a szállítás), riadóztatták a nyírjesi tábor lakóit. Délelőtt 11 órakor a zsidó tanács parancsot kapott, hogy írják fel azoknak a névsorát, akik elsőrendű közszükségleti cikkeket hagytak bent a városi gettóban, mondván: ezek csendőri fedezettel odamehetnek és elhozhatják a szükséges holmit. Egy jó órai várakozás után azonban a csendőr főhadnagy a várakozó tömeget azzal kergette viszsza, hogy aznap mégsem mehetnek be a városba. Néhány perc múlva az udvar közepére hívták öszsze a tábor egész népét. Felolvasták nekik a deportálási parancsot, amelyben az szerepelt, hogy mindenkit családostól munkára visznek, és olyan táborban fognak elhelyezni, ahol „az egészségügyi és kényelmi berendezkedés összehasonlíthatatlanul jobb lesz", mint jelenleg. Kihirdették azt is, hogy mit szabad magukkal vinni: négy napra való élelmet, egy kispárnát, egy takarót, egy váltás fehérneműt, két felsőruhát és egy kabátot. Délután 2 órakor rakták fel kis batyuikkal szekerekre az első csoportot (legyengülteket, időseket), az egészségesek és fiatalok pedig gyalog indultak a balassagyarmati vasútállomás irányába a csendőrök kíséretében. Az utolsó kocsik 6 órakor hagyták el a pusztát.

65 A Miskolcról már májusban átirányított csendőrszakasz koordinálta a zsidóság deportálását. A szerelvény mögött balassagyarmati rendőrök álltak kordont, ők próbálták távol tartani a kíváncsiskodókat, megakadályozni az esetleges szökéseket. Néhány emberrel az állomás felett átvezető hidat is felügyelték, míg társaik a Kossuth utcai vaHatónál őrizték a zsidóktól elvett értékeket.

66 A túlélők később úgy emlékeztek vissza az állomáson történtekre, hogy hatvan-nyolcvan embert gyömöszöltek be egy-egy vagonba, és az elképzelhetetlen zsúfoltság mellett sokat szenvedtek a szükségvégzés megoldatlansága, illetve a vízhiány miatt is.

67 A zsidó tanács indulás előtt kiosztotta az öszszes megmaradt konzervet, szárazfőzeléket, kenyeret, lisztet, egy kirendelt leventeszázad pedig még némi kenyeret adott a vagonokba. Az élelmezésre ezért nem panaszkodtak, a tűzoltósági kútról két lajtos kocsival vitt vizet azonban mindenki kevesellte.

68 (Ilyen volt tehát az úgynevezett „üdítőszolgálat", amely Endre László állítása szerint „a pályaudvarokon és a kilépő határállomásokon az elszállítandó zsidóságnak a lehetőség szerinti kényelmét van hivatva biztosítani".)

69 A nyírjesi transzport első szerelvénye már június 10-én, a késő délutáni órákban menetkész volt. Pár centis szellőzőréseket hagyva, az „utasok" számát a vagonok falára felírva zárták le a kocsikat,

70 s még a sötétedés beállta előtt útnak indították a 64 NML

IV. 454.11525/1944. Eördögh László rendőrkapitány június 21-ei jelentése a nyilaskeresztes párt gyűléséről. 65 Schenk Erzsébet és Czilczer György meghallgatásáról felvett DEGOB-jegyzőkönyvek (3551. és 3550. szám). 66 NML XXV. 1. b) 220/1945. Óriás Oszkár, Batta Pál, Fekete Géza és Sipos László rendőrök vallomása az Óriás Oszkár rendőrfogalmazó elleni népbírósági perben. 67 DEGOB-jegyzőkönyvek: Weisz Oszkárné és Anikó (3552. szám), Schenk Erzsébet (3551. szám), Czilczer György (3550. szám). A vagonok, vagyis a G-sorozatú terményszállító vasúti kocsik rakodóterének hossza 7,5 m, szélessége 2,6 m. Rakterületük 19,37 m

2

, raktérfogatuk 43,26 m

3 volt. (Az adatokat Gere József bocsátotta rendelkezésre.) 68 Czilczer Györggyel felvett DEGOB-jegyzőkönyv (3550. szám); NML XXV. 1. b) 220/1945. Faludi László tűzoltóparancsnok vallomása az Óriás Oszkár elleni népbírósági perben. m Endre ezen hazugsága az 1944. június 21-ei minisztertanácsi ülésen hangzott el. Braham 828. 70 NML XXV. 1. b) 220/1945. CzÜczer György vallomása az Óriás Oszkár rendőrfogalmazó elleni népbírósági perben. 87