Salgótarján történelmi kronológiája I. A kezdetektől 1944-ig - Adatok, források és tanulmányok a Nógrád Megyei Levéltárból 20. (Salgótarján, 1996)

1929. december 8. - Városi képviselő-testületi választásokra került sor. A polgári pártok és a nemzeti alapon álló munkáscsoportok választási paktumot kötöttek, amelyben az SZDP nem képviseltette magát. A szociáldemokraták egyébként súlyos vereséget szenvedtek a választáson. 1929. december 12. - Alakuló ülését tartotta a megyei jogú város első képviselő-testülete. 1929. december 14. - A család és a református egyház kérésére a városi köztemetőből a református templom kriptájába szállították át Liptay B. Jenő főgondnok földi maradványát. 1929. december 16. - A rozsnyói püspök Márkus Lajos putnoki káplánt nevezte ki a salgótarjáni segédlelkészi és hitoktatói állásra és megbízta az északi plébánia megalakításával, melynek központja az acélgyár környéke volt. 1929. december 17. - A reálgimnázium megkapta az érettségiztetés jogát. 1929. december 22. - Megnyílt a Nemzeti Szálloda. 1929. december 29. - Az evangélikus egyházközség márványtáblát helyezett el az evangélikus templom falán az első világháborúban elesett 19 helyi hittárs emlékére. 1929 folyamán. - Hausenblass Károly helyett vitéz Bodor Sándor őrnagy lett a városban állomásozó 7. számú kerékpáros zászlóalj parancsnoka. - Zelenka István (SBTC) megnyerte az Országos Marathon-futóbajnokságot. - Megkezdődött a Kálvária építése. A mozgalom élén Traum Péter esperesplébános és dr. Pitta Lipót rendőrfőtanácsos állt. A polgármester Stolár Ede városi műszaki tisztviselőt bízta meg a lépcsősor terveinek elkészítésével. 1930. január 10. - Dr. Baross József alispán javaslatára ismét dr. Förster Kálmánt választották meg polgármesternek. Megbízatása 10 évre szólt. Az új főügyész dr. Holcsek Béla lett. - Megalakult a Budapest-Salgótarjáni Gépgyár és Vasöntöde Rt. salgótarjáni gyárának tisztviselő kaszinója. Elnöknek Horváth Géza gyárvezetőt választották. 1930. január 31. - Traum Péter esperesplébános elnökletével ülést tartott a Kálvária-építő Bizottság. A gazdasági válság hatására úgy döntöttek, hogy csak a 14 stációs kápolnát építik fel, és