Az aktív keresők és az iskolai tanulók napi ingázása és utazási szokásai (1988)

III. AZ AKTIV KERESŐK ÉS A NAPPALI TAGOZATON TANULÓK UTAZÁSI SZOKÁSAI - A nappali tagozaton tanulók utazásának módja és időtartama

A nappali tagozaton tanulók iskolába járással összefüggő utazásának időtartama télen és a téltol eltérő évszakokban, főbb településtípusok szerint 1984 /Százalék/ Utazás időtartama /oda- és visszautazás/ Téltol eltérő évszakokban Téli évszakban Utazás időtartama /oda- és visszautazás/ Budapesten vidéki városokban községekben Budapesten vidéki városokban községekben Utazás időtartama /oda- és visszautazás/ lakó tanuló 15 perc vagy kevesebb 30,4 33,7 18,3 29,1 31,4 15,4 16-30 perc 33,5 41,9 47,8 33,1 41,4 45,8 31-60 perc 15 ,9 17,7 18,7 15,9 19,5 22,1 60 perc vagy kevesebb együtt 79 ,8 93,3 84 ,8 78,1 92,3 83,3 61 perc vagy több 20,2 6,7 15,2 21,9 7,7 16,7 Összesen 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Ebből: 91 perc vagy több 9,3 2,8 9,2 11,0 3,2 10,1 A különböző oktatási fokozaton tanulók utazási időtartamában - a közlekedési módhoz hasonlóan - jelentős eltérések tapasztalhatók. Az általános iskolai tanulók több mint négyötöde /82 %-a/ legfeljebb félórát forditott naponta arra, hogy elérjen az iskolába és onnan hazatérjen, s természetesen körükben volt a legalacsonyabb a hosszan - egy órán tul - utazók aránya /3 %/. Az utazási módnál elmondottakkal összefüggésben, az utazási idő szempontjából is a szakmunkásképző iskolák, szakiskolák diákjai voltak a legkedvezőtlenebb helyzetben, mivel 45 %-uk egy óránál - ebből 28 %-uk másfél óránál - hosszabb időt forditott naponta az iskolába járással kapcsolatos közlekedésre. Kissé kedvezőbb volt ilyen szempontból a középiskolai tanulók helyzete, akiknek 31 %-a töltött egy óránál több időt naponta utazással, ebből 16 % volt a másfél óránál hosszabb ideig közlekedők aránya. A felsőfokú iskolák hallgatói az utazás időtartamát tekintve jobb helyzetben voltak, mint a különböző jellegű középfokú végzettséget nyújtó iskolák tanulói, ami nagyrészt azzal függ össze, hogy az előbbiek körében jóval alacsonyabb volt a naponta ingázók aránya /7 %/, mint az utóbbiak között /28 %/. A felsőfokú iskolák hallgatóinak közel egynegyede utazott naponta több mint egy órát, s ebből csak 9 % volt a másfél óránál hosszabb ideig közlekedők aránya. A leghosszabb ideig, azaz naponta több mint másfél órát utazó 122 ezer diák több mint fele /53 %-a/ szakmunkásképző iskolai, illetve szakiskolai, 31 %-a középiskolai tanuló volt, vagyis döntő többsége valamilyen középfokú képesitést nyújtó iskolába járt. Az ilyen hosszan utazó diákok 55 %-a községekben, 26 %-a a fővárosban, 19 %-a pedig vidéki városokban lakott. A másfél óránál hosszabb ideig utazó nappali tagozaton tanulók az oktatási intézmény fokozata és főbb településtípusok szerint 1984 /Százalék/ Az oktatási intézmény fokozata Összesen Budapesten Vidéki városokban Községekben Az oktatási intézmény fokozata Összesen lakó tanuló Általános iskola 10,6 11,3 13,8 9,2 Középfokú szakmunkásképző iskola, szakiskola 52,9 42,9 49,6 58,9 Középiskola 30,9 33,2 30,2 29,9 Felsőfokú iskola 5,6 12 ,6 6,4 ' 2,0 Összesen 100,0 100,0 100,0 100,0 47