Múzeumi műtárgyvédelem 15., 1986 (Központi Múzeumi Igazgatóság)

Kaba Melinda: Aquincum régészeti feltárása 1778-tól napjainkig : a katonai tábor fürdője, a "Thermae maiores"

Az óbudai Hajógyár-szigeten épült helytartói palota 1951- 1956 között folytatott ásatásai során felszinre került 12 terein mozaikpadozatait táblákban szedték fel. A mozaikok felszinére egyforma méretű vászon darabokat ragasztottak. A száradás után körül- és alávésték és azután egyben kiemelték a tömböket. A megfordított daraboknak fából ácsolt kereteket készítettek és betonnal kiöntötték. Ezekután az aquincumi raktárakba szállították őket, kivéve három részletet, melyek az aquincumi polgárváros egyik épületében modern védőtető alatt láthatók.

Monumentális épülete volt az ókori városnak a katonai amfiteátrum. Az 1935. évi feltárást követően az üléssorokat tartó kőfalazásu konstrukciót ráfalazással konzerválták. A nézőtér Ny-i szakaszának egy részét rekonstruálták.

A római birodalom kiemelkedő jelentőségű műszaki létesítményei az aquaeductusok. Aquincum ÉD-i irányú, 4 km hosszú vízvezetékének maradványaiból számos részlet mai napig az ut felszínén látható. Az 1888-ban épült esztergomi vasút töltésének építéséhez kiemelt föld munkálatai alkalmával a vízvezeték számos pillére került felszinre. Az ugyanebben az évben megkezdett helyiérdekű vasútépítéskor a sinek fektetése alkalmával már tekintettel voltak a pillérekre és lehetőség szerint kikerülték őket. Ugyanez történt a második sinpár fektetésekor 1911-ben is.

Foerk Ernő 1923-ban bemérte és feltérképezte a pillérek helyét. Publikációjában rajzot közöl a vízvezeték rendszeréről is. A mai Római-fürdő strand helyén a római korban már ismert források vizét emelőszerkezettel a pillérek tetején épitett vezetékbe juttatták és innen vezették a város kutjaiba, illetve a magán- háztartásokba .

A 70-es évek elején határozták el a Duna-kanyar felé vezető M-ll-es ut korszerűsítését. A vízvezeték pillérek megmentése és részbeni bemutatása érdekében előzetes helyszíni feltárást végeztünk 1975-ben. Rendkívül rövid idő állt rendelkezésre, 3 hónap. Ez alatt sikerült, mintegy 300 m hosszúságban rögzíteni a pillérek helyét. Az uj adatokat a FÖMTERV rendelkezésére bocsá - tottuk. A vállalat főmérnöke, Topái József elkészítette az úttervet, mely maximális módon figyelembe vette a pilléreket. A

270