Nyulásziné Straub Éva: Építészeti emlékek a Magyar Országos Levéltárban. A Magyar Országos Levéltár kiállítása a millecentenárium tiszteletére (Budapest, 1996)

VII. Középületek

45 Gellért-hegyi, vízsúly-rendszerű, sodronykötelű vasút terve -1894-1898 A tervezett sodronykötél-pálya építészeti és műszaki tervdokumentációja, melyet Novak Ferenc műépítész és építőmester 1894 és 1898 között készített. A terveken bemutatott vasúti rendszert Angliában már több év óta sikerrel alkalmazták, amikor Novak Ferenc bemutatta a rajzait és a Gellérthegyen történő megvalósítását szorgalmazta. Novak Ferenc és Palóczy Antal építészvárosrendező közös véleménye volt, hogy a Gellért-hegy jövőjének kulcsa az itt bemutatott hegyi „vaspálya" megépítése. Palóczy Antal a vaspálya körül parkokat tervezett, széles teraszokkal, szobrokkal, és „Nemzeti Pantheon"-nal, a Pantheon csúcsán obszervatóriummal. 45/a Gellért-hegyi sodronykötelű vasút terve - 1894-1898 Hossz-szelvény, áthidalás és rom, felsőállomás 45/b. Gellért-hegyi sodronykötelű vasút terve - Alsóállomás, keresztmetszet (1898. február) 45/c. Gellért-hegyi sodronykötelű vasút terve - Alsóállomás, homlokzat (1898. október) 45/d. Gellért-hegyi sodronykötelű vasút terve - 1894-1898 Felsőállomás, keresztmetszet, homlokzat Mérete: 2.sz. 56 x 84 cm, 1 l.sz. 34 x 63 cm, lO.sz. 32 x 51,5 cm, 15.sz. 35,5 x 44,5 cm Jelzete: K 246