Dr. Jeni Károly: Az üzemi bizottságok a munkáshatalomért, 1944-1948 (Budapest, 1966)

III Az üzemi bizottságok erőfeszítései a termelés fokozására és a munkafegyelem megszilárdítására (1945. július—december)

munkálatokat emiatt elvégezni nem lehet, tehát javasolja az éjjeli munka bevezetését. Mónus szerint ennek a közbiztonság terén tapasztalható hiányosság lesz az akadálya. Figula szakszervezeti elnök szólt a tárgyhoz, és hangoztatta, hogy az éjjeli munka bevezetésére feltétlenül szükség van, mert ha ez nem történik meg, a műhelyi javítások folytonosságának hiánya miatt a DNYBV

115 forgalmát is be kell szüntetni, ami tömeges elbocsátást von maga után. Felhívja az üzemi bizottságot, hasson oda, hogy a tarifát is jelentősen emeljék fel, mert a mai tarifális viszonyok mellett nemcsak hogy beruházásokat nem tudunk eszközölni, de a személyzetet sem tudjuk fizetni. Kósa javasolja, hogy ezt a kérdést, ti. az éjjeli munka bevezetését magával az érdekelt munkássággal kell megbeszélni, és megértetni velük a helyzet súlyosságát, ami erre a lépésre kényszeríti a vezetőséget. Kiss szerint az éjjeli munka bevezetése létkérdés. Elnök megállapítja az előadottak alapján, hogy az éjjeli munka bevezetése feltétlen szükséges, miért is a műszaki osztályt felkéri, hogy a szükséges megbeszéléseket és intézkedéseket haladéktalanul tegye meg. Az éjjeli munkaidőt 12 órában állapítjuk meg, amiért 16 órát kell elszámolni -f- 100%-kal, pótdíjjal, felemelve. Ha valamelyik munkás ezt nem hajlandó elfogadni, azonnali hatállyal fel kell mondani a szolgálatot. Válogatni a munkásságot, amikor létérdekünkről van szó, nem hagyhatjuk. Kovács javasolja, hogy erről a határozatról a munkásságot hirdetmény útján értesítjük. Figula elnök felkéri az üzemvezetőt, hogy a munkássággal ezt külön tárgyalja meg, és ha ez nem vezetne ereményre, úgy az üzemi bizottságot kérje fel a munkások kirendelésére, s ha ez sem menne, akkor az elbocsátást helyezze kilátásba. Biztosítja az üzemvezetőséget, hogy ebben a munkájában úgy a szakszervezet, mint az üzemi bizottság teljes súlyával a háta mögött áll. Koncz szóváteszi, hogy a budapesti igazgatóságunk nincs megelégedve a tartánykocsi-javítások tempójával, és kilátásba helyezte, hogy a kocsik javítását máshol fogja elvégeztetni. Ismertette a budapesti igazgatóság erre vonatkozó válaszát, amelyet az üzemi bizottság tudomásul vett, és biztosította, hogy egyetért a válaszban foglaltakkal. Mónus megjegyzi, hogy a budapesti igazgatóság ebben az ügyben tanúsított magatartása rosszindulatú.