Dr. Jeni Károly: Az üzemi bizottságok a munkáshatalomért, 1944-1948 (Budapest, 1966)

II Az üzemi bizottságok hatáskörének szabályozása, harc a tőkésekkel (1945. február—július)

tisztviselők és miniszteriális alkalmazottak igazolására is, kiknek az ásványolaj szakmához volt kapcsolatuk. Alkalmazotti létszám. Göllner (MOLAJ) tájékoztat azokról a hírekről, hogy a szakmában foglalkoztatható alkalmazottak számát meg fogják szabni. Pressler (Szőregi) előadja, hogy egy orosz katonatiszt jegyzőkönyvében is olvasott evvel egyező parancsot. A létszámon felül maradt alkalmazottaknak a katonai parancsnokság rendelkezésére kell állni, amíg az üzem meg nem indul. Propper (VOC) szerint a vállalati vezetők is minden alkalmat megragadnak az alkalmazottak számának csökkentésére. Ügy határoztunk, hogy az üzemi bizottságok tekintsék elsőrendű feladatuknak, hogy az értékes és megbízható alkalmazottakat a szakma részére, melynek legrosszabb esetben is 1—IV2 év múlva szüksége lesz rájuk, átmentsék. Azokat az alkalmazottakat, kiket pillanatnyilag foglalkoztatni nem tudunk, természetesen sem a magyar közösségnek," sem a szovjet hadseregnek más munkahelyeken történő szolgálatától visszatartanunk nem szabad. Nem is akarjuk. Az ilyeneknél az lenne a helyes eljárás, ha szabadságolnák. A szabadságolás alatti javadalmazásuk függjön attól, hogy átmeneti munkahelyükön milyen fizetésük van. A nem igazolt alkalmazottak azonnal elbocsátandók! Végkielégítés nem illeti meg őket. Igazolásokat lefolytatni csak a már leigazolt üzemi bizottságnak áll jogában! Mozgási igazolványok. A panasz általános. Propper tájékoztatása szerint [ezen] egyelőre gyökeresen segíteni nem lehet. Értesülése szerint, mihelyt a kormány Pestre költözik, a kérdést gyökeresen rendezni fogják. Élelmiszer. Az üzemi bizottságok elsőrendű feladatuknak tekintik a kérdés megoldását, örömmel üdvözöltük Göllner (MOLAJ) tájékoztatását: Egy közérdekű szervezetnek 10 tonnás teherautója van, utazási engedélye stb. Az autó fogyasztása 100 km-enként 70 liter, havonként 2000 km-t tehet meg. A szervezet motalkó ellenében a kocsi teherbírásának 20%-át, tehát 2000 kg-ot, felajánlja. Az autóval kapcsolatos minden tulajdonjogi kockázat természetesen a szervezetet terheli. Propper (VOC) felkéri Göllnert, kísérelje meg elintézni, hogy a rakomány 50%-a lehessen a szakmáé. Megkísérelnénk a motalkómennyiséget előteremteni, ami a hat hónapra 8400 liter lenne. A szakma vállalatai egy később megállapítandó méltányos kulcs szerint osztoznának. Kikötjük azt is, hogy az autót oda küldjük, ahol nekünk olcsóbb beszerzési összeköttetéseink vannak.